Como mudou o Hyundai Santa Fé! – Motorguia
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Como mudou o Hyundai Santa Fé!

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O construtor coreano revelou as primeiras imagens do seu Santa Fé e de imediato se percebe que a ideia foi romper completamente com as linhas arredondadas das anteriores gerações e ir por um caminho mais inspirado na régua e esquadro, numa mudança estética que só pode ser apelidada de radical.



O novo Hyundai Santa Fé ganhou em dimensão, está bem maior e com as suas formas muito direitas e retilíneas ele está mais imponente na sua postura. Nalguns pontos esta vincada mudança estética pode não ser do agrado de todos, como na traseira por exemplo, mas que o novo Santa Fé tem um ar robusto e moderno, lá isso tem.

O interior deste SUV, que utiliza vários materiais reciclados na sua construção, mostra-se espaçoso e tem uma lotação de sete lugares onde os ocupantes viajarão rodeados por um ambiente sofisticado e tecnológico, muito focado nas atividades ao ar livre. Essa foi uma das preocupações da Hyundai e para comprovar isso mesmo a tampa da bagageira é generosa nas dimensões, permitindo um fácil acesso ao compartimento de carga, ao mesmo tempo que poderá servir também de “toldo” para um qualquer piquenique.

O construtor coreano não avançou com mais detalhes técnicos sobre o novo Santa Fé, sendo de esperar mais novidades no próximo mês de agosto, altura em que será apresentado oficialmente.

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Genesis surpreende com a G90 Wingback

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Assim como “quem não quer a coisa” a Genesis mostrou a G90 Wingback Concept, uma carrinha de luxo desportiva capaz de partir muitos corações.


A Genesis, a marca criada pela Hyundai destinada ao segmento mais luxuoso, mostrou a carrinha G90 Wingback num evento realizado no circuito de Paul Ricard e de imediato foi o centro das atenções. Com umas linhas desportivas, fluídas, elegantes e plenas de caráter, esta Wingback utiliza a mesma plataforma da berlina de luxo G90. Também deve partilhar outros elementos oriundos do G90 como o motor V6 Biturbo com 3,5 litros de capacidade, capaz de debitar 375 cv de potência e 530 Nm de binário, a tração integral e a caixa automática de oito velocidades. Contudo, isto são apenas deduções, uma vez que a Genesis não divulgou dados técnicos concretos deste Concept e também não há certezas quanto à sua entrada em produção. No entanto, uma coisa é certa, se o fizer terá uma proposta bem original e capaz de cativar muitos com as suas linhas.

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Firefly é a nova aposta chinesa no nosso mercado

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A Firefly é mais uma marca chinesa que acaba de chegar ao mercado português e arranca a sua atividade com um modelo elétrico com o mesmo nome, o Firefly, que promete fazer frente às propostas mais acessíveis.


A Firefly é uma marca que faz parte da chinesa NIO e que tem como objetivo propor ao mercado modelos elétricos a preço acessível. A sua primeira proposta no mercado português é o Firefly, um cinco portas que no mercado chinês é comercializado a um preço que ronda os 15.000€, mas em Portugal a sua versão mais acessível, o Firefly Select custará 30.900€, havendo ainda o Firefly Comfort, mais equipado que custará 32.490€.

Desenvolvido numa plataforma destinada a modelos totalmente elétricos, o Firefly conta com um motor elétrico posicionado na traseira capaz de debitar 143 cv de potência e 200 Nm de binário. Alimentado por uma bateria de 41,2 kWh, o Firefly tem uma autonomia de 33 quilómetros, segundo dados da marca.

Numa fase de lançamento o Firefly vai estar a um preço mais acessível, sendo que o Select custará 29.900€ e o Comfort 31.490€.

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