Notícias
DS equipa porta-aviões francês
Published
3 anos anteson
By
Pedro GriloO porta-aviões Charles de Gaulle é o navio almirante da Marinha francesa e o seu comandante conta agora com uma cadeira de comando à altura de tão importante posto, fornecida pela DS Automobiles.
Inspirado nos bancos que equipam a berlina DS 9, este banco do comandante do Charles de Gaulle foi desenvolvido em conjunto pelas equipas da DS e da Marinha francesa.
Ele reúne exclusivismo e funcionalidade e por isso possui sistemas de aquecimento e ventilação aos quais acrescenta cinco modos de massagem com três intensidades diferentes. É revestido em couro Nappa Noir Basalte num padrão muito semelhante ao dos bancos do DS 9 e que é denominado de bracelete de relógio.
Esta cadeira única possui a sua própria fonte de alimentação para os seus sistemas e já foi validado a nível operacional pela Marinha francesa após uma missão de quatro meses no mar.
Sobre ele o comandante do Charles de Gaulle, Guillaume Pinget afirma que “após 20 anos de leal serviço, o banco do posto de comandante teve de ser substituído. Graças à DS Automobiles, é a primeira vez que um banco do comandante oferece um nível tão elevado de conforto e tecnologia tão avançada. Este é um bem precioso porque este assento é, de uma forma ou de outra, uma ferramenta de trabalho, que tem um papel importante quando estamos numa missão, mesmo nas situações mais difíceis. Tal como num automóvel, o banco tem de oferecer um bom apoio e conforto. Por conseguinte, era natural trabalhar com uma marca de automóveis francesa com reconhecida perícia nesta área. Tal como o Charles De Gaulle, também a DS Automobiles representa a excelência francesa”.
Também pode gostar
Notícias
Lamborghini lança o Urus mais potente e é híbrido Plug-in
Published
1 dia anteson
03/05/2024A Lamborghini apresentou aquele que é o Urus mais potente da gama, o Urus SE e trata-se também do seu primeiro SUV super desportivo híbrido Plug-in.
Esta nova proposta da marca italiana tem 800 cv de potência e 980 Nm de binário, valores obtidos graças ao seu motor V8 biturbo com 620 cv que nesta versão SE é auxiliado por um motor elétrico com 192 cv que está inserido na caixa de oito velocidades.
Segundo a marca esta solução motriz permite a este Urus circular até 60 quilómetros apenas em modo elétrico e a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 3,4 segundos.
O presidente e CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, refere que “com o Urus mudámos os paradigmas do mundo dos SUV, criando um novo segmento. Em poucos anos, o Urus tornou-se o líder de vendas da nossa marca, permitindo à Lamborghini atrair novos clientes, e reforçar a sua posição nos mercados mais importantes. Com o Urus SE, demos mais um passo rumo ao futuro, em consonância com a nossa estratégia Direzione Cor Tauri 2.0, avançando na eletrificação da gama, e no caminho rumo à descarbonização, que teve início com a introdução do superdesportivo Revuelto, em março de 2023”.
A marca alemã já está a receber encomendas para o seu novo Q6 e-tron, modelo que estreia a nova plataforma Premium Platform Electric (PPE) e cuja bateria de 100 kWh lhe permite autonomias em torno dos 600 quilómetros.
Este SUV Premium da marca de Ingolstadt chega ao mercado com duas versões, ambas com tração integral e dois motores: o Q6 e-tron 55 quattro com 387 cv de potência, capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e com uma autonomia de 618 quilómetros e o mais desportivo SQ6 e-tron quattro, com 517 cv de potência, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos e uma autonomia de 590 quilómetros.
As encomendas já estão abertas e os preços começam nos 82.949€ para o Q6 e-tron 55 quattro e nos 97.818€ para o SQ6 e-tron quattro.
AMG GT63 S E Performance, o mais rápido de sempre
Ford aumenta autonomia da E-Transit
Como melhorar a sua condução na moto
Land Rover mostra vídeo do novo Range Rover elétrico
MAN TGE sobe de nível e está mais tecnológico
Miguel Oliveira consegue melhor resultado da época
Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões
Land Rover mostra vídeo do novo Range Rover elétrico
LXMFF 2024 já tem cartaz e vídeo promocional
Os testes na neve do Cupra Tavascan
“Toys For Boys Collection”, do sonho de criança ao sonho de adulto
Porta-aviões testa catapulta com “carros”
Um drone que acompanha o Fórmula 1 de Max Vestappen
CFMoto 700MT lançada com vídeo feito em Portugal
Lamborghini lança o Urus mais potente e é híbrido Plug-in
Mais de 400 km de autonomia para a nova Ford E-Transit
Audi Q6 e-tron já tem preços e já pode ser encomendado
Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões
Land Rover mostra vídeo do novo Range Rover elétrico
Miguel Oliveira consegue melhor resultado da época
MAN TGE sobe de nível e está mais tecnológico
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por SoRafaelOlá boa tarde. Gostaria de sondar quem encomendou carro novo neste ano de 2024. Há quanto tempo estão à espera ou esperaram, e qual...
- por carlosrsTenho um Renault Captur 1.0 TCE 100cv de 12/2020. Praticamente desde que o comprei, que faço mudas de oleo a cada 10 mil kms (a marca recomenda a...
- por RYZONBoa noite a todos, Preciso de substituir o meu Sandero Stepway de 2018, necessito de um carro mais familiar/espaçoso (familia cresceu sandero é...
- por tiagomatias92Boas malta, Adquiri recentemente uma carrinha corolla hibrida de 2022. Estou a gostar da condução da utilizaçao da mesma. Procuro saber...
Em aceleração
- Comerciais2 semanas antes
Nova VW California é desvendada a 7 de maio
- Notícias2 semanas antes
Mazda revela o seu novo topo de gama CX-80
- Avaliações Usados2 semanas antes
Mercedes Classe B (2011-2018)
- Notícias1 semana antes
AMG GT63 S E Performance, o mais rápido de sempre
- Notícias1 semana antes
Smart #5, maior e mais versátil
- Motos2 semanas antes
LXMFF 2024 já tem cartaz e vídeo promocional
- Comerciais1 semana antes
Continental lança quinta geração Conti Eco para pesados
- Comerciais1 semana antes
Ford aumenta autonomia da E-Transit