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O “novo” Bentley Speed Six para clientes já está a ser feito

A Bentley através da sua divisão “artesanal” Mulliner, especializada na unidades personalizadas da marca, já começou a construção do primeiro Bentley Speed Six Continuation Series para clientes.
Com base em manuais, notas da época recuperadas pela marca e nos dois Speed Six originais, um dos quais, o “Old Number 3” que correu em Le Mans em 1930, a Bentley decidiu voltar a construir uma edição limitada destes modelos. Até agora, já produziu um Speed Six “factory-car” ou “zero-car” que foi revelado no Goodwood Festival of Speed e neste momento já começou o trabalho no primeiro modelo destinado aos clientes e mostrou algumas imagens de como está a construção.
A ideia de fabricar “do zero” novos modelos Speed Six de raiz baseados naqueles que fizeram história na Bentley há quase um século atrás (o primeiro Speed Six original foi fabricado em 1928) foi muito bem recebida pelos clientes já que todos os 12 Speed Six Continuation Series que serão fabricados já estão vendidos sendo que cada um deles tem um preço que ronda 1,5 milhões de euros.





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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.
Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.
A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.



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MG revela o seu novo SUV

Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.
A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.
Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.
A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.


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