Nova Renault Master tem versão elétrica com 410 km de autonomia – Motorguia
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Nova Renault Master tem versão elétrica com 410 km de autonomia

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A Renault mostrou a quarta geração da Master, icónico furgão que comemora 43 anos e do qual já foram vendidas mais de 3 milhões de unidades, até porque se comercializa em mais de 50 países.



A Master estreia uma plataforma multienergias que permite oferecer ao mercado versões a gasóleo, elétricas e a hidrogénio, estas últimas em parceria com a HYVIA.
Agora há motores Diesel Blue dCi de 105 a 170 cv (reduzindo substancialmente as emissões de CO2 e os consumos), motores elétricos de 96 ou 105 kW e baterias de 40 ou 87 kWh, que proporcionam mais de 410 km de autonomia WLTP, além de uma versão a hidrogénio. A caixa automática é nova e disponibiliza 9 relações.


Oferece possibilidades de carregamento Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Load (V2L) nas versões elétricas, seja diretamente a partir da bateria ou através de tomadas no habitáculo ou na área de carga, para alimentar dispositivos.
O interior foi totalmente redesenhado e estreia um tablier em S virado para o condutor. Estreia um sistema multimédia OpenR Link, o ecrã de 10 polegadas, a compatibilidade sem fios com Android Auto e Apple CarPlay, e a ligação à distância através da aplicação My Renault são de série em todos os modelos da gama; estão ainda disponíveis como opcionais o ultramoderno OpenR Link com as funcionalidades Google integradas (mais de 50 aplicações Google Play, navegação HD Google Maps e interação natural por voz com o Google Assistant), vários outros serviços conectados e carregadores sem fio de smartphones.

Permite uma escolha de mais de 40 tipos de carroçarias feitas diretamente em fábrica e possibilidades de transformação ilimitadas, maiores cargas úteis (até 1625 kg com tração dianteira), áreas de carga de 11 a 22 metros cúbicos com tração dianteira ou traseira e maior largura e comprimento de carga, os melhores da sua classe.
Vai estar à venda a partir da primavera de 2024.

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Força Aérea Portuguesa reforça frota com novos MAN Lion’s Coach

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A Força Aérea Portuguesa integrou três novos autocarros MAN Lion’s Coach na sua frota, destinados ao transporte de militares e equipas operacionais em percursos de média e longa distância. Esta aquisição insere-se na estratégia de modernização contínua dos meios logísticos da instituição.

Equipados com motores de 440 cavalos, os novos veículos garantem desempenho consistente mesmo em condições exigentes, assegurando fiabilidade e eficiência nas deslocações. Segundo a marca MAN Truck & Bus, estes autocarros foram escolhidos pela sua robustez, conforto e adequação a operações de elevada exigência.

No capítulo da segurança, os modelos destacam-se pela integração de várias tecnologias de assistência à condução. Entre elas estão o sistema OptiView, que substitui os espelhos retrovisores por câmaras digitais, o Lane Guard System, o AttentionGuard e o apoio à viragem com deteção de ângulo morto, soluções que aumentam a segurança em circulação e manobras.

O interior foi igualmente concebido a pensar no conforto, com posto de condução ergonómico, climatização independente e ligações USB em todos os lugares, garantindo melhores condições para viagens prolongadas.

De acordo com a Força Aérea, esta renovação da frota permite reforçar a segurança, a eficiência e a capacidade de resposta das missões, assegurando um transporte fiável tanto no dia a dia como em operações específicas.

A operação conta ainda com o apoio da rede de assistência da MAN Truck & Bus em Portugal, garantindo manutenção especializada e elevada disponibilidade dos veículos.

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Comerciais

IVECO apresenta serviço para recuperar veículos roubados

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A IVECO apresentou o Stolen Vehicle Assistance, um serviço inovador desenvolvido para recuperar veículos comerciais roubados no menor tempo possível. Integrada no ecossistema digital IVECO ON, esta solução liga-se diretamente a um centro de segurança disponível 24 horas por dia, reforçando a proteção das frotas.

Num contexto em que o roubo de veículos comerciais tem vindo a aumentar — com um risco significativamente superior ao dos automóveis ligeiros —, a marca aposta numa abordagem preventiva e tecnológica. Para empresas e profissionais, a perda de um veículo como a IVECO Daily representa não só um problema de segurança, mas também interrupções operacionais e custos inesperados.


O novo sistema utiliza inteligência artificial para detetar comportamentos suspeitos e recorre a tecnologia de geofencing, que permite definir perímetros de segurança virtuais. Sempre que é identificado um risco, o sistema ativa automaticamente um protocolo de resposta, coordenado por um centro de segurança em parceria com a Targa Telematics, em articulação com as autoridades europeias.

Segundo a marca, este modelo permite alcançar taxas de recuperação que podem chegar aos 90%, reduzindo significativamente os tempos de inatividade e o impacto financeiro associado ao roubo. Os utilizadores mantêm ainda controlo total através da plataforma digital ou aplicação móvel dedicada.

Espanha é o primeiro mercado a receber esta tecnologia, estando prevista a sua expansão gradual para outros países europeus. Com esta solução, a IVECO reforça a aposta em serviços digitais avançados, combinando conectividade e segurança para apoiar a continuidade das operações no setor do transporte profissional

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