Motos
Miguel Oliveira abandonou em Assen

Mais um fim de semana complicado para o piloto português da Aprilia. Desta vez foram problemas técnicos com a sua moto que ditaram o seu abandono na prova dos Países Baixos.
Tendo conseguido o 11º lugar na qualificação, Miguel Oliveira não foi feliz na Sprint Race de sábado onde chegou a andar no 9º lugar, mas acabaria por perder posições e cruzar a linha de meta apenas em 19º.
Já no domingo o piloto de Almada fez um bom arranque e conseguiu ir ganhando lugares até chegar à 6ª posição, mas foi ultrapassado pelo espanhol Alex Marquez e desceu para 7º. Uma saída de pista de pois de ter alargado a trajetória fez com que Miguel Oliveira descesse para o 10º posto e a partir daqui a Aprilia não deu sinais de conseguir responder aos ataques do adversário tendo o piloto português abandonado na 12ª volta.
Francesco Bagnaia foi o vencedor, sendo seguido por Marco Bezzecchi, ambos em Ducati, sendo que Alex Espargaró fechou o pódio com a sua Aprilia oficial. Com este resultado Bagnaia reforça a sua posição como líder do campeonato de MotoGP com 194 pontos, mais 35 pontos que Jorge Martín, o segundo classificado.
Motos
Algarve de novo no calendário do MotoGP em 2026

O calendário de provas de MotoGP para 2026 já foi anunciado e o nosso país vai novamente receber uma das provas mais importantes do desporto motorizado.
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão vai mais uma vez ser o palco de um dos maiores eventos desportivos do mundo das duas rodas, o Grande Prémio de Portugal de MotoGP. Agendado para decorrer entre os dias 13 e 15 de novembro de 2026, a prova algarvia será uma das 22 planeadas para a temporada do próximo ano que arrancará a 27 de fevereiro na Tailândia.
No calendário de 2026 destaca-se a introdução do Grande Prémio do Brasil que terá lugar no Circuito Ayrton Senna localizado em Goiânia, decisão que obviamente deixou os fãs brasileiros em festa.
Aqui fica o calendário de Moto GP previsto para 2026:
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Harley-Davidson vai apostar num modelo mais acessível

A marca de Milwaukee está a desenvolver um novo modelo, denominada Sprint, que deverá chegar ao mercado em 2026 e que será a sua proposta mais acessível, na tentativa de captar novos clientes.
Durante décadas a Sportster foi o modelo mais acessível para entrar no universo da Harley-Davidson até que no salão EICMA de 2013 revelou a Street 750, modelo totalmente novo, mas que não conseguiu ter o sucesso de vendas que a marca esperava.
Agora parece que a emblemática marca norte-americana vai voltar à carga nessa tentativa de captar novos clientes. Para isso está a desenvolver uma nova moto com uma cilindrada mais baixa do que é habitual na marca, um pouco como o modelo que a Harley-Davidson teve nos anos sessenta do século passado fruto de uma colaboração com a italiana Aermacchi.
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