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Porto recebe a 8ª edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico
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2 dias anteson
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Pedro GriloO Centro de Congressos da Alfândega do Porto vai ser o palco da oitava edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico que se realizará já no próximo fim de semana, entre os dias 11 e 13 de outubro.
Mais uma vez as principais novidades no mercado dos modelos híbridos e elétricos vão marcar presença neste salão que este ano reflete a dinâmica do mercado e como tal as novas marcas chinesas que apostam no território nacional vão marcar presença.
Como é habitual, o evento contará não apenas com a exposição das novas apostas das marcas automóveis, mas também estarão presentes outras empresas dedicadas à mobilidade elétrica que irão mostrar as suas soluções. Além disso, haverá algumas apresentações nacionais de novos modelos, workshops e será ainda possível fazer alguns test drives, entre muitas outras atividades.
A entrada tem um custo de 10€ sendo que se for adquirida até ao dia 10 de outubro tem um desconto de 25% ficando nos 7,5€. Para mais informações sobre este salão ou para adquirir o seu bilhete base visitar a página do mesmo aqui: Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico.
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A Audi revelou uma imagem teaser do seu novo Q6 e-tron Sportback que irá apresentar ao público no próximo próximo Salão Automóvel de Paris que arranca a 14 de outubro.
A imagem mostra uma das características estéticas que distinguirá este Q6 e-tron Sportback dos demais modelos da gama: a zona traseira da linha do tejadilho que desce de forma mais acentuada, deixando uma silhueta com ares de coupé.
Este Sportback deverá partilhar as mesmas motorizações que o SUV Q6 e-tron, ou seja, com um motor, tração traseira e 306 cv de potência como no Q6 e-tron 50 ou então com dois motores, tração integral e potências de 387 cv como o Q6 e-tron 55 quattro ou 490 cv (517 com o Launch Control) do SQ6 e-tron quattro. Todas estas versões são alimentadas por uma bateria de 100 kWh.
Notícias
Emblème, a ideia da Renault para uma aposta no hidrogénio
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3 dias anteson
08/10/2024A Renault revelou o Emblème, um concept que mostra o que poderá vir a ser o futuro dos modelos da marca gaulesa e que utiliza uma solução motriz elétrica alimentada por uma bateria e também por uma célula de combustível a hidrogénio.
Com a revelação ao público marcada para o Salão Automóvel de Paris que arranca na próxima semana, este Emblème nasce do trabalho entre a Renault e a divisão de veículos elétricos Ampere e nele podem ver-se algumas inspirações estilísticas para os futuros modelos da marca francesa.
Contudo é o seu sistema motriz que mostra o possível caminho que a Renault fará em direção à descarbonização total prevista para 2040 na Europa e para 2050 para o resto do mundo. Assim, este Emblème utiliza um motor elétrico com 217 cv de potência alimentado tanto por uma bateria com 40 kWh de capacidade, recarregável, como por uma célula de combustível de 30 kW a hidrogénio. Esta solução com dois tipos de alimentação do motor elétrico permite que em cidade e nas curtas distâncias seja a bateria a alimentar o motor, enquanto que nos percursos mais longos é a célula de combustível a hidrogénio que fica encarregue dessa tarefa.
O Emblème utiliza a mesma plataforma do Mégane e do Scénic elétricos, a AmpR Medium, e a marca assegura que numa viagem de 1000 quilómetros este modelo demorará sensivelmente o mesmo tempo que um modelo a combustão. Isto levando em linha de conta que o Emblème tem uma autonomia de 350 quilómetros apenas utilizando o hidrogénio, que o depósito do mesmo tem uma capacidade 2,8 quilos e que só demora cinco minutos a reabastecer. Sendo assim, deverão ser contabilizadas duas paragens aproximadamente numa viagem deste tipo.
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