DS 7 Vauban, um híbrido blindado – Motorguia
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DS 7 Vauban, um híbrido blindado

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A gama da DS conta agora com uma proposta blindada para aqueles clientes que precisam de mais proteção. Trata-se do DS 7 Vauban e tem por base o DS 7 E-TENSE 4×4 300.



Fruto de uma colaboração entre o Grupo WELP e a DS, este DS 7 Vauban é um modelo blindado de luxo garantindo um nível de proteção VPAM 4 contra armas de fogo graças à utilização de aço blindado, fibras de aramida, fibras HPPE e vidros blindados.

Esta preparação é feita nas instalações da WELP em Hérimoncourt, perto da fábrica de Mulhouse onde o DS 7 é construído. As alterações feitas no interior são seguidas de perto por técnicos e estofadores que garantem que o nível de requinte e de luxo se mantém elevado. Após a “blindagem” do DS 7 este ganha apenas mais 164 quilos de peso o que é muito pouco para um modelo blindado e isso tem reflexo direto na dinâmica deste híbrido Plug-in que praticamente não é afetada.

O nome Vauban é inspirado no conjunto de mais de uma centena de fortalezas construídas no final do século XVII denominadas Fortificações de Vauban (nome do seu supervisor) e que foram classificadas como Património Mundial pela UNESCO.

Este DS 7 Vauban vai ser comercializado no mercado francês com um preço que começa nos 165.000€.

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Audi revelou o Concept C

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Revelado em Milão, o Audi Concept C dá boas pistas sobre o que poderão vir a ser as linhas dos futuros modelos da marca dos quatro anéis, quem sabe senão mesmo do próximo Audi TT.


A equipa de design da Audi liderada pelo seu chefe criativo Massimo Frascella criou o Concept C seguindo uma nova filosofia de simplicidade radical no traço que definiu as formas deste protótipo totalmente elétrico. Em alguns pontos sente-se que o mítico Auto Union Type C também foi uma fonte de inspiração para este coupé, especialmente na frente.

Surgindo com uma carroçaria estilo targa em que o tejadilho é recolhido eletricamente, este Concept C conta com uma frente que impõe a sua presença com fortes linhas verticais paralelas à grelha dianteira, quase que ligadas pelos grupos óticos horizontais em LED. Na lateral as jantes de seis raios dão dinâmica a uma silhueta robusta e sólida e na traseira todo fluí para uma secção onde se destacam as linhas geométricas, simples, mas de enorme equilíbrio e caráter.

No interior também não há lugar a grandes devaneios estilísticos e mais uma vez a simplicidade radicalmente aplicada define cada traço chegado ao ponto do próprio ecrã digital central ser retrátil para uma vez recolhido não quebrar as linhas do tablier.

No futuro ficaremos a saber como esta nova linguagem estética da Audi irá ser aplicada nos modelos que se seguem.

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Churchill inspira Land Rover Defender

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A Land Rover Classic criou uma edição limitada do Defender inspirada no político britânico mais emblemático de todos os tempos, Winston Churchill.


Em 1954 a Land Rover celebrando o 80º aniversário de Winston Churchill ofereceu-lhe um Série I que ficaria conhecido pela sua matrícula, o UKE 80. Agora a divisão de clássicos da Land Rover, a Land Rover Classic criou uma edição limitada de dez unidades que apelidou de Defender V8 Churchill Edition.

Esta criação está disponível na versão curta e longa do Defender, o 90 e o 110. Conta com a carroçaria pintada na cor verde igual à do Série I original que foi oferecido, o Bronze Green, e vários detalhes alusivos a esse “UKE 80” como a referência na lateral e a tradicional chapa com a marca na traseira. Debaixo do capot está um motor V8 a gasolina com 400 cv de potência associado a uma caixa automática de oito velocidades. Além disso, a suspensão conta com amortecedores Bilstein e molas da Eibach. o sistema de travagem conta com travões Alcon.

Esta edição limitada é não só exclusiva pela sua inspiração e pelo reduzido número de unidades disponíveis, como também pelo seu preço já que um Defender V8 Churchill Edition só está disponível por uma cifra que começa em torno dos 270.000€ para o 90 e os 285.000€ para o 110, números aos quais acresce o valor dos impostos.

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