No fim de semana em que Marc Marquez se sagrou Campeão do Mundo de Moto GP pela sétima vez, Miguel Oliveira voltou a ficar nos pontos, mas desta vez apenas em 14º lugar.

O piloto de Almada começou a jornada nipónica do MotoGP com um bom primeiro treino livre em que fez o 10º melhor tempo, mas no sábado na qualificação não foi além da 16ª posição. Na corrida Sprint ganha por Francesco Bagnaia, com Marc Marquez a garantir o segundo lugar do pódio que seria fechado por Pedro Acosta. Já o português da Yamaha ficaria apenas em 15º lugar.

Já no domingo, a corrida foi dominada por Francesco Bagnaia que voltou a vencer assegurando uma dobradinha neste fim de semana, com Marc Marquez também a repetir o segundo lugar e com isso a garantir o seu sétimo título de Campeão do Mundo, o primeiro com a Ducati. Miguel Oliveira terminaria na 14ª posição garantindo dois pontos para o campeonato, onde está em 21º lugar.

Ouvir um barulho na nossa moto que não é habitual é sempre um sinal de aviso de que algo pode não estar nas melhores condições e por isso é conveniente estar atento, tentar perceber a origem e se houver algum problema, solucioná-lo atempadamente. Para o ajudar aqui lhe deixamos alguns exemplo de barulhos que podem surgir na sua moto e o que podem significar.

Conseguir perceber que alguns ruídos são anormais numa moto depende muito da experiência do motociclista. Se há alguns barulhos estranhos que são evidentes para todos, outros já pedem mais experiência de quem vai aos comandos. Seja porque conduz diferentes motos há muito tempo, seja porque conhece muito bem a sua moto e o seu som quando está a funcionar em perfeitas condições.

Para dar uma ajuda nessa “análise auditiva” aqui lhe deixamos os exemplos de alguns dos barulhos mais comuns que podem surgir na sua moto e que podem indicar anomalias que devem ser corrigidas:

Som do escape

Se a sua moto passou a fazer um som mais elevado ou com um tom mais grave verifique a linha de escape. Por um lado pode ter surgido uma fuga, o que normalmente se reflete num som com um tom mais grave (ou rouco) do que o normal, por outro pode ter sido o miolo do silenciador que encomendou a alma ao criador e deixou de fazer o seu papel de reduzir o ruído.

Som de aceleração sem aumentar a velocidade

Se vai na estrada e de súbito o motor da moto aumenta a rotação, sobe o volume de som, mas ela continua à mesma velocidade, então pode estar com uma desafinação no cabo da embraiagem. Este pode estar com pouca folga e por isso atua a embraiagem ao menor toque inadvertido. Por outro lado também pode ser sinónimo do disco da embraiagem já estar a acusar o seu desgaste e a indicar que chegou a hora da sua substituição.

A suspensão faz barulho

Se sente que a sua suspensão emite um ruído em que parece que range ou “chia” sempre que comprime ou descomprime o amortecedor, então é melhor ver o estado dos diversos componentes. Normalmente a causa do som pode ser dos apoios dos amortecedores que precisam de ser substituídos, mas já que está a ter o trabalho de ver a suspensão então aproveite para analisar a forquilha dianteira e ver se não há nenhum “babanço” de óleo. Se houver, isso pode ser uma falha nos retentores que devem então ser trocados.

Ruído quando trava

Se quando trava ouve uma espécie de “guincho” ou silvo agudo de uma das rodas (ou das duas), isso pode indicar que as pastilhas de travão já deram o que tinham a dar e precisam de ser trocadas. Não prologue esta situação primeiro por questões óbvias de segurança e depois porque pode começar a comprometer também os discos de travão.

Barulhos metálicos vindos da zona do motor

Se nota que há ruídos estranhos vindos do motor ou da caixa de velocidades então é hora de ficar bem alerta e recorrer a um mecânico para evitar males maiores. Se o som se assemelha a uma batida metálica ritmada isso pode indicar problemas nas válvulas ou nos pistões, se por outro lado parece mais um ranger entre peças móveis, isso pode ser sinónimo de desgaste nos carretos da caixa de velocidades ou na embraiagem. Lembre-se sempre de verificar o óleo. Tanto o seu nível como a sua qualidade porque pouco óleo ou um óleo já muito sujo pode ser a causa de alguns sons menos habituais no motor porque a lubrificação dos seus componentes não está ser feita corretamente.

Prevenir sempre

Para evitar ao máximo o surgimento destes ruídos é essencial manter um olhar atento ao estado da sua moto, fazendo as verificações habituais dos níveis dos fluídos, da corrente, entre outros e assegurar que faz a manutenção a tempo e horas. Manter as revisões em dia ajuda a garantir que os componentes mecânicos estão no melhor estado possível para o funcionamento da moto e ao mesmo tempo há uma verificação periódica da sua moto por parte de um mecânico.

Lembre-se que uma falha mecânica na sua moto pode ter consequências muito graves não apenas para a moto mas, acima de tudo, para a integridade física do motociclista. Esteja atento, mantenha a sua moto em bom estado e garanta a sua segurança.