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A110R Ultime, o mais desportivo dos Alpine
Limitado a apenas 110 unidades, o Alpine A110 R Ultime é, de acordo com os responsáveis da marca, o pináculo da experiência Alpine tanto em termos de desportividade como de exclusividade.
Com 345 cv de potência graças a alterações no motor de quatro cilindros com 1.8 litros de cilindrada que recebeu novos pistons e bielas e ainda viu o seu turbocompressor ser aprimorado para debitar mais potência, este A110 R Ultime acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos.
O seu peso fica-se pelos 1120 quilos e a Alpine aplicou várias soluções inspiradas na competição como uma suspensão com amortecedores Ohlins que podem ser ajustados, uma linha de escape da Akrapovic, uma nova caixa de velocidades DW6 que lida melhor com o aumento de binário que é agora de 420 Nm às 3.200 rpm, discos de travões com 330 mm da AP Racing e um trabalho na aerodinâmica que lhe dá mais 160 quilos de downforce.
Este Alpine A110 R ultime é um carro de pista homologado para andar na estrada e para melhor percebermos como ele é e como foi criado aqui fica o vídeo da marca de Dieppe:
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Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
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2025 foi o ano com mais carros importados
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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