Comerciais
Goodyear tem solução simples para controlar a pressão dos pneus de camiões
Published
3 anos anteson
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Motor GuiaO controlo da pressão dos pneus é vital para proporcionar aos camiões e semirreboques maior mobilidade, eficiência de combustível, quilometragem otimizada e ajuda a prolongar a vida dos mesmos.
Assim, a Goodyear apresenta o DrivePoint, um sistema de monitorização da pressão dos pneus que é muito fácil de utilizar. A chegada desta nova solução implica que, a partir de agora, a empresa passe a oferecer três alternativas de manutenção proativa de pneus para satisfazer as necessidades específicas dos administradores de frotas que desejem aumentar o tempo de atividade e planificar a manutenção dos mesmos.
O DrivePoint une-se a soluções de monitorização de pneus inteligentes TPMS e Drive-Over-Reader existentes dentro da proposta de valor integral da Goodyear Total Mobility, que também inclui pneus e uma rede de serviços paneuropeia.
O Goodyear DrivePoint dispõe de sensores de pressão de pneus que são instalados de uma forma simples na válvula sem necessidade de os desmontar. Depois, graças aos recetores que funcionam com baterias, pode ver-se a pressão de todos os pneus de forma instantânea.
Os dados compilados são carregados na “nuvem” da Goodyear, o que proporciona um fácil acesso e gestão de informações através da rede e ainda das aplicações móveis compatíveis com IOS e Android do Goodyear Fleet Manager. Se a pressão estiver abaixo do nível recomendado, o administrador da frota recebe um alerta imediato de forma a evitar um possível incidente com os pneus que poderia resultar numa paragem do veículo e custos por furos.
Esta nova solução não requer a desmontagem do pneu, já que os sensores se podem colocar rapidamente nas válvulas, o que reduz a complexidade da instalação e o tempo de inatividade associado. Foi especialmente desenvolvido para empresas de transporte e logística que procuram uma solução de controlo da pressão dos pneus fácil de utilizar e muito eficiente.
A IVECO anuncia o lançamento do IVECO S-Way no jogo de vídeo Euro Truck Simulator 2. Desenvolvido pela SCS Software em colaboração com o Centro de Design da IVECO, este jogo dá vida ao icónico IVECO S-Way no mundo digital.
Com este mais recente lançamento do Euro Truck Simulator 2, os jogadores podem viajar por toda a Europa como motoristas de elite, entregando cargas importantes através de rotas diversas e complexas a bordo do seu IVECO S-Way virtual, experimentando o transporte rodoviário de longo curso numa simulação altamente detalhada.
O simulador apresenta a configuração Artic do mais recente modelo de referência da IVECO para transporte de longo curso, equipado com a espaçosa cabina Active Space que oferece o máximo conforto. Através de uma conceção meticulosa e da colaboração da engenharia, o IVECO S-Way no Euro Truck Simulator 2 oferece um nível de autenticidade sem paralelo.
Os gamers podem personalizar o seu camião com 22 cores de fábrica pré-configuradas, incluindo a cor verde metalizada de lançamento, e escolher entre várias opções de acabamentos interiores. É possível personalizar ainda mais o camião recorrendo a uma vasta gama de acessórios, incluindo várias opções de depósito de combustível e grelha dianteira. Desde o seu estilo exterior dinâmico até ao seu habitáculo topo de gama, o IVECO S-Way proporciona uma experiência de condução que reflete os níveis de desempenho e inovação do veículo real.
Comerciais
FUSO entregou 22 eCanter elétricos à Planway Logístika em Espanha
Published
6 dias anteson
20/12/2024A Planway Logística, um fornecedor de logística com sede em Orense, Espanha, adicionou 22 FUSO eCanter à sua frota, camiões ligeiros elétricos a bateria de 8,55 t.
Com uma distância entre eixos de 4.450 mm, todos eles estão equipados com um motor elétrico de 129 kW e bateria de tamanho L com autonomia de até 200 km com uma só carga.
O veículo combina dimensões compactas e grande manobrabilidade com um alto volume de carga, o que o torna ideal para distribuição urbana e entregas postais em áreas urbanas.
“O fato de a Planway Logistika, outra grande empresa de logística, ter optado pelo Next Generation eCanter mostra mais uma vez que o camião ligeiro totalmente elétrico é ideal para o tráfego de distribuição no centro da cidade”, resume Florian Schulz, chefe de vendas, marketing e atendimento ao cliente da FUSO Europe.
“Ao encomendar 22 unidades, o cliente também está a reforçar o seu compromisso de eletrificar os seus transportes para a última milha. A flexibilidade de carregamento do eCanter, bem como sua carga útil comparativamente alta e o volume de carga de 15 euro-paletes, tornam essa transição bastante fácil.”
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