Lançamentos 2023
Jeep Avenger – Abril 2023
Published
1 mês anteson
By
Pedro Grilo
O primeiro Jeep totalmente elétrico, o Avenger, deverá chegar ao nosso mercado no início do segundo trimestre de 2023.
Apresentado ao mundo no último Salão de Paris, o Avenger oferece uma autonomia de 400 quilómetros em circuito misto e até 550 quilómetros em cidade. O seu sistema elétrico é capaz de debitar uma potência máxima de 156 cv e um binário de 260 Nm.
Segundo a marca três minutos de carga permitem ao Avenger fazer 30 quilómetros. O seu sistema pode ficar totalmente carregado em 5,5 horas, mas 24 minutos são suficientes para carregar dos 20% aos 80% de capacidade.
O Avenger une estilo a polivalência e para tal conta com bons ângulos de ataque e de saída e ainda o sistema Selec-Terrain para melhor adaptar as prestações deste SUV ao terreno em que circula. Além disso, se o desafio fora de estrada for mais exigente, este Jeep conta com o auxílio do sistema Hill Descend Control para superar da melhor forma os obstáculos. O seu preço começa nos 39.500 euros.
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A quinta geração do Toyota Prius chega ao nosso mercado na Primavera deste ano de 2023 e marca um passo em frente no design daquele que foi um dos pioneiros na “democratização” dos híbridos no mundo automóvel.
Mais baixo, mais largo, de linhas fluídas e com uma silhueta de coupé, o novo Prius. apesar de mais curto em comprimento, ganhou mais espaço no interior graças à maior distância entre eixos.
No mercado europeu este Prius conta apenas com uma motorização, o sistema híbrido Plug-in composto por um motor a gasolina de 2.0 litros de capacidade com 184 cv de potência e um motor elétrico com 160 cv, o que dá a este híbrido uma potência combinada de 223 cv.
Como opcional este Prius pode ser equipado com um tejadilho solar que ajuda no fornecimento de energia e potencia o carregamento das baterias de iões de lítio quando o Prius está parado, por exemplo.

O Volkswagen ID.Aero será o primeiro sedan totalmente elétrico da marca germânica e com a sua chegada irá de certa forma substituir o Arteon a combustão que deixara de ser comercializado.
Partilhando a mesma plataforma MEB da restante gama ID, esta berlina terá uma autonomia, segundo a Volkswagen, de 620 quilómetros com a bateria mais potente de 77 kWh, sendo que deverão estar disponíveis outras versões com baterias de 45 e 58 kWh.
Para já a marca não anunciou quais as potências do ID.Aero, sabendo-se apenas que terá tração traseira e que graças às suas linhas aerodinâmicas este modelo apresenta um Cx de apenas 0,23.
A sua chegada ao mercado europeu é esperada para meados deste ano.

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