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DS 7 Vauban, um híbrido blindado

A gama da DS conta agora com uma proposta blindada para aqueles clientes que precisam de mais proteção. Trata-se do DS 7 Vauban e tem por base o DS 7 E-TENSE 4×4 300.
Fruto de uma colaboração entre o Grupo WELP e a DS, este DS 7 Vauban é um modelo blindado de luxo garantindo um nível de proteção VPAM 4 contra armas de fogo graças à utilização de aço blindado, fibras de aramida, fibras HPPE e vidros blindados.
Esta preparação é feita nas instalações da WELP em Hérimoncourt, perto da fábrica de Mulhouse onde o DS 7 é construído. As alterações feitas no interior são seguidas de perto por técnicos e estofadores que garantem que o nível de requinte e de luxo se mantém elevado. Após a “blindagem” do DS 7 este ganha apenas mais 164 quilos de peso o que é muito pouco para um modelo blindado e isso tem reflexo direto na dinâmica deste híbrido Plug-in que praticamente não é afetada.
O nome Vauban é inspirado no conjunto de mais de uma centena de fortalezas construídas no final do século XVII denominadas Fortificações de Vauban (nome do seu supervisor) e que foram classificadas como Património Mundial pela UNESCO.
Este DS 7 Vauban vai ser comercializado no mercado francês com um preço que começa nos 165.000€.


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Opel mostra o primeiro GSE elétrico

Trata-se do novo Mokka GSE que surge como a primeira aposta com esta sigla de cariz desportivo da Opel a surgir como um modelo 100% elétrico.
Com este Mokka GSE a marca germânica propõe o seu primeiro modelo elétrico com uma alma mais desportiva. Estamos perante uma versão com um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos. Uma bateria de 54 kWh alimenta o sistema e a marca anuncia uma autonomia de 406 quilómetros.
A suspensão tem uma afinação mais rígida e é 10mm mais baixa, para lhe dar um comportamento mais direto e interativo. As jantes de 20 polegadas também reforçam o seu caráter desportivo. Vários elementos estéticos reforçam o seu caráter tais como as faixas laterais com “GSE” incorporado.
No interior os bancos têm um desenho mais desportivo e são revestidos em alcântara. Os pedais são em alumínio e o volante também é específico desta versão GSE. Para já ainda não há data de lançamento ou preços definidos para este Opel Mokka GSE.



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Mais um Ferrari no Museu do Caramulo

O Museu do Caramulo tem vivido dias muito ativos no que diz respeito a novas aquisições para o seu espólio e desta vez é um raro Ferrari LaFerrari que se junta ao seu lote de superdesportivos.
Nos últimos dias chegou mais uma preciosidade automóvel ao Museu do Caramulo. Trata-se de um Ferrari LaFerrari, um “Cavalino Rampante” que marcou um momento tecnológico importante na marca de Maranello pois foi o seu primeiro modelo com tecnologia híbrida. O LaFerrari conta com um motor V12 de 6,3 litros de capacidade associado a um sistema KERS (kinetic energy recovery system) com um motor elétrico. Ao todo estamos perante uma solução que permite a este Ferrari debitar 963 cv de potência, 900 Nm de binário e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos e dos 0 aos 300 km/h em 15 segundos podendo chegar a uma velocidade máxima de 350 km/h.
A Ferrari produziu só 499 LaFerrari entre os anos 2013 e 2016 e uma destas raridade deles faz agora parte da coleção do Museu do Caramulo onde se juntará a alguns ilustres “irmãos” da marca de Enzo Ferrari.


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