DAF entrega primeiro LF Electric – Motorguia
Ligue-se connosco

Comerciais

DAF entrega primeiro LF Electric

Published

on

A DAF Trucks iniciou a entrega dos seus camiões de distribuição LF Electric com “zero emissões” para utilização em áreas urbanas.



Enquanto o CF Electric é especialmente destinado ao abastecimento regional de supermercados e serviços de recolha de lixo, o LF Electric é mais adequado para tarefas de distribuição mais leves, graças às dimensões compactas. O LF Electric está disponível como um rígido de 19 toneladas (distância entre eixos de 5,30 ou 5,85 metros) com uma capacidade de carga útil de 11 700 kg.


O camião com “zero emissões” inclui um motor elétrico de 260 kW (capacidade máxima de 370 kW) alimentado por uma bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP) isenta de cobalto e magnésio de 282 kWh (capacidade efetiva de 252 kWh). Isto proporciona ao LF Electric uma autonomia de até 280 quilómetros, o que é mais do que suficiente para as estradas normalmente percorridas para a distribuição no centro da cidade.


Uma caraterística do DAF LF Electric é o sistema de carregamento combinado. Através de um carregamento lento (400 V CA, 22 kW, trifásico), a bateria pode ser carregada de 20% para 80% em 6,5 horas. Um carregamento completo (0% a 100%) demora 12 horas. Além disso, é possível efetuar um carregamento rápido (650 V CC, 150 kW). A bateria pode então ser carregada de 20% a 80% em apenas 60 minutos ou em 2 horas ao efetuar um carregamento completo a partir de 0%.


A aquisição do LF Electric tem duas finalidades para a Nabuurs, afirma Dolf Hubertus, gestor de frotas do fornecedor de serviços de logística. “A câmara municipal de Groninga pretende acelerar o processo de alcançar uma logística urbana livre de emissões. O DAF LF Electric cumpre esta expetativa. Ao mesmo tempo, enquanto empresa, pretendemos também ganhar experiência com camiões elétricos; de que forma irá isto afetar o nosso planeamento, por exemplo?”
O facto de o LF Electric poder ser carregado rápida e lentamente é uma importante vantagem para a Nabuurs, diz Hubertus. “Significa que não temos de investir imediatamente em dispendiosas instalações de carregamento CC. O veículo pode ser ligado a um carregador normal de 22 kWh no final do dia e estar pronto para ser utilizado na manhã seguinte.”


O primeiro camião LF Electric entregue será utilizado pela Nabuurs para abastecer os estabelecimentos hoteleiros em Groningen pela empresa de produção de cerveja AB InBev, que pretende reduzir as emissões de CO2 da sua cadeia de fornecimento utilizando o LF Electric. Ralf Kox, gerente de logística da AB InBev: “A nossa ambição é alcançar a neutralidade globalmente até 2040. A redução das emissões de CO2 é um importante fator no setor dos transportes. A Bud é atualmente fabricada com 100% de eletricidade renovável e está a ser fornecida de forma totalmente elétrica a estabelecimentos hoteleiros na cidade de Groninga.”

Clique para comentar

Deixe a sua resposta

O seu endereço de email não será publicado.

Comerciais

Mais de um milhão de versões elétricas no catálogo da MAN Truck & Bus

Published

on

A MAN Truck & Bus está a proceder a uma expansão significativa da sua oferta de camiões elétricos, com mais de um milhão de variantes configuráveis disponíveis para os seus clientes.



Esta expansão do portefólio, que anteriormente consistia em apenas três configurações, proporciona uma flexibilidade sem precedentes para se adaptar às necessidades específicas de cada cliente. As novas versões de chassis para os modelos eTGX e eTGS oferecem uma personalização infinita, com uma grande variedade de opções, incluindo distâncias entre eixos, tipos de cabina, potências de motor e configurações de bateria.
Em linha com esta expansão, a MAN está a lançar a sua nova gama de chassis 4×2 e 6×2 mesmo a tempo da IFAT, a principal feira internacional de gestão de água, águas residuais, resíduos e matérias-primas. Estes chassis constituem a base perfeita para uma variedade de aplicações na gestão municipal e de serviços públicos, satisfazendo os requisitos específicos de cada sector.
As baterias de chassis eTGX e eTGS da MAN, de 18 a 28 toneladas, são altamente duráveis e adequadas para utilização em serviços municipais, com uma vida útil prevista de até 1,6 milhões de quilómetros ou 15 anos. Com opções de potência de 333, 449 ou 544 cv elétricos, estes modelos oferecem a potência necessária para uma grande variedade de aplicações.

Os chassis MAN oferecem uma flexibilidade excecional, com a capacidade de combinar baterias em diferentes configurações e colocá-las em várias posições. Com até nove distâncias entre eixos, seis variantes de cabina e uma gama de equipamentos típicos da indústria, estes veículos podem ser adaptados para atender a uma variedade de necessidades de aplicação.
A MAN também oferece um serviço de consultoria abrangente para a transição para a eltromobilidade, incluindo análises de implantação de veículos e requisitos de infraestrutura de carregamento específicos do cliente. Além disso, a empresa oferece contratos de serviço e soluções de financiamento adaptadas às necessidades do sector da tecnologia ambiental, bem como serviços digitais para garantir a utilização eficiente dos veículos elétricos.

Continuar a ler

Comerciais

Auto Sueco entrega primeiro Volvo FH Electric em Portugal

Published

on

A Auto Sueco Portugal, empresa do Grupo Nors, representante oficial da Volvo Trucks, fez a entrega do primeiro camião Volvo FH Electric em território nacional.



O momento contou com a presença de representantes das duas empresas. Da parte da Auto Sueco Portugal, esteve presente o CEO, Pedro Oliveira, acompanhado por Manuel Castro e Matos, diretor comercial e pelo gestor comercial, Frederico Santos.

Representando a Galliker Holding CH, estiveram presentes Philipp Galliker, diretor da logística e frotas, membro do concelho executivo da Galliker, Pirmin Trachsel, conselheiro geral da administração e diretor dos recursos humanos, Simon Imbach, gestor de frota internacional, Francisco João, diretor geral da Galliker Transportes Lda, e Américo Oliveira, responsável da frota Galliker em Portugal.
Pedro Oliveira, CEO da Auto Sueco Portugal, afirma que “é com grande orgulho e satisfação que realizamos a entrega deste marco histórico em Portugal. O camião Volvo FH Electric representa não apenas uma inovação tecnológica, mas também um compromisso com a sustentabilidade e o futuro do transporte rodoviário de mercadorias.
Pirmin Trachsel, representante da Galliker, partilha de tal entusiasmo, “por sermos os primeiros a receber um camião Volvo FH Electric em Portugal. Esta parceria reforça o nosso compromisso com a redução das emissões de carbono e com a adoção de práticas mais sustentáveis no setor dos transportes.”
O Volvo FH Electric representa um passo significativo rumo às zero emissões, reforçando o trabalho que tem sido desenvolvido na área da sustentabilidade no segmento transporte de mercadorias. Equipado com tecnologia de ponta, este veículo oferece uma alternativa viável e eficiente aos tradicionais camiões a diesel, contribuindo para a preservação do meio ambiente e para a promoção de um futuro mais verde.
A Auto Sueco Portugal e a Galliker estão empenhadas em liderar a transição sustentável, apostando em soluções inovadoras e eco-friendly, que beneficiam não apenas as empresas, mas toda a sociedade.

Continuar a ler
Publicidade

Publicidade

Newsletter

Ultimas do Fórum

  • por User292838292
    Boas a todos, Infelizmente devido a estupidez minha vou em breve ter a minha carta em regime probatório cancelada (CO muito grave de velocidade)....
  • por ramess
    Eu faço umas reparações de relógios a partir de casa. E para ter minimamente legal passo facturas embora honestamente ninguém me pede. Minha...
  • por ramess
    2 perguntas Criar nova série em maio
  • por patoca
    Que tipo de carros gostas? Peugeot 2008,,Mokka,Fiat500X,Captur Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B -...

Em aceleração