Motos
Motociclistas continuam protesto contra as inspeções
No último sábado o Grupo de Acção Motociclista (GAM) trouxe novamente os motociclistas para a rua em manifestação contra a lei que implementa as inspeções periódicas obrigatórias para os motociclos.
Pela quarta vez os motociclistas saíram à rua nas cidades do Porto, Coimbra, Lisboa, Faro e Funchal para demonstrar o seu desagrado com a lei das inspeções periódicas para motos. Entre os manifestastes estava José Amaro, o Presidente do Motoclube de Faro que, em declarações ao jornal Público, refere ainda ter alguma fé que a lei seja revertida e que “haja bom senso das entidades competentes”, mas, ao mesmo tempo, também mostra um grande ceticismo pois no seu entender “estas entidades são totalmente incompetentes pois põem pessoas a tratar de assuntos de que não estão a par, não são motociclistas nem os motociclistas tão pouco tiveram uma palavra a dizer nessa legislação que eles aprovaram”.
De acordo com o seu manifesto sobre o tema das inspeções, o GAM apresentou um conjunto de factos e estudos que, segundo esta organização, fazem cair por terra a argumentação do governo que levou à criação e implementação da lei. O argumento de que parte da sinistralidade rodoviária e a perda de vidas humanas no mundo das duas rodas tem como base a falha técnica do motociclo é desmontado pelos resultados obtidos nos estudos realizados em França e também em todo o espaço europeu. Estes dizem que apenas 0,3% a 0,4% dos acidentes com motos se devem a falha mecânica da mesma.
Enquanto nada mudar em relação a esta lei os motociclistas prometem continuar as ações de protesto.
Após cinco semanas de recuperação o piloto português regressou à pista em Misano e conseguiu pontuar na primeira corrida e na Superpole, mas na segunda corrida o físico levou-o a desistir pois segundo ele “já não estava realmente no controlo da moto”.
Depois da séria lesão sofrida na Hungria, Miguel Oliveira voltou às pistas na jornada italiana do WSBK e arrancou para a primeira corrida de sábado na 11ª posição da grelha de partida. No final conseguiu o 8º lugar numa corrida onde a Ducati arrebatou o pódio com o vencedor Nicoló Bulega a ser seguido por Iker Lecuona e Yari Montella.
Já no domingo a corrida Superpole também correu favoravelmente ao português da ROKiT BMW Motorrad que conseguiu o sexto lugar e no final o pódio repetiu-se com os mesmos três pilotos da Ducati exatamente nas mesmas posições. Na segunda corrida, o esforço físico das voltas já feitas em Misano pelo “Falcão” cobrou a sua fatura e o piloto de Almada retirou-se na oitava volta pois a sua lesão já não lhe permitia continuar. Mais uma vez, o pódio viria a ser o mesmo das anteriores corridas ou seja, Bulega, Lecuona e Montella.
Na classificação do campeonato Bulega continua a cavar um fosso para os adversários e já soma 434 pontos, sendo seguido pelo seu companheiro de equipa, Lecuona que tem 313. Miguel Oliveira está na nona posição com 97 pontos. Segue-se a prova britânica em Donington Park sensivelmente daqui a um mês (entre 10 e 12 de julho). Esperemos que Miguel Oliveira já esteja com a forma física mais apurada para levar a sua M 1000 RR a bons resultados.
Miguel Oliveira já recebeu o aval médico para regressar às pistas e já está pronto para a jornada italiana de Misano do WSBK.
Depois das lesões sofridas na Hungria o piloto português da ROKit BMW Motorrad está de volta à pista pouco mais de um mês após o incidente no circuito húngaro.
Ontem Miguel Oliveira fez exames médicos e já recebeu a confirmação de que já está apto para competir em Misano. De acordo com declarações do “Falcão”, o principal objetivo para este fim de semana é recuperar o ritmo que tinha antes de sofrer a lesão.
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