Aiways, nova marca chinesa chega a Portugal – Motorguia
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Aiways, nova marca chinesa chega a Portugal

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Focada no desenvolvimento de soluções de mobilidade a Aiways é uma marca chinesa sediada em Xangai que já está no mercado europeu desde 2020 e que chega agora ao território nacional.



Com modelos exclusivamente elétricos a primeira aposta da marca no nosso país é o U5, um SUV de dimensões médias equipado com um motor elétrico com 204 cv de potência, 310 Nm de binário e uma autonomia que pode chegar aos 500 quilómetros.

Inicialmente disponível no nível de equipamento Prime este U5 conta com estofos em pele, um ecrã 12,3 polegadas, sistema de iluminação totalmente em LED e jantes de liga leve de 19 polegadas, entre outros.

O seu preço situa-se nos 46.728 € e poderá ser adquirido a partir de junho. No futuro a marca planeia o lançamento de mais modelos como o U6 Ion baseado no U5, mas com uma silhueta mais semelhante a um coupé e o U7, um monovolume familiar maior que o U5.

Neste vídeo pode ficar a saber um pouco mais sobre o U5:

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Chama-se Striker e será a nova aposta da Dacia

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O novo modelo da Dacia, a Striker tem apresentação agendada para o dia 10 de março, mas a marca romena já divulgou um pequeno vídeo teaser para aguçar a curiosidade para o dia da revelação.


A Striker será o novo topo de gama da Dacia e parece que a aposta vai recair numa carrinha com ares de crossover, já que é maior e mais alta que o atual Jogger, por exemplo e ao mesmo tempo tem uma altura ao solo ligeiramente maior que uma carrinha “normal”. Tal como toda a gama Dacia, também a Striker deverá ter um preço muito competitivo quando chegar ao mercado.

A apresentação está prevista para o dia 10 de março, mas para já a Dacia partilhou um vídeo teaser onde podemos ver alguns pormenores da nova Striker:

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Crise no Médio Oriente pode trazer a Fórmula 1 para Portugal

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A perigosa situação que se vive no Médio Oriente devido ao conflito dos Estados Unidos e Israel com o Irão poderá obrigar ao cancelamento das provas de Fórmula 1 no Bahrein e na Arábia Saudita e a solução para manter o calendário da competição poderá passar por Portugal.


A operação militar “Fúria Épica” desencadeada pelos Estados Unidos e por Israel contra o Irão resultou num conflito que se estendeu aos países árabes vizinhos do Irão entre os quais o Bahrein e a Arábia Saudita que deveriam receber a Fórmula 1 no próximo mês de abril. A instabilidade na região e a incerteza quanto à duração desta crise leva os responsáveis da Federação Internacional do Automóvel (FIA), em conjunto com a proprietária dos direitos da Fórmula 1, a Liberty Media, a equacionarem o cancelamento destes dois Grandes Prémios e a sua substituição noutra localização. Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, surge como uma forte solução pois, além de já estar no calendário de Fórmula 1 de 2027, ele tem a homologação máxima de Grau 1 da FIA e é um circuito muito bem visto tanto por pilotos como por equipas. A solução portuguesa surge como a mais rápida, simples e eficaz de concretizar pelo que é bem possível que venhamos a ter a Fórmula 1 em Portugal já em 2026.

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