Imposto Único de Circulação (IUC) – Quanto vai pagar em 2019 – Motorguia
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Imposto Único de Circulação (IUC) – Quanto vai pagar em 2019

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O Imposto Único Circulação é pago no portal das finanças, mas para calcular quanto vai pagar do seu próximo carro pode sempre evitar o trabalho de consulta e preenchimento de simulador e verificar rapidamente nas tabelas que publicamos em baixo.

O Imposto Único de Circulação (IUC) é pago anualmente pelos veículos, em função da sua propriedade. Ou seja, a Autoridade Tributária exige o pagamento deste imposto ao sujeito passivo em nome de quem o carro está registado na conservatória do registo automóvel.

Há ainda taxas adicionais que se aplicam aos carros a gasóleo e, a partir de 2017, aos veículos (a gasolina ou a gasóleo) que emitam mais de 180 g/km de CO2.

TABELAS IUC para 2019

Combustível UtilizadoImposto anual –  Ano da matrícula (em euros)
Gasolina Cilindrada (cc)Gasóleo e outros Cilindrada (cc)Eletricidade Voltagem TotalPosterior a 1995De 1990 a 1995De 1981 a 1989
Até 1 000Até 1 500Até 10018,3611,588,12
Mais de 1 001 até 1 300Mais de 1 500 até 2 000Mais de 10036,8520,7111,58
Mais de 1 300 até 1 750Mais de 2 000 até 3 00057,5632,1716,14
Mais de 1 750 até 2 600Mais de 3 000146,0377,0233,29
Mais de 2 600 até 3 500265,18144,473,53
Mais de 3 500472,48242,7111,52

 

Escalão de Cilindrada (em cc)Taxas (euros)Escalão de CO2 (gr/Km)Taxas (euros)
Até 1 25029,30Até 12060,1
Mais de 1 250 até 1 75058,79Mais de 120 até 18090,06
Mais de 1 750 até 2 500117,47Mais de 180 até 250195,59
Mais de 2 500402,02Mais de 250335,06
Escalão de CO2
(gramas por quilómetro)Taxas (euros)
Mais de 180 até 25029,30
Mais de 25058,79

 

Veículos Comerciais de peso bruto inferior a 12 t
Escalões de peso bruto (quilogramas)Taxas Anuais (euros)
Até 2 50032,42
De 2 501 a 3 50053,69
De 3 501 a 7 500128,65
De 7 501 a 11 999208,68

 

Escalão de CilindradaTaxa anual (em euros)
(em cc)(segundo o ano da matrícula do veículo)
Posterior a 1996Entre 1992 e 1996
De 120 até 2505,710
Mais de 250 até 3508,085,71
Mais de 350 até 50019,5311,56
Mais de 500 até 75058,6834,56
Mais de 750127,4462,5
Escalão de CO2 (gramas por quilómetro)Redução percentual a aplicar às emissões de CO2 – WLTP
Até 1200,21
Mais de 120 até 1800,15
Mais de 180 até 2500,12
Mais de 2500,05

 

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Circular na faixa do meio pode sair caro

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Sempre que circulamos em vias com três faixas no mesmo sentido, o mais comum é encontrar condutores que apenas utilizam a faixa do meio. Essa conduta atrapalha o trânsito, é inseguro e dá direito a multa.



O Código da Estrada é muito claro quanto à forma como os condutores devem circular na estrada. No seu artigo 13 sobre “posição de marcha” ele dita que:

1 – A posição de marcha dos veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem, conservando das bermas ou passeios uma distância suficiente que permita evitar acidentes.
2 – Quando necessário, pode ser utilizado o lado esquerdo da faixa de rodagem para ultrapassar ou mudar de direção.
3 – Sempre que, no mesmo sentido, existam duas ou mais vias de trânsito, este deve fazer-se pela via mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direção.

É esta alínea 3 que ficam esclarecidas as condições em que o condutor pode utilizar a faixa do meio em vias com três faixas só para “ultrapassar ou mudar de direção”.

Quem circule na faixa do meio sem estar a ultrapassar outro veículo está a atrapalhar a fluidez do trânsito e acima de todo a colocar em risco a segurança de todos os utilizadores da via. É comum assistir a travagens e reduções de velocidade mais intensas ou até a ultrapassagens pela direita, situações que colocam em perigo todos os intervenientes. Se as condições climatéricas forem adversas, esse perigo é ainda maior.

Por isso quando circula na faixa do meio de uma auto-estrada o condutor está a infringir o Código da Estrada e a cometer uma contraordenação muito grave. Esta infração é sancionada como indicado no mesmo artigo 13º do Código da Estrada:

4 – Quem infringir o disposto nos nºs 1 e 3 é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300, salvo o disposto no número seguinte.
5 – Quem circular em sentido oposto ao estabelecido é sancionado com coima de (euro) 250 a (euro) 1250.

Além do valor monetário o condutor perde quatro pontos na carta de condução e pode ficar inibido de conduzir num período que pode variar entre dois meses a dois anos.

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Sexo no carro é legal?

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Seja por fantasia, oportunidade, ou necessidade, praticar sexo no carro é uma situação que acontece desde os tempos em que foi inventado o automóvel, mas essa pratica é legal?



Se considerarmos a palavra “legal” como adjetivo ao melhor estilo do português do Brasil, é bem provável que sexo no carro seja “muito legal”, mas se restringirmos a palavra à sua raiz e ao seu contexto de legalidade, então não, de acordo com a legislação vigente sexo no carro não é uma pratica legal.

Em Portugal esta situação é enquadrada pelo artigo 170º do Código Penal que se refere à “Importunação sexual” que diz que: “Quem importunar outra pessoa, praticando perante ela atos de carácter exibicionista, formulando propostas de teor sexual ou constrangendo-a a contacto de natureza sexual, é punido com pena de prisão até 1 ano ou com pena de multa até 120 dias, se pena mais grave lhe não couber por força de outra disposição legal”.

Ou seja, quem estiver “no bem bom” num carro e for apanhado “em flagrante delito” pode ser punido pois parte-se do princípio que poderá estar a exibir algo que pode importunar terceiros. Claro que se for dentro da sua própria garagem individual, pode estar à vontade, mas já terá de pensar duas vezes se a sua garagem for num prédio, num espaço comum com os demais inquilinos.

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