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ID.7 GTX, o elétrico mais potente da Volkswagen
O construtor alemão revelou aquela que é a proposta mais potente da sua gama de modelos totalmente elétricos, o ID.7 GTX.
Utilizando a sigla desportiva dos modelos elétricos da Volkswagen, o ID.7 GTX surge com 340 cv de potência combinada, potência essa produzida por dois motores elétricos posicionados um em cada eixo e alimentados por uma bateria de iões de lítio com 86 kWh de capacidade.
Esta bateria tem uma potência de carregamento de 200 W e este ID.7 GTX consegue carregar até 80% da bateria em 26 minutos. A sua autonomia anunciada pode chegar aos 595 quilómetros. Em termos de prestações este modelo fastback acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,4 segundos e tem uma velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Equipado com umas jantes de 20 polegadas esta berlina elétrica alemã tem detalhes exclusivos da versão GTX que além dos logótipos na frente e na traseira também inclui faróis LED Matrix. Esta exclusividade estende-se ao habitáculo onde o ID.7 GTX conta com um volante específico e uns bancos desportivos.
O Volkswagen ID.7 GTX também será comercializado na versão carrinha e deverá chegar ao mercado em no próximo mês de setembro, mas as suas encomendas poderão começar a ser feitas já em julho.


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Smart mostra mais um pouco do novo #2
A Smart revelou novas imagens do Smart #2 que será irá recuperar o conceito do ForTwo e que deverá ser apresentado ao público no Saláo de Paris que terá lugar em outubro.
A Smart vai voltar a apostar no formato que lhe deu origem, um pequeno citadino de dois lugares que no atual alinhamento da marca será apelidado de #2 e virá trazer de volta uma proposta com as mesmas características do ForTwo do passado.
Este novo Smart #2 será um modelo exclusivamente elétrico e terá uma autonomia que deverá rondar os 300 quilómetros. Estima-se que a sua bateria tenha uma capacidade de 35,7 kWh e o novo Smart #2 deverá poder carregar a mesma dos até aos 80% em apenas 20 minutos.
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O primeiro Ferrari Luce vai a leilão
O Ferrari Luce com o “chassis 0” vai a leilão pela conceituada leiloeira RM Sotheby’s e o montante da licitação vencedora será doado à Ferrari Foundation, entidade de solidariedade dedicada à área da educação.
Após ter sido revelado, o Ferrari Luce, o primeiro modelo da marca italiana totalmente elétrico não foi nada consensual, mas ao mesmo tempo esse facto também lhe dá uma “aura” própria. Na próxima Monterey Car Week que terá lugar da costa californiana, nos Estados Unidos, haverá o leilão da RM Sotheby´s que decorrerá entre 13 e 15 de agosto e um dos modelos a ser licitado é o primeiro Ferrari Luce que foi produzido, o “chassis 0”. Esta unidade além de ser a primeira, é também especial pois tem uma cor Madreperla Semi-Gloss única deste modelo, jantes brancas e também as pinças de travão e o símbolo do “Cavalino Rampante” em branco.
Este Ferrari Luce “chassis 0” irá ser leiloado sem reserva e estima-se que possa ascender a um valor perto do milhão de euros.


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