MAN TGS transportou a grande árvore de Natal para o Vaticano – Motorguia
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MAN TGS transportou a grande árvore de Natal para o Vaticano

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Este ano, o transporte desta monumental árvore de 29 metros de altura foi possível graças à Santoni Srl, uma empresa italiana especializada em transportes especiais. O abeto, cuidadosamente selecionado nas florestas certificadas de Ledro, na província de Trentino, foi transportado num MAN TGS 26.540 equipado com um semirreboque especial, ao longo de 650 quilómetros até ao seu destino final.



O abeto provém de uma região no norte de Itália conhecida pelo seu compromisso com a sustentabilidade. As florestas de Ledro são certificadas pelo PEFC, o que garante uma gestão florestal sustentável. A seleção da árvore obedeceu a critérios ecológicos rigorosos, garantindo que o seu abate fazia parte de uma utilização responsável dos recursos florestais.

Dada a grande dimensão da árvore, a Santoni Srl adoptou medidas especiais para o seu transporte, protegendo-a com redes e cordas. A caravana, conduzida pelo MAN TGS, atingiu um comprimento total de 34 metros e uma largura de 3,5 metros, o que fez com que a maior parte do trajeto tivesse de ser realizado à noite para evitar perturbações no trânsito.

O MAN TGS 26.540 6×2/4 utilizado nesta operação estava equipado com o novo motor D26 Euro 6e, um motor de 12,4 litros e seis cilindros com uma potência máxima de 540 cv e 2650 Nm de binário. Está também equipado com a caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic, que melhora a eficiência e o conforto de condução.

“Foi uma coincidência extraordinária que o transporte da árvore tenha coincidido com a primeira viagem do nosso novo MAN TGS 26.540”, afirmou Giacomo Santoni, Diretor Geral da Santoni Srl. Desde o abate do abeto até à sua instalação em Roma, Santoni e a sua equipa estiveram envolvidos em todos os pormenores do processo, utilizando mesmo uma grua da sua frota para apoiar os lenhadores.

Naturalmente, quis sentar-me ao volante”, diz Santoni. Em primeiro lugar, porque escolhi pessoalmente este veículo e, em segundo lugar, porque não se tratava de um transporte de rotina. Foi um alívio ver que tudo correu bem, confirmando que eu tinha tomado a decisão certa”.

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IVECO S-Way estreia-se no Euro Truck Simulator 2

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A IVECO anuncia o lançamento do IVECO S-Way no jogo de vídeo Euro Truck Simulator 2. Desenvolvido pela SCS Software em colaboração com o Centro de Design da IVECO, este jogo dá vida ao icónico IVECO S-Way no mundo digital.



Com este mais recente lançamento do Euro Truck Simulator 2, os jogadores podem viajar por toda a Europa como motoristas de elite, entregando cargas importantes através de rotas diversas e complexas a bordo do seu IVECO S-Way virtual, experimentando o transporte rodoviário de longo curso numa simulação altamente detalhada.

O simulador apresenta a configuração Artic do mais recente modelo de referência da IVECO para transporte de longo curso, equipado com a espaçosa cabina Active Space que oferece o máximo conforto. Através de uma conceção meticulosa e da colaboração da engenharia, o IVECO S-Way no Euro Truck Simulator 2 oferece um nível de autenticidade sem paralelo.

Os gamers podem personalizar o seu camião com 22 cores de fábrica pré-configuradas, incluindo a cor verde metalizada de lançamento, e escolher entre várias opções de acabamentos interiores. É possível personalizar ainda mais o camião recorrendo a uma vasta gama de acessórios, incluindo várias opções de depósito de combustível e grelha dianteira. Desde o seu estilo exterior dinâmico até ao seu habitáculo topo de gama, o IVECO S-Way proporciona uma experiência de condução que reflete os níveis de desempenho e inovação do veículo real.

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FUSO entregou 22 eCanter elétricos à Planway Logístika em Espanha

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A Planway Logística, um fornecedor de logística com sede em Orense, Espanha, adicionou 22 FUSO eCanter à sua frota, camiões ligeiros elétricos a bateria de 8,55 t.

Com uma distância entre eixos de 4.450 mm, todos eles estão equipados com um motor elétrico de 129 kW e bateria de tamanho L com autonomia de até 200 km com uma só carga.

O veículo combina dimensões compactas e grande manobrabilidade com um alto volume de carga, o que o torna ideal para distribuição urbana e entregas postais em áreas urbanas.

“O fato de a Planway Logistika, outra grande empresa de logística, ter optado pelo Next Generation eCanter mostra mais uma vez que o camião ligeiro totalmente elétrico é ideal para o tráfego de distribuição no centro da cidade”, resume Florian Schulz, chefe de vendas, marketing e atendimento ao cliente da FUSO Europe.

“Ao encomendar 22 unidades, o cliente também está a reforçar o seu compromisso de eletrificar os seus transportes para a última milha. A flexibilidade de carregamento do eCanter, bem como sua carga útil comparativamente alta e o volume de carga de 15 euro-paletes, tornam essa transição bastante fácil.”

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