Motos
Miguel Oliveira voltou a rondar o pódio
Num fim de semana onde conseguiu a sua melhor qualificação ao garantir o terceiro lugar e assim uma posição na linha da frente da grelha de partida, Miguel Oliveira voltou a andar perto do pódio no Grande Prémio da Catalunha.
Apesar de não conseguir garantir a Q2 diretamente na sexta-feira, o piloto português fez uma excelente qualificação no sábado e terminou a Q1 com o melhor tempo e assim entrou na Q2 onde conseguiria a terceira posição. Ainda no sábado, na Sprint Race, assegurou o sexto lugar somando mais pontos para o campeonato.
Ontem na corrida principal o piloto nacional da Aprilia fez um bom arranque e logo desde o início se manteve nos lugares cimeiros, rolando muito perto do terceiro lugar. No entanto foi perdendo ritmo para o final da corrida e o francês Johan Zarco conseguiu ultrapassá-lo com a sua Ducati e Miguel Oliveira terminaria no quinto lugar.
A corrida foi ganha por Aleix Espargaró que foi logo seguido por Maverick Viñales, o que foi histórico pois foi a primeira dobradinha na história da Aprilia no MotoGP. Jorge MArtin fechou o pódio com a sua Ducati e o campeonato continua a ser liderado pelo italiano Francesco Bagnaia que não foi nada feliz nesta corrida pois caiu quando ia na frente e foi “atropelado” por uma das motos que vinham atrás, o que obrigou o italiano a ser evacuado para o hospital com traumatismos graves nas pernas.
Motos
Puro artesão do Japão
Entrando no universo da personalização de motos este vídeo leva-nos a conhecer um pouco mais de um dos customizadores mais reconhecidos do mundo das duas rodas, o japonês Shinya Kimura.
Fundador da Zero Engineering em Okazaki, no Japão, em 1992, Shinya Kimura rapidamente deu nas vistas com as suas criações de motos e o seu estilo de customização até começou a ficar conhecido como o Zero Style. Em 2002 montou um estúdio da Zero Engineering em Las Vegas, nos Estados Unidos e em 2006 abriu a Chabott Engineering em Azusa na Califórnia. Neste vídeo ficamos a conhecer um pouco mais da abordagem e da arte deste construtor de motos:
Motos
Produtivos mas curtos, assim foram os testes do “Falcão”
Nos dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, as equipas foram mais uma vez “traídas” pelas condições meteorológicas que não permitiram mais tempo em pista. Miguel Oliveira lamenta que os testes tenham sido curtos, mas considera que ainda assim foram produtivos.
O São Pedro não foi amigo das equipas que se deslocaram a Portimão para dois dias de testes no AIA presenteando-os com chuva. Além da ROKiT BMW Motorrad de Miguel Oliveira também estiveram presentes as equipas oficiais da Bimota, Ducati, Honda, Kawasaki e Yamaha.
O piloto português ainda fez 40 voltas no circuito algarvio no primeiro dia de testes e o seu melhor tempo foi de 1m41.355s, o que o colocou na quarta posição face aos demais pilotos, sendo Alex Lowes o mais rápido com um tempo de 1m40.622s na sua Bimota.
No final Miguel Oliveira considerou estes dois dias de testes como tendo sido produtivos, pois pelo menos andou com a sua BMW M 1000 RR na pista de Portimão o que lhe permitiu familiarizar-se um pouco, mas devido ao clima acabou por ser um teste que considerou curto.
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