Renault aumenta a autonomia do Master E-TECH Elétrico – Motorguia
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Renault aumenta a autonomia do Master E-TECH Elétrico

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O Renault Master E-TECH 100% elétrico passa a oferecer mais autonomia graças à colocação de novas baterias de 52 kWh, possibilitando uma autonomia real de 190 km (em ciclo WLTP urbano de 244 km), uma opção que vai estar disponível apenas a partir da primavera de 2022.



Esta nova bateria surge acompanhada da possibilidade de fazer carregamentos rápidos a 22 kW DC, o que pressupõe carregar o veículo em duas ou três horas, dependendo do ponto de carregamento.

O Master E-TECH assegura o acesso ao centro das cidades sem emissões, incluídas nas zonas urbanas sem restrições de circulação. Permite ao condutor circular pela cidade com facilidade e segurança. O modelo conta com equipamentos específicos como câmaras de visão traseira e retrovisores sem ângulos mortos.

Está ainda equipado com um alerta ZE Voice, que avisa os peões sobre a passagem do veículo junto deles a menos de 30 km/h.

Está disponível em três tipos de carroçaria distintas, furgões, chassis-cabina e plataforma – cabina. O chassis conta com uma garantia de dois anos ou 100 mil km e a bateria tem uma garantia de até 8 anos ou 160 mil km.

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Scania faz roadshow elétrico pela Europa… mas falha Lisboa

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Os eventos, que começaram na Dinamarca e terminarão na Suécia após uma viagem de 20.000 km por toda a Europa, permitirão aos clientes conhecer, em primeira mão. esta tecnologia e servirão como ponto de partida para o debate sobre estratégias de carregamento de baterias. Infelizmente, Lisboa não faz parte deste tour inédito.

A roadshow, que contará com um total de seis camiões com diferentes configurações, sublinha o compromisso da Scania com a eletrificação como chave para alcançar um transporte sustentável, onde a infraestrutura e as tecnologias o permitam. Trata-se de uma iniciativa da empresa para explicar, promover e oferecer as suas soluções e ecossistema para o transporte elétrico.

«Estamos convencidos de que esta digressão de apresentação conquistará corações e mentes para dar o salto para o transporte elétrico»

«Entendemos que muitos operadores ainda têm dúvidas e preocupações sobre o transporte elétrico», afirma Alexandra Österplan, líder do setor de mobilidade elétrica da Scania. «Por isso, em vez de ficarmos de braços cruzados e assumirmos que as pessoas virão até nós, levamos os nossos camiões elétricos até onde elas estão para que possam ver e experimentar por si mesmas os benefícios que a eletrificação pode trazer. Além disso, responderemos às suas perguntas sobre baterias de veículos elétricos e daremos conselhos sobre tecnologias e estratégias de carregamento», acrescenta.

Data Local

13-15 de agosto Copenhaga/Aarhus, Dinamarca

17-30 de agosto Kløfta, Noruega

3 de setembro Paris, França

5-7 de setembro Piacenza, Itália

12-21 de setembro Ronda, Espanha

26-29 de setembro Utrecht, Países Baixos

3-4 de outubro Serock, Polónia

7 de outubro Kaunas, Lituânia

9 de outubro Riga, Letónia

14 de outubro Pärnu, Estónia

4-7 de novembro Vransko, Eslovénia

12-14 de novembro Bucareste, Roménia

18-28 de novembro Antuérpia e Bruxelas, Bélgica

3-5 de dezembro Borås, Suécia

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Comerciais

BYD Trucks já chegou a Espanha. Segue-se Portugal

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A BYD Trucks, referência mundial em soluções de mobilidade elétrica e pioneira em veículos industriais sustentáveis, anunciou o início oficial das suas operações em Espanha.

Este passo estratégico faz parte do plano de expansão global da marca, que procura liderar a transformação do transporte profissional para um modelo mais eficiente, conectado e livre de emissões.

Após consolidar-se com sucesso noutros mercados europeus, a empresa chega com uma gama completa de veículos comerciais elétricos de última geração, concebidos especificamente para satisfazer as exigências do ambiente urbano e logístico europeu.

Segundo explica Íñigo Gil de Gómez, Diretor de Vendas para a Península Ibérica: «Sabemos muito bem o que implica promover a mobilidade sustentável. Há anos que nos preparamos para entrar em Espanha e estamos determinados a oferecer aos nossos clientes as melhores ferramentas para a sua transição energética».

A marca destaca que cada modelo foi concebido para reduzir a pegada ambiental, otimizar as operações logísticas e adaptar-se às necessidades atuais do transporte profissional.

Após o sucesso de vários testes na Europa, vários clientes espanhóis preparam-se para testar os veículos da BYD.

As demonstrações incluem: Uma unidade do BYD EVALI eVan; Um trator elétrico para terminais BYD EYT 2.0; Dois camiões BYD ETM6 7.5T, com carroçaria frigorífica e furgão seco

Estes modelos foram desenvolvidos tendo em mente a realidade operacional europeia, combinando autonomia, desempenho e eficiência energética.

Gama elétrica da BYD Trucks disponível em Espanha:

A oferta inicial de camiões e furgões elétricos BYD é composta por quatro soluções 100% zero emissões:

BYD EVALI 4.25T eVan

Furgão de grande capacidade, disponível em versões de carga e cabina dupla.

Volume útil: 17,9 m³

Carga útil: até 1.450 kg

Carregamento rápido: 80% em 30 minutos (188 kW)

✅ Ideal para frotas urbanas com alta rotação

BYD ETM6 7.5T eTruck

Caminhão médio com mais de 1,4 milhões de km operacionais na Europa.

Autonomia: 200 km

Carregamento rápido: 20–100% em 1 hora

Carregamento CA também disponível

✅ Focado na otimização do TCO e uso urbano intensivo

BYD ETH8 18T eTruck

Veículo para transporte urbano de alta tonelagem.

Carga líquida: até 9.950 kg

Autonomia: 250 km

Carregamento de 20% a 100% em 2 horas

✅ Perfeito para logística urbana e recolha de resíduos

BYD EYT 2.0 Trator de terminal

Desenvolvido para operações de alto desempenho e reboque.

Até 85 toneladas GCWR

Duas baterias: 150 e 216,7 kWh

Motores de 130 e 260 kW

Até 16 horas de operação

✅ Solução robusta e silenciosa para portos e centros logísticos

Tecnologia BYD: eficiência, segurança e manutenção otimizada

Todos os modelos BYD estão equipados com baterias LFP (fosfato de ferro e lítio), reconhecidas pela sua alta densidade energética, durabilidade e segurança. Passaram por testes extremos, como o teste de perfuração com prego, um dos mais exigentes do setor.

Além disso, incorporam:

Arquitetura E-axle (eixo motor elétrico)

Controlador 5 em 1 que integra a gestão do motor, distribuição de potência, DC-DC, direção e compressor

Desde a sua fundação em 1995, a BYD consolidou-se como uma empresa de alta tecnologia com mais de 120.000 engenheiros e a maior equipa de I&D do mundo. O seu objetivo: melhorar a qualidade de vida através da inovação e do transporte sustentável.

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