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Um Golf à prova de bala
Quando falamos que este Golf é à prova de bala não é pela sua robustez ou fiabilidade mecânica, é porque ele é mesmo à prova de bala pois consegue até aguentar impactos de balas de uma Kalashnikov AK-47.
A empresa sul-africana SVI Engineering desenvolveu um kit de blindagem para os modelos Volkswagen Golf GTi da atual geração tendo em vista criar uma solução de resposta rápida para as forças de segurança. Este kit inclui placas de aço de 3,5 mm nas portas, no tejadilho, nos pilares e numa antepara colocada entre os bancos traseiros e a bagageira. Todos os vidros são blindados e ainda foi feito um reforço nalguns elementos que podem ser vulneráveis, tal como a bateria por exemplo.
Todo este kit acaba por ser penalizador em termos de peso e consequentemente as prestações não são as mesmas de um Golf GTi “de série”. Mais 340 quilos não é brincadeira mas nada que a SVI não tenha pensado e este kit pode também ser aplicado no mais desportivo Golf R, com tração integral.
Esta blindagem desenvolvida pela SVI tem homologação B4+ o que significa que consegue suportar o impacto de projéteis até 7,62x39mm de pistolas, espingardas ou espingardas automáticas como a “afamada” Kalashnikov AK-47. Em termos de custo de “artilhar” um Golf GTi com este kit falamos de valores em torno dos 32.500 euros.
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.
Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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