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DS 7 Vauban, um híbrido blindado
A gama da DS conta agora com uma proposta blindada para aqueles clientes que precisam de mais proteção. Trata-se do DS 7 Vauban e tem por base o DS 7 E-TENSE 4×4 300.
Fruto de uma colaboração entre o Grupo WELP e a DS, este DS 7 Vauban é um modelo blindado de luxo garantindo um nível de proteção VPAM 4 contra armas de fogo graças à utilização de aço blindado, fibras de aramida, fibras HPPE e vidros blindados.
Esta preparação é feita nas instalações da WELP em Hérimoncourt, perto da fábrica de Mulhouse onde o DS 7 é construído. As alterações feitas no interior são seguidas de perto por técnicos e estofadores que garantem que o nível de requinte e de luxo se mantém elevado. Após a “blindagem” do DS 7 este ganha apenas mais 164 quilos de peso o que é muito pouco para um modelo blindado e isso tem reflexo direto na dinâmica deste híbrido Plug-in que praticamente não é afetada.
O nome Vauban é inspirado no conjunto de mais de uma centena de fortalezas construídas no final do século XVII denominadas Fortificações de Vauban (nome do seu supervisor) e que foram classificadas como Património Mundial pela UNESCO.
Este DS 7 Vauban vai ser comercializado no mercado francês com um preço que começa nos 165.000€.
A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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O BMW M2 CS é o mais recente recordista no famoso “Inferno Verde”, na categoria de modelos de produção compactos conseguindo um tempo de 7:25.5 minutos.
Apesar de só agora ter sido revelado pela marca bávara, o BMW M2 CS bateu o recorde no circuito de Nürburgring já no passado mês de abril. Ao conseguir um tempo de 7 minutos e 25,5 segundos, o M2 CS destronou por mais de 7 segundos o anterior recordista, o Audi RS3 que havia feito um tempo de 7:33,123 minutos há sensivelmente um ano atrás.
Pilotado por Jörg Weidinger, ele mesmo um dos engenheiros de desenvolvimento da BMW, o M2 CS percorreu os 20,823 quilómetros do traçado em tempo recorde, colocando no asfalto toda a potência dos seus 530 cv do seu motor de seis cilindros biturbo com 3.0 litros de cilindrada.
Para o Diretor da BMW M GmbH, Franciscus van Mee, “O BMW M2 CS atingiu uma marca importante com esta volta de 7:25.5 minutos no Nordschleife, mostrando o potencial de combinar performance, tecnologia e uma dinâmica de condução única, tudo num só carro. Estamos orgulhos que o M2 CS tenha novamente estabelecido uma nova fasquia na categoria dos carros compactos com o tempo desta volta”.
Aqui lhe deixamos o vídeo da volta completa:
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