Tanque Leopard 2 de 62T tem motor Diesel de 47 litros – Motorguia
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Tanque Leopard 2 de 62T tem motor Diesel de 47 litros

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Hoje falamos-lhe de um carro de combate em vez dos habituais artigos sobre camiões. Basicamente é um tanque de guerra, um veículo de trilhos, ou lagartas em linguagem mais corrente, que, para além de ser uma arma poderosa na proteção do país que o detém, é impulsionado por um motor Diesel de 12 cilindros em V de 47 litros de cilindrada que desloca as 62T do Leopard.



Não é em vão que a cilindrada alcança este incríveis 47,6 litros, ou seja, o triplo de um motor Scania S770 V8 ou então um dos igualmente impressionantes Volvo FH 16 750 ou MAN TGX Individual S 640. Este modelo foi desenvolvido pela empresa alemã KMW.


Caraterísticas técnicas Leopard 2 de 62T com Diesel de 47 litros de cilindrada
Denominação: Leopard 2 (dados correspondentes à versão 2A06) produzido pela KMW (Krauss-Maffei-Wegmann) desde 1979 até à atualidade.
Comprimento: 7,7 m
Largura: 3,74 m
Altura: 2,64 m ou 3 m no caso de ter periscópio
Peso total em ordem de marcha: 62,3 T
Motor: MTU MB873 Ka-501 com um consumo de 2,5 l/km, 12 cilindros em V a 90º Diesel, turbo, 47 600 cm3 de cilindrada
Potência: 1500 CV
Transmissão: Tipo hidromecânica Renk HSWL-354, com travão hidroestético e mecânico de duplo disco refrigerado a ar. Transmite a potência a um rodado de lagartas com sete rodas e 4 rolos de apoio de cada lado. Suspensão de barras de torsão com amortecedores rotativos e 5 topos hidráulicos de cada lado.
Autonomia: 550 km com depósito interno de 1200 litros de gasóleo
Consumo anunciado: 250l/100 km
Velocidade máxima: 72 km/h e 31 km/h em marcha-atrás
Armamento: um canhão de calibre 120 mm com 42 disparos disponíveis a bordo. Duas metralhadoras auxiliares de calibre 7,62 mm, uma na parte superior da torre e outra montada no canhão principal.
Ocupantes: 4 nas funções de comandante: artilheiro, carregador e condutor.

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Mercedes-Benz Vans alarga o seu programa VanSolution Partner na Europa

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A Mercedes-Benz Vans expande o seu programa VanSolution Partner na Europa. A Mercedes-Benz Vans anunciou uma importante expansão do seu programa VanSolution Partner por ocasião do seu 20.º aniversário, reforçando assim a sua posição como fornecedor líder de soluções personalizadas para veículos comerciais na Europa.

O programa Mercedes-Benz VanSolution Partner cresce até atingir 33 parceiros em diferentes mercados europeus, alargando ainda a sua presença em setores estratégicos. Aos setores já consolidados, como a construção, o retalho, a logística e os serviços de correio expresso (CEP), juntam-se novas indústrias, como os veículos municipais, de intervenção e de transporte de passageiros. Esta expansão inclui também novos países-chave como Itália, Espanha, França, Reino Unido, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Turquia, o que consolida a rede europeia da marca.

Uma das principais novidades é a introdução de modelos de faturação flexíveis — com fatura única ou dupla — que facilitarão a integração de soluções e abrirão o programa a mais fabricantes de carroçarias. Isto permitirá aos clientes aceder a uma oferta mais ampla e personalizada.

O programa de acesso Mercedes-Benz VanPartner continuará disponível, com mais de 300 fabricantes atualmente aderentes.
Todas as soluções de transformação de veículos serão integradas no site oficial da Mercedes-Benz Vans, começando pela Alemanha e alargando-se posteriormente a outros países europeus. Esta centralização facilitará o acesso a soluções à medida, com o apoio da experiência técnica da marca.

«Com a expansão do nosso programa de parceiros, damos mais um passo em direção a uma colaboração mais estreita na Europa, o que permite soluções mais bem adaptadas e benefícios adicionais para os nossos clientes», destaca Felix Braun, responsável pela gestão de produto da Mercedes-Benz Vans.

A divisão Mercedes-Benz mantém a sua tradição de inovação no transporte comercial há quase 130 anos, desde a primeira carrinha criada por Carl Benz em 1896 até aos modelos atuais, como a Sprinter ou a Vito. Hoje, a marca oferece uma vasta gama de veículos, tanto elétricos como a combustão, com um forte enfoque na conectividade, segurança e personalização. Além disso, complementa a sua oferta com serviços financeiros, soluções digitais e opções de recarga para facilitar a transição para a eletromobilidade.

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DAF lança simulador de percursos para camiões elétricos

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A DAF Trucks prepara-se para lançar um simulador de percursos interativo que permitirá aos operadores de transporte avaliar, de forma prática e realista, a viabilidade da utilização de camiões elétricos nas suas operações diárias. A ferramenta foi desenvolvida para analisar percursos definidos pelos próprios clientes e fornecer uma estimativa inicial da autonomia e da capacidade operacional dos vários modelos elétricos da marca.

O novo simulador baseia-se na filosofia modular da gama elétrica da DAF, que inclui os modelos XB, XD, XF, XG e XG+ da nova geração. Estes veículos estão disponíveis com diferentes configurações de baterias, motores elétricos, chassis e cabinas, permitindo adaptar cada solução às necessidades específicas de cada operação de transporte.

Através desta plataforma, os utilizadores poderão perceber rapidamente como diferentes especificações influenciam o desempenho do veículo no dia a dia. Será possível ajustar parâmetros como o número de baterias, a configuração do chassis ou o peso do camião, visualizando de imediato o impacto dessas alterações na autonomia e na viabilidade do percurso pretendido.

Para análises mais detalhadas, os operadores poderão contactar diretamente um concessionário DAF através do próprio simulador. A rede da marca dispõe de software avançado que permite realizar cálculos mais precisos e fornecer aconselhamento técnico personalizado para cada operação.

O simulador faz parte da estratégia mais ampla da DAF para apoiar a transição para a mobilidade elétrica no setor dos transportes. Para além da consultoria sobre veículos elétricos, a marca disponibiliza soluções de carregamento através da PACCAR Power Solutions, serviços de financiamento e leasing, ferramentas de conectividade e gestão de frotas, formação para motoristas e assistência técnica especializada.

A rede de concessionários da DAF conta ainda com oficinas equipadas especificamente para a manutenção de veículos elétricos e equipas técnicas com formação dedicada, tanto na Europa como noutros mercados onde a marca opera.

Atualmente, a DAF disponibiliza uma gama abrangente de camiões elétricos, desde o compacto XB Electric de 12 toneladas, direcionado para distribuição urbana sem emissões, até ao XG+ Electric, concebido para operações de longa distância. Os modelos XD e XF Electric foram recentemente distinguidos com o prémio “Camião Internacional do Ano 2026”, reconhecimento atribuído à eficiência da sua tecnologia de propulsão, ao conforto oferecido ao condutor e ao foco na segurança e eficiência operacional.

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