A Nissan está desenvolver um novo Silvia de forma a oferecer um desportivo acessível que se posicione abaixo dos preços do Nissan Z.

O nome Silvia percorreu gerações e ganhou o seu espaço por mérito próprio no seio da história da Nissan e agora numa entrevista a uma revista australiana da especialidade o Vice Presidente da Estratégia Global de Produto da Nissan, Ivan Espinoza, afirmou que estão a elaborar os planos iniciais dos primeiros passos para o desenvolvimento do novo Silvia. Este deverá ser um desportivo 100% elétrico que assim irá cumprir com a maioria das limitações de emissões a nível global de forma a poder ser produzido em massa e potenciar economias de escala de maneira a torná-lo viável.

Considerando que já estamos a entrar no último trimestre de 2025 e que o novo Silvia está numa fase ainda embrionária, é possível que ele seja apenas comercializado em 2028.

Com o Theory 1 a Lotus mostra a sua nova filosofia de design que tem por base três princípios: o digital, o natural e o analógico.

Inspirado no Lotus Esprit do final dos anos 70, este Theory 1 é um superdesportivo totalmente elétrico com dois motores, um a atuar em cada eixo, que em conjunto lhe dão uma potência máxima de 1000 cv, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e ter uma velocidade máxima de 320 km/h. Com um peso inferior a 1600 quilos graças à utilização de fibra de carbono na carroçaria e em vários outros elementos, este Lotus tem uma autonomia de 402 quilómetros.

Um dos pormenores no seu desenho do habitáculo que saltam à vista é a sua lotação de três lugares em que o do meio é o do condutor, estando este centrado na tarefa de conduzir dando-lhe sensações quase de monolugar.