Como mudou o Hyundai Santa Fé! – Motorguia
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Como mudou o Hyundai Santa Fé!

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O construtor coreano revelou as primeiras imagens do seu Santa Fé e de imediato se percebe que a ideia foi romper completamente com as linhas arredondadas das anteriores gerações e ir por um caminho mais inspirado na régua e esquadro, numa mudança estética que só pode ser apelidada de radical.



O novo Hyundai Santa Fé ganhou em dimensão, está bem maior e com as suas formas muito direitas e retilíneas ele está mais imponente na sua postura. Nalguns pontos esta vincada mudança estética pode não ser do agrado de todos, como na traseira por exemplo, mas que o novo Santa Fé tem um ar robusto e moderno, lá isso tem.

O interior deste SUV, que utiliza vários materiais reciclados na sua construção, mostra-se espaçoso e tem uma lotação de sete lugares onde os ocupantes viajarão rodeados por um ambiente sofisticado e tecnológico, muito focado nas atividades ao ar livre. Essa foi uma das preocupações da Hyundai e para comprovar isso mesmo a tampa da bagageira é generosa nas dimensões, permitindo um fácil acesso ao compartimento de carga, ao mesmo tempo que poderá servir também de “toldo” para um qualquer piquenique.

O construtor coreano não avançou com mais detalhes técnicos sobre o novo Santa Fé, sendo de esperar mais novidades no próximo mês de agosto, altura em que será apresentado oficialmente.

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Ferrari dá prémio de quase 15.000€ aos tralhadores

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A Ferrari teve o seu melhor ano em termos de lucro e em função desse bom resultado a marca irá premiar os seus trabalhadores com um bónus de quase 15 mil euros para cada um.


A notícia foi dada pelo próprio diretor-executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, quando apresentou os resultados da marca de Maranello referentes ao último trimestre de 2025. O ano revelou-se o mais lucrativo da Ferrari com um crescimento de 12% no lucro operacional que foi de 2,11 mil milhões de euros. Este valor foi conseguido com a venda de 13.640 modelos, apenas 112 unidades a menos do que em 2024, mas com uma maior margem de lucro, seguindo a política de foco na rentabilidade que a marca tem seguido nos últimos anos. Com estes resultados os cerca de 5.000 trabalhadores da Ferrari irão receber um prémio de sensivelmente 14.900 euros, um pouco mais do que já haviam recebido no ano passado (14.400 euros).

Com a produção de modelos para o ano de 2026 já toda vendida, as perspetivas para estes trabalhadores continuam boas e a probabilidade de voltarem a receber um bom prémio no final desse ano é elevada.

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Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico

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O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.


Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.

No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:

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