IVECO e Ford Trucks assinam acordo para nova cabina de camião – Motorguia
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Comerciais

IVECO e Ford Trucks assinam acordo para nova cabina de camião

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A Ford Trucks, a marca de veículos comerciais pesados da Ford Otosan, e a IVECO, a marca do Grupo Iveco N.V. que concebe, fabrica e comercializa veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, anunciam hoje a assinatura de um Acordo de Desenvolvimento Conjunto (ADC) vinculativo para a conceção e engenharia de uma nova cabina para camiões pesados.



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Este acordo surge na sequência do Memorando de Entendimento (MoU) exclusivo e não vinculativo anunciado pelas duas empresas em14 de março de 2024, transformando-o num projeto operacional. O JDA é um quadro contratual para o co-desenvolvimento de uma nova cabina para camiões pesados, bem como para o fornecimento comum, quando aplicável. Ambas as empresas fabricarão e montarão a cabina nas suas próprias instalações, personalizando conceitos de design de estilo específicos e vendendo os produtos sob as suas marcas respetivas, Ford Trucks e IVECO.


A nova cabina irá aumentar a competitividade de ambas as marcas, oferecendo uma solução em conformidade com a futura norma Diret Vision da UE, com uma aerodinâmica melhorada para reduzir as emissões de carbono. A tónica será colocada no conforto, segurança, aerodinâmica e modularidade da cabina, dando simultaneamente prioridade à relação custo-eficácia e à total compatibilidade com todos os grupos motopropulsores. Prevê-se que as primeiras cabinas estejam prontas para produção em 2028. Através deste acordo e como resultado do seu esforço conjunto, as duas empresas obterão uma nova família de cabinas modulares de topo de gama com tecnologia de ponta, muito superior às cabinas anteriormente planeadas, promovendo simultaneamente poupanças significativas nos investimentos. O montante total estimado das despesas a efetuar pelas partes no âmbito da ADC é de 343 milhões de euros.

Estiveram presentes na cerimónia de assinatura Güven Özyurt, Diretor-Geral da Ford Otosan; Emrah Duman, Vice-Presidente da Ford Trucks; Olof Persson, CEO do Grupo Iveco; e Luca Sra, Presidente da Unidade de Negócios de Camiões do Grupo Iveco.

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Emrah Duman, Vice-Presidente da Ford Trucks, destacou a dedicação da Ford Trucks à engenharia, inovação e fornecimento de soluções de alta qualidade para a indústria de veículos comerciais pesados: “Na Ford Trucks, estamos empenhados em ultrapassar os limites da excelência da engenharia. Este Acordo de Desenvolvimento Conjunto é uma prova da nossa capacidade de conceber e desenvolver soluções de ponta que não só satisfazem como excedem os padrões em evolução do sector.

Ao unir forças com a IVECO, estamos a aumentar a nossa capacidade de fornecer cabinas inovadoras e de elevado desempenho que estabelecerão novos padrões de referência em termos de segurança, aerodinâmica e conforto do condutor, assegurando simultaneamente a eficiência de custos e a conformidade regulamentar.”

Luca Sra, Presidente da Unidade de Negócios de Camiões do Grupo Iveco, afirmou: “Estamos entusiasmados por levar a nossa parceria com a Ford Trucks para o próximo nível através deste acordo. Partilhando conhecimentos de engenharia e combinando os nossos pontos fortes, vamos criar um produto que estabelece novos padrões de segurança, eficiência, qualidade e conforto do condutor. Este acordo é um passo estratégico que permitirá à IVECO e à Ford Trucks permanecerem na vanguarda do mercado, bem preparadas para cumprir os novos regulamentos e oferecer qualidade e valor excecionais aos nossos clientes.”

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Comerciais

Nova geração DAF agora também alimentada por biodiesel B100

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Para transportadores que pretendam passar a utilizar biodiesel B100, a nova geração DAF XF, XG e XG+ pode agora também ser fornecida com um motor PACCAR MX-13 especialmente desenvolvido para este combustível. Esta nova fonte de alimentação está disponível para tratores e rígidos.

O biodiesel B100, também conhecido como biodiesel FAME (ésteres metílicos de ácidos gordos) ou RME (ésteres metílicos de colza), é um combustível inteiramente produzido a partir de óleos vegetais e gorduras renováveis. O B100 reduz as emissões de CO2 em até 90% em todo o ciclo de vida quando comparado com o gasóleo fóssil, o que o torna semelhante ao HVO (óleo vegetal tratado com hidrogénio).

Para atingir as emissões de CO2 mais reduzidas possível, o MX-13 compatível com B100 (355 kW/480 CV) está equipado com software especialmente concebido que tem em conta fatores como o valor calorífico inferior do biodiesel.

“Com a introdução do motor MX-13 para biodiesel, disponibilizamos uma alternativa aos transportadores que estão empenhados no transporte sustentável. Todos os camiões DAF com um motor de combustão são compatíveis com HVO, mas o B100 está mais facilmente disponível em algumas regiões”, afirma Jeroen van den Oetelaar, responsável desenvolvimento produto da DAF Trucks. “Com a opção B100, fornecemos agora aos transportadores outra forma – para além do HVO e dos nossos grupos motopropulsores elétricos – de reduzir a sua pegada ecológica, sem fazer quaisquer concessões no que diz respeito à fiabilidade do veículo.”

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Comerciais

Scania tem nova campanha para manutenção de componentes essenciais do motor

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Para apoiar os seus clientes na manutenção preventiva, a Scania lança uma campanha especial para a substituição e manutenção das bombas de refrigeração.



Esta campanha estará em vigor até 30 de junho de 2025 e oferece condições especiais para garantir que os veículos continuem operando de maneira eficiente e sem interrupções.

A campanha está enquadrada no novo plano de campanhas de serviços para 2025 “Mimamos o seu Scania. Mãos experientes com preços irresistíveis” que destaca os valores da rede Scania como a sua ampla cobertura de serviços em Espanha e Portugal, mão de obra qualificada e profissional, peças de reposição oficiais e assistência rápida e eficaz na estrada. Esta campanha é válida para camiões e autocarros da marca Scania.

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