Novo Volvo ES90 revelado e já tem preços – Motorguia
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Novo Volvo ES90 revelado e já tem preços

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Depois de alguns teasers a Volvo já revelou a sua nova berlina 100% elétrica ES90 e qual o seu preço, sendo que as pré-encomendas também já podem ser feitas.



O novo ES90 é a primeira berlina totalmente elétrica da marca sueca que nos últimos tempos tem apostado mais na “fórmula” SUV, mas que agora apresenta este modelo que estará disponível com três motorizações diferentes.

A gama começa com o Single Motor Extended Range, uma versão com um motor, 333 cv de potência e uma autonomia de 650 quilómetros, seguindo-se a Twin Motor com dois motores, uma potência de 449 cv e até 700 quilómetros de autonomia. Por fim surge o mais potente Twin Motor Performance com 680 cv e uma autonomia que pode chegar também aos 700 quilómetros.

Os níveis de equipamento são também três, Core, Plus e Ultra e os preços deste novo Volvo ES90 ficam assim alinhados:

Single Motor Extended Range Core – 72.950€

Single Motor Extended Range Plus – 77.000€

Single Motor Extended Range Ultra – 85.650€

Twin Motor Plus – 82.150€

Twin Motor Ultra – 90.450€

Twin Motor Performance Plus – 87.700€

Twin Motor Performance Ultra – 95.950€

O Volvo ES90 já pode ser pré-encomendado no nosso país e estima-se que as primeiras unidades sejam entregues no início do próximo ano de 2026.

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Opel mostra o primeiro GSE elétrico

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Trata-se do novo Mokka GSE que surge como a primeira aposta com esta sigla de cariz desportivo da Opel a surgir como um modelo 100% elétrico.


Com este Mokka GSE a marca germânica propõe o seu primeiro modelo elétrico com uma alma mais desportiva. Estamos perante uma versão com um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos. Uma bateria de 54 kWh alimenta o sistema e a marca anuncia uma autonomia de 406 quilómetros.

A suspensão tem uma afinação mais rígida e é 10mm mais baixa, para lhe dar um comportamento mais direto e interativo. As jantes de 20 polegadas também reforçam o seu caráter desportivo. Vários elementos estéticos reforçam o seu caráter tais como as faixas laterais com “GSE” incorporado.

No interior os bancos têm um desenho mais desportivo e são revestidos em alcântara. Os pedais são em alumínio e o volante também é específico desta versão GSE. Para já ainda não há data de lançamento ou preços definidos para este Opel Mokka GSE.

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Mais um Ferrari no Museu do Caramulo

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O Museu do Caramulo tem vivido dias muito ativos no que diz respeito a novas aquisições para o seu espólio e desta vez é um raro Ferrari LaFerrari que se junta ao seu lote de superdesportivos.


Nos últimos dias chegou mais uma preciosidade automóvel ao Museu do Caramulo. Trata-se de um Ferrari LaFerrari, um “Cavalino Rampante” que marcou um momento tecnológico importante na marca de Maranello pois foi o seu primeiro modelo com tecnologia híbrida. O LaFerrari conta com um motor V12 de 6,3 litros de capacidade associado a um sistema KERS (kinetic energy recovery system) com um motor elétrico. Ao todo estamos perante uma solução que permite a este Ferrari debitar 963 cv de potência, 900 Nm de binário e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos e dos 0 aos 300 km/h em 15 segundos podendo chegar a uma velocidade máxima de 350 km/h.

A Ferrari produziu só 499 LaFerrari entre os anos 2013 e 2016 e uma destas raridade deles faz agora parte da coleção do Museu do Caramulo onde se juntará a alguns ilustres “irmãos” da marca de Enzo Ferrari.

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