2025 marca os 50 anos de existência da italiana IVECO – Motorguia
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2025 marca os 50 anos de existência da italiana IVECO

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A IVECO assinala os 50 anos sobre a sua fundação em 1975, quando cinco dos principais fabricantes europeus de veículos industriais se juntaram, organizando um programa de atividades para celebrar o seu vasto legado de excelência e inovação no setor dos transportes.



 

 

 

No seu conjunto, estas comemorações refletem o constante compromisso da marca italiana para com o progresso, a sua forte ligação às suas raízes e a sua perspetiva para o futuro. No seu 50º aniversário, a marca honra o passado, celebra o presente e abraça as excitantes oportunidades que se avizinham.

Atualmente, é um dos principais players mundiais no setor dos transportes, tendo estabelecido uma presença global com uma implantação industrial que inclui 7 locais de produção e 8 Centros de Investigação e Desenvolvimento na Europa, Ásia, África, Oceânia e América Latina, bem como uma vasta rede de concessionários com 3.500 pontos de venda e serviços que apoiam os clientes em mais de 160 países.

As celebrações do 50º aniversário da IVECO culminarão no “50xBeyond”, um evento marcante de quatro dias do Iveco Group na Officine Grandi Riparazioni-OGR Turim, entre 12 e 15 de junho. Este encontro emblemático irá honrar o legado da IVECO, profundamente enraizado no seu ADN italiano, enquanto evidencia a sua arrojada visão para o futuro. Turim, uma cidade fulcral na história da IVECO, um símbolo das suas origens italianas e a sede do Iveco Group, foi escolhida como local para este evento marcante, refletindo a profunda ligação da marca às suas raízes.

A marca irá também assinalar este significativo marco com o lançamento de Edições Limitadas de veículos ligeiros e pesados com pinturas e decorações comemorativas específicas que combinam o valioso legado da marca com o seu carácter orientado para o futuro.

A Edição Limitada IVECO S-Way será lançada oficialmente em maio no Moto GP em Misano. Disponível em três cores, apresentará elementos distintivos, incluindo um autocolante comemorativo, o logótipo “Anniversary” e uma grelha colorida, bem como interiores personalizados.

A Edição Limitada do modelo Daily estará disponível em versões de cabina e furgão, com uma versão Premium com autocolantes e logótipo do “Anniversary” e interiores personalizados, enquanto a versão Basic ostentará o autocolante “Anniversary” na porta.

O percurso da IVECO começou em 1975 com a união de cinco dos principais fabricantes europeus de veículos industriais: Fiat Veicoli Industriali (que incluía a Officine Meccaniche e a Lancia Veicoli Speciali), a francesa Unic e a alemã Magirus-Deutz. Juntos, combinaram mais de 150 anos de experiência em engenharia e inovação sob um único nome: IVECO, acrónimo de Industrial Vehicles Corporation. Através de aquisições, alianças e parcerias, a IVECO tornou-se um dos principais protagonistas do transporte rodoviário a nível mundial, estabelecendo uma presença como fabricante e fornecedor comercial nos mais importantes países industrializados e nos mercados emergentes.

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Renault Trucks Série T conquista 4 estrelas no Euro NCAP

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O Renault Trucks T foi distinguido com quatro estrelas na mais recente avaliação de segurança do Euro NCAP, marcando uma conquista importante para o fabricante francês e posicionando o modelo entre os camiões mais seguros do mercado europeu.

Esta distinção surge no seguimento da estreia do Euro NCAP na avaliação de veículos pesados, uma nova vertente do programa europeu de segurança automóvel lançado em 1997, que passou a incluir testes a camiões em 2024. Após meses de testes rigorosos, os primeiros resultados foram agora divulgados — e o Renault Trucks T destacou-se com uma pontuação global de 74%.

A introdução dos testes para camiões representa um marco para o setor dos transportes. Tal como aconteceu com os veículos de passageiros, o objetivo do Euro NCAP é aumentar a consciencialização para a segurança rodoviária e impulsionar a adoção de normas mais exigentes por parte dos fabricantes. A Renault Trucks, reconhecendo essa importância, acolheu positivamente a iniciativa e sublinha o seu compromisso de longa data com a segurança rodoviária.

“A segurança está no centro do nosso processo de desenvolvimento. O nosso objetivo é proteger os condutores e todos os utentes da estrada”, afirmou a marca em comunicado.
Como funciona a avaliação?
– A nova metodologia do Euro NCAP para veículos pesados assenta numa escala de 1 a 5 estrelas e avalia três áreas essenciais:
– Condução segura: qualidade dos sistemas de assistência ao condutor e visibilidade, direta e indireta.
– Prevenção de colisões: eficácia na resposta a potenciais impactos com veículos, peões ou ciclistas, mudanças de faixa e manobras em baixa velocidade.
– Resposta pós-acidente: acessibilidade a informações para os serviços de emergência e recursos disponíveis em caso de colisão.

No caso do Renault Trucks T, os resultados foram particularmente sólidos em todas as categorias: 72% em condução segura, 70% em prevenção de colisões e 80% na resposta após um acidente.
Grande parte do sucesso do Renault Trucks T nesta avaliação deve-se aos seus sistemas avançados de assistência à condução. O modelo está equipado com radar e câmaras que detetam a presença de peões e ciclistas, ativando alertas sonoros e visuais para o condutor.

Um sistema de câmara no ângulo morto do lado do passageiro melhora a visibilidade lateral, enquanto o controlo de velocidade adaptativo com função “stop-and-go” ajuda a gerir o trânsito intenso com maior segurança.

O camião conta ainda com tecnologia de travagem de emergência automática, assistência de manutenção na faixa de rodagem e monitorização da atenção do condutor — todos projetados para prevenir acidentes. Além disso, as câmaras de visão traseira substituem os espelhos tradicionais, oferecendo uma imagem mais ampla e clara, especialmente útil em condições noturnas ou durante manobras complexas.

Os testes do Renault Trucks T foram conduzidos pelo laboratório francês UTAC, reconhecido pela sua independência e rigor técnico. A certificação seguiu os protocolos estabelecidos pelo Euro NCAP, garantindo que os resultados são fiáveis e comparáveis com outros modelos testados.

Com esta classificação, a Renault Trucks reforça a sua posição como referência no setor em matéria de segurança. O reconhecimento de quatro estrelas é não só um selo de qualidade, mas também uma prova do compromisso da marca com a proteção de vidas nas estradas europeias.

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Mercedes-Benz reedita conceito Pony Express mas em versão elétrica

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Inspirado no lendário Pony Express, a Mercedes-Benz Trucks, em parceria com a empresa de tecnologia MANSIO, deu início a um projeto-piloto que promete redefinir a eficiência no transporte rodoviário de cargas.

A proposta é ousada, mas bem fundamentada: efetuar a troca de reboques entre camiões em pontos estratégicos visando a redução do tempo ocioso dos veículos, o aumento da produtividade e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida dos motoristas.

Em contraste com o serviço original americano de 1860, que utilizava cavaleiros para transportar a correspondência do Missouri até à Califórnia, passando a carga de mão em mão para reduzir o tempo de entrega, o novo sistema foca-se na otimização da utilização de camiões.

Em vez de longas viagens com um único condutor, o novo “Pony Express” europeu permite que os motoristas troquem apenas os reboques a meio do caminho. Desta forma, cada pessoa pode regressar ao seu ponto de partida de forma mais célere, o que permite que o camião seja utilizado para uma nova viagem e que o condutor descanse em casa no final do seu turno.

O projeto é orientado pelo software da MANSIO, concebido para gerir de forma integrada as operações de troca de cargas entre empresas. A plataforma permite a sincronização precisa dos encontros por meio de dados partilhados em tempo real, como a localização dos veículos, as rotas previstas, o estado da bateria dos camiões elétricos e os prazos de entrega.


A precisão cirúrgica desta troca coordenada é garantida pela integração de sistemas e pelo elevado nível de digitalização. O objetivo consiste em garantir que nenhum camião espere pelo outro. A troca deve ser fluida e cronometrada, como se de uma corrida de revezamento se tratasse”, reforça Gaissert.

O projeto piloto teve início nesta primavera e está previsto que tenha a duração de seis meses. O trajeto coberto estende-se de Mannheim a Leipzig, com cerca de 1.000 quilómetros percorridos por dia numa operação de ida e volta. Os protagonistas desta jornada são o eActros 600, um camião elétrico de última geração, e o Actros L, um modelo a diesel de alta eficiência.

A substituição dos reboques é efetuada num ponto pré-definido, localizado aproximadamente a metade do percurso, onde os dois veículos pesados se encontram. O eActros 600 é carregado na fábrica da Mercedes-Benz em Mannheim e no centro de distribuição da Milence em Hermsdorfer Kreuz, um hub operado pela Milence — uma joint venture da qual a Daimler Truck é uma das acionistas.

A abordagem em questão visa contribuir para um sistema de transporte mais sustentável, que permita um melhor aproveitamento dos recursos e minimize o desgaste dos motoristas. Com jornadas mais previsíveis e a possibilidade de regressar a casa no mesmo dia, este modelo representa também uma resposta direta à crescente escassez de profissionais no setor.

De salientar que a MANSIO, é uma empresa sediada em Aachen, tem como missão transformar o setor logístico, tornando-o mais seguro, eficiente e ecológico. A empresa visa também promover condições de trabalho dignas para os motoristas.

Com esta iniciativa, a Mercedes-Benz Trucks e os seus parceiros não se limitam a atualizar uma estratégia de entrega obsoleta; estão a redefinir o futuro do transporte de mercadorias.

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