Com lançamento previsto para o final do primeiro trimestre deste ano, esta segunda geração do BMW X2 continua a partilhar da mesma plataforma do X1 e mantém a sua silhueta de SUV coupé, ou seja, mantém-se como uma proposta um pouco mais desportiva face ao “irmão” X1.
Esteticamente este X2 surge com umas linhas onde está bem presente o novo design das mais recentes criações da BMW num modelo que cresceu no que diz respeito às suas dimensões exteriores. O interior segue as linhas que já conhecemos do X1.
Uma das grandes novidades é o lançamento de uma versão 100% elétrica, o iX2. Inicialmente será comercializado na versão eDrive 30, equipada com dois motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 313 cv. O pack de baterias tem uma capacidade de 64,7 kWh dando a este iX2 uma autonomia entre os 417 e os 449 quilómetros.
Futuramente, por altura do verão, será lançada uma outra versão menos potente deste iX2, o eDrive 20 com apenas um motor e 204 cv de potência.
Em termos de motorizações a combustão, o X2 conta com um motor a gasolina com 1.5 litros de capacidade associado a um pequeno motor elétrico num sistema mild hybrid que lhe dá 170 cv de potência. A versão mais potente é o M35i xDrive com um motor de 2.0 litros e 300 cv de potência.
Além destas propostas a gasolina o X2 continuará a propor a versão com motor a gasóleo sDrive 18d com 2.0 litros de cilindrada e 150 cv de potência.
