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O protótipo da nova Renault 4L está prestes a ser revelado

Será já na próxima semana, dia 26 de novembro, que a Renault irá revelar o protótipo daquela que poderá vir a ser a nova 4L.
Desenvolvido em parceria com as equipas da TheArsenale, um dinâmico cluster que reúne empresas, criadores e empreendedores focados nas novas soluções de mobilidade, este protótipo dá pelo nome de AIR4 e para já apenas foi revelado um pequeno vídeo teaser anunciando a data da sua apresentação.
No ano em que celebra os 60 anos do lançamento da 4L a Renault vem assim levantar o véu do que poderá ser a nova geração deste modelo, adaptada à realidade elétrica dos dias de hoje, mas mantendo o toque retro deste mítico modelo. Um pouco seguindo os mesmos passos do que já fez com o que poderá vir a ser o futuro Renault 5.
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Lucid Air entrou no Guiness com a sua autonomia

O Lucid Air Grand Touring estabeleceu um novo recorde de autonomia nos 1.205 quilómetros, necessitando para tal de um único carregamento da bateria.
Equipado com uma bateria de 117 kWh este Lucid Air Grand Touring partiu de São Moritz na Suiça e fez um percurso variado em termos de estradas e de subidas e descidas até à cidade de Munique na Alemanha. Nesta viagem totalizou 1.205 quilómetros com um único carregamento da bateria o que lhe permitiu inscrever o seu nome no Guiness Book of Records com a maior autonomia para um veículo totalmente elétrico.
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Mais uma marca chinesa a apostar na Europa

A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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