Motos
Motos clássicas regressam à estrada
A nona edição do passeio de motos clássicas “Rider” está pronto para ir para a estrada trazendo de volta ao asfalto modelos emblemáticos do universo das duas rodas.
Com data marcada para 19, 20 e 21 de Junho, o Rider 2020 é organizado pelo Museu do Caramulo e dadas as condições vividas nos dias que correm com a pandemia do vírus Covid-19, a organização garante que todas as medidas de segurança serão tomadas para minimizar o risco de todos os participantes e colaboradores.
A edição deste ano terá como roteiro a zona da Costa Nova, Beira Baixa e Caramulo e como nos anos anteriores destina-se a motos históricas com mais de 30 anos. Para saber mais informações sobre este evento, que promete desanuviar um pouco das limitações vividas com o novo Coronavírus, poderá consultar a página do evento onde também se poderá inscrever: www.rider-caramulo.com .
Motos
Puro artesão do Japão
Entrando no universo da personalização de motos este vídeo leva-nos a conhecer um pouco mais de um dos customizadores mais reconhecidos do mundo das duas rodas, o japonês Shinya Kimura.
Fundador da Zero Engineering em Okazaki, no Japão, em 1992, Shinya Kimura rapidamente deu nas vistas com as suas criações de motos e o seu estilo de customização até começou a ficar conhecido como o Zero Style. Em 2002 montou um estúdio da Zero Engineering em Las Vegas, nos Estados Unidos e em 2006 abriu a Chabott Engineering em Azusa na Califórnia. Neste vídeo ficamos a conhecer um pouco mais da abordagem e da arte deste construtor de motos:
Motos
Produtivos mas curtos, assim foram os testes do “Falcão”
Nos dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, as equipas foram mais uma vez “traídas” pelas condições meteorológicas que não permitiram mais tempo em pista. Miguel Oliveira lamenta que os testes tenham sido curtos, mas considera que ainda assim foram produtivos.
O São Pedro não foi amigo das equipas que se deslocaram a Portimão para dois dias de testes no AIA presenteando-os com chuva. Além da ROKiT BMW Motorrad de Miguel Oliveira também estiveram presentes as equipas oficiais da Bimota, Ducati, Honda, Kawasaki e Yamaha.
O piloto português ainda fez 40 voltas no circuito algarvio no primeiro dia de testes e o seu melhor tempo foi de 1m41.355s, o que o colocou na quarta posição face aos demais pilotos, sendo Alex Lowes o mais rápido com um tempo de 1m40.622s na sua Bimota.
No final Miguel Oliveira considerou estes dois dias de testes como tendo sido produtivos, pois pelo menos andou com a sua BMW M 1000 RR na pista de Portimão o que lhe permitiu familiarizar-se um pouco, mas devido ao clima acabou por ser um teste que considerou curto.
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