Ferrari Portofino 2018
Não é para ficar guardado na garagem, é para usar todos os dias como um utilitário, desde que não se preocupe com o preço da gasolina.
O Ferrari Portofino é o V8 da marca italiana pronto para dominar o seu segmento graças a uma combinação perfeita de desempenho e versatilidade, além de um nível de prazer de condução e conforto a bordo incomparável. Capaz de soltar 600 cv para o asfalto e voar de 0 a 200 km/h em apenas 10,8 segundos, o Ferrari Portofino é o mais potente descapotável que combina as vantagens de uma capota rígida retrátil, uma bagageira espaçosa e um generoso espaço interior, embora os bancos traseira se aconselhem apenas para viagens curtas.
O nome, Portofino provém de uma das aldeias mais charmosas da Riviera Italiana. Um Ferrari projetado para ser utilizado todos os dias e que também se transforma sem esforço num autêntico coupé ‘berlinetta’ a um drop-top.
“Capaz de oferecer um “ronco” sonoro exclusivo da Ferrari e prazer de condução excelente, mesmo em situações do dia-a-dia”
O hard top retrátil (RHT) foi completamente redesenhado e pode ser aberto ou fechado em apenas 14 segundos em movimento a velocidades mais baixas, tornando o carro ainda mais prático. A modelagem cuidada da carroçaria do RHT permite que o compartimento de bagagem albergue duas malas de cabine com o teto recolhido e três com o teto para cima. Ideal para qualquer ocasião, a Ferrari Portofino representa a combinação perfeita entre design, performance e tecnologia.
Com o Theory 1 a Lotus mostra a sua nova filosofia de design que tem por base três princípios: o digital, o natural e o analógico.
Inspirado no Lotus Esprit do final dos anos 70, este Theory 1 é um superdesportivo totalmente elétrico com dois motores, um a atuar em cada eixo, que em conjunto lhe dão uma potência máxima de 1000 cv, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e ter uma velocidade máxima de 320 km/h. Com um peso inferior a 1600 quilos graças à utilização de fibra de carbono na carroçaria e em vários outros elementos, este Lotus tem uma autonomia de 402 quilómetros.
Um dos pormenores no seu desenho do habitáculo que saltam à vista é a sua lotação de três lugares em que o do meio é o do condutor, estando este centrado na tarefa de conduzir dando-lhe sensações quase de monolugar.
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