No Reino Unido, os concessionários tiveram de interromper a aceitação de sinais para novas encomendas, pois as 1.200 unidades alocadas ao mercado de sua majestade já estão esgotadas, estando a procura a ultrapassar a oferta.
Poderia a Suzuki aumentar a produção para satisfazer a procura, não fosse o pequeno Jimny estar também a ser um enorme sucesso no seu mercado doméstico, pois acaba por estar isento dos impostos aplicados a outros modelos. A juntar a isso, temos a pouca eficiência do motor atmosférico, que registou uns estrondosos 178 g/km em ciclo combinado nos testes com a norma WLTP. Quer isto dizer que quanto mais unidades a Suzuki vender na Europa maior será a média de emissões da sua gama, correndo o risco de estabelecer as metas da União de Europeia e, consequentemente, correndo o risco de pagar multas.
