2025 marca os 50 anos de existência da italiana IVECO – Motorguia
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2025 marca os 50 anos de existência da italiana IVECO

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A IVECO assinala os 50 anos sobre a sua fundação em 1975, quando cinco dos principais fabricantes europeus de veículos industriais se juntaram, organizando um programa de atividades para celebrar o seu vasto legado de excelência e inovação no setor dos transportes.



 

 

 

No seu conjunto, estas comemorações refletem o constante compromisso da marca italiana para com o progresso, a sua forte ligação às suas raízes e a sua perspetiva para o futuro. No seu 50º aniversário, a marca honra o passado, celebra o presente e abraça as excitantes oportunidades que se avizinham.

Atualmente, é um dos principais players mundiais no setor dos transportes, tendo estabelecido uma presença global com uma implantação industrial que inclui 7 locais de produção e 8 Centros de Investigação e Desenvolvimento na Europa, Ásia, África, Oceânia e América Latina, bem como uma vasta rede de concessionários com 3.500 pontos de venda e serviços que apoiam os clientes em mais de 160 países.

As celebrações do 50º aniversário da IVECO culminarão no “50xBeyond”, um evento marcante de quatro dias do Iveco Group na Officine Grandi Riparazioni-OGR Turim, entre 12 e 15 de junho. Este encontro emblemático irá honrar o legado da IVECO, profundamente enraizado no seu ADN italiano, enquanto evidencia a sua arrojada visão para o futuro. Turim, uma cidade fulcral na história da IVECO, um símbolo das suas origens italianas e a sede do Iveco Group, foi escolhida como local para este evento marcante, refletindo a profunda ligação da marca às suas raízes.

A marca irá também assinalar este significativo marco com o lançamento de Edições Limitadas de veículos ligeiros e pesados com pinturas e decorações comemorativas específicas que combinam o valioso legado da marca com o seu carácter orientado para o futuro.

A Edição Limitada IVECO S-Way será lançada oficialmente em maio no Moto GP em Misano. Disponível em três cores, apresentará elementos distintivos, incluindo um autocolante comemorativo, o logótipo “Anniversary” e uma grelha colorida, bem como interiores personalizados.

A Edição Limitada do modelo Daily estará disponível em versões de cabina e furgão, com uma versão Premium com autocolantes e logótipo do “Anniversary” e interiores personalizados, enquanto a versão Basic ostentará o autocolante “Anniversary” na porta.

O percurso da IVECO começou em 1975 com a união de cinco dos principais fabricantes europeus de veículos industriais: Fiat Veicoli Industriali (que incluía a Officine Meccaniche e a Lancia Veicoli Speciali), a francesa Unic e a alemã Magirus-Deutz. Juntos, combinaram mais de 150 anos de experiência em engenharia e inovação sob um único nome: IVECO, acrónimo de Industrial Vehicles Corporation. Através de aquisições, alianças e parcerias, a IVECO tornou-se um dos principais protagonistas do transporte rodoviário a nível mundial, estabelecendo uma presença como fabricante e fornecedor comercial nos mais importantes países industrializados e nos mercados emergentes.

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Volvo Trucks lança nova geração do sistema i-Roll

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A Volvo Trucks continua a sua jornada rumo à sustentabilidade com o lançamento de uma nova geração da sua tecnologia I-Roll, que inclui uma funcionalidade inédita: o sistema de start/stop do motor.

Desenvolvido internamente pelo fabricante sueco, esta inovação assinala um marco histórico no setor dos pesados, ao integrar uma solução que promete diminuir o impacto ambiental e otimizar os custos operacionais no transporte.

Este novo recurso, que funciona em conjunto com as tecnologias I-See e I-Roll já existentes, opera através da monitorização constante dos dados relativos à estrada e à sinuosidade do percurso. Sempre que é detetada uma descida ao longo da rota, o motor é desligado temporariamente. Este processo elimina o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono durante o período em que o motor estiver parado, resultando numa diminuição significativa do impacto ambiental.

A marca já demonstrou que as suas inovações tecnológicas podem proporcionar melhorias reais na eficiência de combustível, como comprovado pela recente atribuição do prémio Green Truck Award 2025 ao modelo Volvo FH Aero. A nova cabina Aero, lançada em 2024, inclui melhorias aerodinâmicas que contribuíram para uma diminuição significativa do consumo de combustível e das emissões de dióxido de carbono. Com a introdução do novo sistema start/stop, a Volvo reforça o seu compromisso com a sustentabilidade.

Com o novo I-Roll e o sistema start/stop, a Volvo estima que será possível reduzir até 1% das emissões de combustível e de CO₂, em condições favoráveis, como uma topografia e uma temperatura ambiente ideais. Embora esta redução pareça modesta, soma-se às melhorias já alcançadas com outras tecnologias da marca, criando um impacto positivo tanto nas emissões como nos custos operacionais para os operadores de transporte.

A nova funcionalidade estará disponível nos modelos Volvo FH e FH Aero com motor diesel de 13 litros e os clientes poderão encomendar a tecnologia a partir de setembro de 2025. A estratégia de descarbonização da Volvo Trucks, que inclui também o uso de combustíveis renováveis, camiões elétricos a bateria e com células de combustível, reflete o compromisso da empresa com a inovação e a sustentabilidade no transporte rodoviário.

Ao introduzir o sistema start/stop, a Volvo Trucks reforça a sua liderança na transformação do setor dos transportes, combinando a eficiência operacional com a responsabilidade ambiental. A marca segue a todo o vapor rumo a um futuro mais verde, comprovando que a inovação tecnológica pode ser a chave para um transporte mais limpo e eficiente.

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Hyundai renova camião Xcient

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Doze anos após a sua estreia no mercado, o Hyundai Xcient recebeu uma atualização profunda, aproximando-se ainda mais da linguagem de design já conhecida nos automóveis de passageiros da marca.


A história do Xcient sempre foi peculiar: embora tenha dimensões, acabamentos interiores e equipamento ao estilo europeu, a sua versão com motor de combustão nunca chegou a estrear-se na Europa. O camião foi concebido sobretudo para os mercados asiáticos, de forma a travar a migração dos clientes locais para marcas europeias. No Velho Continente, a Hyundai apenas disponibilizou a versão a hidrogénio — bastante dispendiosa e presente sobretudo na Suíça.


Agora, com a nova geração revelada na Coreia do Sul, o Xcient surge ainda mais adaptado às exigências europeias. A aposta recai numa forte componente eletrónica: painel digital com dois grandes ecrãs, câmaras que substituem os espelhos retrovisores e um conjunto de seis radares responsáveis por sistemas avançados de segurança, incluindo cobertura total dos ângulos mortos e monitorização do trânsito em frente. O modelo integra ainda direção assistida com regulação ativa e uma transmissão pensada para cumprir os requisitos ambientais mais rigorosos.


A gama mecânica contará com dois motores desenvolvidos pela Hyundai: um bloco de 9,9 litros e outro de 12,7 litros, capazes de debitar até 540 cv. Ambos estarão associados a uma caixa automatizada ZF de 12 velocidades e cumprem a norma Euro 6D, atualmente em vigor na Europa.

No que toca ao espaço interior e dimensões exteriores, não há alterações significativas. Contudo, a frente do camião foi redesenhada, exibindo agora um perfil mais aerodinâmico e linhas inspiradas nos modelos recentes da marca, como o Santa Fé ou o Ioniq 5.

Vale a pena destacar que a divisão de camiões da Hyundai continua a fazer parte do mesmo grupo que os automóveis de passageiros — uma situação invulgar no setor.

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