Miguel Oliveira volta a não terminar na Malásia – Motorguia
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Miguel Oliveira volta a não terminar na Malásia

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A fase menos feliz que Miguel Oliveira atravessa teima em não passar e o piloto português voltou a não acabar a corrida em Sepang devido a uma queda na sexta volta que o deixou de fora.



O 19º lugar na qualificação deixava antever um fim de semana muito complicado para Miguel Oliveira e isso veio a confirmar-se logo na corrida Sprint de sábado onde não conseguiu levar a sua Aprilia além da 18ª posição numa corrida ganha por Alex Márquez com a sua Ducati.

No domingo as coisas correram ainda pior, com o piloto português a rodar sempre na cauda do pelotão e acabando por cair na sexta volta, na curva nove. Mas, não foi o único desafortunado no seio dos pilotos Aprilia já que o seu colega de equipa, Raul Fernandez, também caiu e na equipa oficial da marca italiana Aleix Espargaró teve o mesmo destino. No final só se “salvou” Maverick Viñales que ainda assim só conseguiu o 11º lugar.

Enea Bastianini na sua Ducati foi o vencedor, tendo Alex Márquez ficado em segundo e Francesco Bagnaia em terceiro, à frente do seu rival direto no campeonato, Jorge Martín. Com este resultado o piloto italiano dilata ligeiramente a sua vantagem na liderança que é agora de 14 pontos para Martín.

Segue-se agora a penúltima prova de MotoGP desta temporada no circuito de Losail, no Qatar já no próximo fim de semana.

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Puro artesão do Japão

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Entrando no universo da personalização de motos este vídeo leva-nos a conhecer um pouco mais de um dos customizadores mais reconhecidos do mundo das duas rodas, o japonês Shinya Kimura.


Fundador da Zero Engineering em Okazaki, no Japão, em 1992, Shinya Kimura rapidamente deu nas vistas com as suas criações de motos e o seu estilo de customização até começou a ficar conhecido como o Zero Style. Em 2002 montou um estúdio da Zero Engineering em Las Vegas, nos Estados Unidos e em 2006 abriu a Chabott Engineering em Azusa na Califórnia. Neste vídeo ficamos a conhecer um pouco mais da abordagem e da arte deste construtor de motos:

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Produtivos mas curtos, assim foram os testes do “Falcão”

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Nos dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, as equipas foram mais uma vez “traídas” pelas condições meteorológicas que não permitiram mais tempo em pista. Miguel Oliveira lamenta que os testes tenham sido curtos, mas considera que ainda assim foram produtivos.


O São Pedro não foi amigo das equipas que se deslocaram a Portimão para dois dias de testes no AIA presenteando-os com chuva. Além da ROKiT BMW Motorrad de Miguel Oliveira também estiveram presentes as equipas oficiais da Bimota, Ducati, Honda, Kawasaki e Yamaha.

O piloto português ainda fez 40 voltas no circuito algarvio no primeiro dia de testes e o seu melhor tempo foi de 1m41.355s, o que o colocou na quarta posição face aos demais pilotos, sendo Alex Lowes o mais rápido com um tempo de 1m40.622s na sua Bimota.

No final Miguel Oliveira considerou estes dois dias de testes como tendo sido produtivos, pois pelo menos andou com a sua BMW M 1000 RR na pista de Portimão o que lhe permitiu familiarizar-se um pouco, mas devido ao clima acabou por ser um teste que considerou curto.

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