A Audi tem preparada uma versão mais desportiva do e-tron, o e-tron Sportback, com uma carroçaria de inspiração coupé com um desenho que o torna dois centímetros mais baixo que o e-tron, este SUV é mais um lançamento com vista a aumentar a oferta de modelos elétricos por parte da marca dos quatro anéis.

Partilhando os mesmos componentes do e-tron, os dois motores e baterias, capazes de potências entre os 313 cv para a versão 50 quattro e os 408 cv no 55 quattro. Para este último a marca germânica anuncia uma autonomia que pode ascender aos 446 quilómetros.

Segundo a Audi este e-tron Sportback pode carregar 80% da bateria em menos 30 minutos. Na Alemanha o e-tron Sportback já pode ser encomendado por um valor que começa nos 71.350 euros. Deverá chegar ao mercado na Primavera deste ano.

O Mini Cooper SE é a primeira aposta da icónica marca no universo dos modelos totalmente elétricos. Mantendo como foco o prazer de condução e uma imagem distinta, este Mini terá 184 cv de potência e uma autonomia entre os 235 e os 270 quilómetros.

Com chegada prevista ao nosso mercado para a Primavera deste ano, o Mini Cooper S está munido de uma bateria de iões de lítio com 32,6 kWh de capacidade e em termos de prestações a marca anuncia que este Mini tem uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 150 km/h, limitada pela marca.

Ese Mini propõe quatro modos de condução: Green +, Green, Mid e Sport, sendo que o primeiro, o Green + tem a prioridade no menor consumo possível de forma a aumentar ao máximo a autonomia e como tal desliga algumas funções que consomem energia no Mini enquanto se conduz como por exemplo o ar condicionado.

Estima-se que o seu preço estará na casa dos 34.400 euros.

A Citroën irá apostar no C5 Aircross para lançar o seu primeiro modelo híbrido Plug-in, o C5 Aircross Hybrid que representará o primeiro passo da marca gaulesa no aumento da sua oferta híbrida e elétrica.

Equipado com o motor Puretech a gasolina de 1.6 litros de capacidade e 180 cv de potência ao qual se associa um motor elétrico de 80 KW alimentado por uma bateria de iões de lítio de 13.2 kWa e que em conjunto confere a este SUV uma potência máxima de 225 cv.

A transmissão é uma nova versão da caixa automática EAT8, a ë-EAT8 que se mostra mais suave e agradável de utilizar.

O C5 Aircross Hybrid terá três modos de condução: Elétrico; Hybrid e Sport, podendo no primeiro caso percorrer uma distância de cerca de 50 quilómetros exclusivamente em modo elétrico.

Deverá chegar ao mercado no verão deste ano de 2020.