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Um Golf à prova de bala

Quando falamos que este Golf é à prova de bala não é pela sua robustez ou fiabilidade mecânica, é porque ele é mesmo à prova de bala pois consegue até aguentar impactos de balas de uma Kalashnikov AK-47.
A empresa sul-africana SVI Engineering desenvolveu um kit de blindagem para os modelos Volkswagen Golf GTi da atual geração tendo em vista criar uma solução de resposta rápida para as forças de segurança. Este kit inclui placas de aço de 3,5 mm nas portas, no tejadilho, nos pilares e numa antepara colocada entre os bancos traseiros e a bagageira. Todos os vidros são blindados e ainda foi feito um reforço nalguns elementos que podem ser vulneráveis, tal como a bateria por exemplo.
Todo este kit acaba por ser penalizador em termos de peso e consequentemente as prestações não são as mesmas de um Golf GTi “de série”. Mais 340 quilos não é brincadeira mas nada que a SVI não tenha pensado e este kit pode também ser aplicado no mais desportivo Golf R, com tração integral.
Esta blindagem desenvolvida pela SVI tem homologação B4+ o que significa que consegue suportar o impacto de projéteis até 7,62x39mm de pistolas, espingardas ou espingardas automáticas como a “afamada” Kalashnikov AK-47. Em termos de custo de “artilhar” um Golf GTi com este kit falamos de valores em torno dos 32.500 euros.




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Audi revelou o Concept C

Revelado em Milão, o Audi Concept C dá boas pistas sobre o que poderão vir a ser as linhas dos futuros modelos da marca dos quatro anéis, quem sabe senão mesmo do próximo Audi TT.
A equipa de design da Audi liderada pelo seu chefe criativo Massimo Frascella criou o Concept C seguindo uma nova filosofia de simplicidade radical no traço que definiu as formas deste protótipo totalmente elétrico. Em alguns pontos sente-se que o mítico Auto Union Type C também foi uma fonte de inspiração para este coupé, especialmente na frente.
Surgindo com uma carroçaria estilo targa em que o tejadilho é recolhido eletricamente, este Concept C conta com uma frente que impõe a sua presença com fortes linhas verticais paralelas à grelha dianteira, quase que ligadas pelos grupos óticos horizontais em LED. Na lateral as jantes de seis raios dão dinâmica a uma silhueta robusta e sólida e na traseira todo fluí para uma secção onde se destacam as linhas geométricas, simples, mas de enorme equilíbrio e caráter.
No interior também não há lugar a grandes devaneios estilísticos e mais uma vez a simplicidade radicalmente aplicada define cada traço chegado ao ponto do próprio ecrã digital central ser retrátil para uma vez recolhido não quebrar as linhas do tablier.
No futuro ficaremos a saber como esta nova linguagem estética da Audi irá ser aplicada nos modelos que se seguem.





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Churchill inspira Land Rover Defender

A Land Rover Classic criou uma edição limitada do Defender inspirada no político britânico mais emblemático de todos os tempos, Winston Churchill.
Em 1954 a Land Rover celebrando o 80º aniversário de Winston Churchill ofereceu-lhe um Série I que ficaria conhecido pela sua matrícula, o UKE 80. Agora a divisão de clássicos da Land Rover, a Land Rover Classic criou uma edição limitada de dez unidades que apelidou de Defender V8 Churchill Edition.
Esta criação está disponível na versão curta e longa do Defender, o 90 e o 110. Conta com a carroçaria pintada na cor verde igual à do Série I original que foi oferecido, o Bronze Green, e vários detalhes alusivos a esse “UKE 80” como a referência na lateral e a tradicional chapa com a marca na traseira. Debaixo do capot está um motor V8 a gasolina com 400 cv de potência associado a uma caixa automática de oito velocidades. Além disso, a suspensão conta com amortecedores Bilstein e molas da Eibach. o sistema de travagem conta com travões Alcon.
Esta edição limitada é não só exclusiva pela sua inspiração e pelo reduzido número de unidades disponíveis, como também pelo seu preço já que um Defender V8 Churchill Edition só está disponível por uma cifra que começa em torno dos 270.000€ para o 90 e os 285.000€ para o 110, números aos quais acresce o valor dos impostos.


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