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Miguel Oliveira repete o seu melhor resultado no regresso do MotoGP

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Este fim de semana a categoria rainha do motociclismo regressou às pistas e finalmente arrancou a temporada deste ano do MotoGP com a primeira prova no circuito de Jerez. Neste regresso Miguel Oliveira conseguiu o oitavo lugar, repetindo a sua melhor classificação da época passada.



Com o arranque adiado por causa da pandemia do Covid-19, o MotoGP voltou agora aos circuitos com uma prova repleta de emoções em que o francês Fabio Quartararo levou a sua Yamaha ao primeiro lugar sendo seguido no pódio por Maverick Viñales e Andrea Dovizioso numa jornada marcada por várias quedas, sendo de assinalar a de Marc Marquez que resultou numa lesão no braço que obrigará a uma intervenção cirúrgica ao piloto da Honda e que, para já, o impedirá de participar na próxima corrida.

Miguel Oliveira partiu da 17ª posição na grelha e após um bom arranque, onde conquistou logo algumas posições o piloto de Almada foi recuperando lugares até ao oitavo posto, após uma luta com um dos seus ídolos, Valentino Rossi. Com uma prestação que mostrou uma excelente forma física sob o abrasador calor de Jerez, Miguel Oliveira mostrou todas as suas capacidades, capitalizando com todo o trabalho físico que realizou durante o confinamento para manter a sua forma.

Já no próximo fim de semana a segunda prova desta temporada terá o mesmo palco, no circuito de Jerez, e cá estaremos para acompanhar o desempenho de Miguel Oliveira na sua KTM da equipa Tech 3.

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O testes em Jerez correm bem para Miguel Oliveira

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O piloto português voltou aos comandos da sua nova BMW M1000RR e nod dois dias de testes em Jerez de La Frontera conseguiu bons tempos, mas o mais importante foi mesmo ter o maior número de voltas na moto e testar o mais possível.


Num primeiro dia de testes onde a chuva foi presença assídua, Miguel Oliveira conseguiu fazer o terceiro melhor tempo com 1m54.260s e terminou a sessão como o piloto que mais voltas deu ao circuito depois de ter feito um total de 31 voltas. Segundo o piloto português as sensações deste primeiro dia foram boas, apesar das condições climatéricas não terem deixado fazer a bateria de testes que a equipa havia programado para tempo seco. Ainda assim foi possível somar mais tempo em cima da moto o que é muito importante nesta fase para quem mudou de moto e de campeonato.

Já no segundo dia o tempo parecia ir dar tréguas e os tempos por volta baixaram de forma generalizada. Desta feita o “Falcão” não foi além do 12º melhor tempo com 1m40.447s que foi apenas 1.116s mais lento que o italiano Nicoló Bulega que fez o melhor tempo com 1m39.331s. No final deste segundo dia Miguel Oliveira somou mais 29 voltas na BMW M1000RR e continuou a sua adaptação.

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Nova Edição Especial da Suzuki Hayabusa

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A icónica hiperdesportiva Suzuki Hayabusa arranca 2026 com uma Edição Especial com todas as atualizações deste modelo e uma estética exclusiva que começa pela sua cor única.


Pintada com uma vistosa cor azul “Pearl Vigor Blue” com o nome Hayabusa em japonês bem evidenciado e uma tampa do banco traseiro condizente a “fechar” a silhueta. No topo do depósito está um símbolo alusiva a esta edição especial e as jantes têm pormenores no mesmo tom de azul da pintura. Contudo, esta “Special Edition” da mítica moto da Suzuki vai além dos elementos estéticos. Ela incorpora as últimas versões do Launch Control, do Power Mode Selector e do Smart Cruise Control. Além disso, conta com uma nova bateria de lítio mais leve e com um rendimento mais eficiente.

A marca de Hamamatsu não revelou o número de unidades que serão produzidas desta Hayabusa Special Edition, mas não serão muitas e para o nosso país não chegarão muitos modelos. No entanto já foi anunciado o preço para Portugal e este estará nos 20.499€.

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