Comerciais
Dicas para uma boa alimentação quando passa o dia atrás do volante

A profissão de camionista é das mais exigente no que diz respeito à necessidade de boas condições físicas e mentais, simultaneamente. Para isso, é importante manter uma boa alimentação, não só quando está ao volante, mas essencialmente quando “confinado” a esse espaço.
Comer bem é sinónimo de saúde. Mas comer bem não significa comer muito, como diziam os nossos avós. Uma alimentação saudável e equilibrada previne doenças e melhora a qualidade de vida. Com pequenos cuidados na sua rotina diária, é possível viver muito melhor.
O estilo de vida convencional dos motoristas de veículos pesados estimula o aparecimento de diversos problemas de saúde.
Entre eles há uma grande proporção de pessoas com uma vida sedentária, alimentação inadequada, excesso de peso e hipertensão, agravada no caso dos fumadores.. Com todos estes fatores, quem mais sofre é o coração, facilitando o aparecimento de doenças coronárias.
Horas ao volante para cumprir o prazo da entrega e viagens longas, essa é a rotina da maioria dos camionistas que por causa da “falta de tempo” se alimentam de forma inadequada ficando vulneráveis a ter problemas de saúde, como obesidade, hipertensão arterial e até mesmo sofrer um enfarte.
Fazer refeições fora de horários fixos agrava os problemas de obesidade e os distúrbios cardíacos. Esta vida desregrada que os camionistas acabam por levar, favorece a obesidade, que traz como consequências problemas cardíacos e ortopédicos (lombalgias, dores nos joelhos, etc.). Muitos trocam uma boa refeição por uma sandes com um sumo ou imperial ou ainda por “fast food”.
Todos os camionistas sabem que para manter o bom desempenho de seu camião é necessário utilizar um combustível de boa qualidade. A mesma prática deverá ser aplicada no momento de escolher os alimentos para ingerir durante as refeições. Afinal, da mesma forma que um camião sem um bom combustível vê as suas funcionalidades reduzidas, um corpo que não ingere alimentos saudáveis não funciona bem e fica mais vulnerável ao aparecimento de doenças.
Atenção ao consumo de bebidas alcoólicas
A combinação “álcool e condução” é o maior crime no trânsito, quem bebe e conduz nunca estará seguro na estrada; Além dos riscos de vida, beber e conduzir é crime, o motorista que conduz bêbado poderá ter de pagar uma multa ou mesmo ser preso.
E lembre-se um café forte, um banho frio e “apanhar ar” não protegem a vida de um camionista alcoolizado.
10 passos para a alimentação saudável de um camionista
1. Coma sempre verduras e legumes de cores variadas: amarelo, laranja, vermelho, verde escuro, verde claro, roxo, etc. Quanto mais colorido for o prato, mas rica e equilibrada é a alimentação.
2. Mastigue bem. Quanto mais mastigamos, mais absorvemos os nutrientes dos alimentos.
3. Prefira alimentos grelhados, cozidos e refogados. Fritos engordam e dificultam a digestão.
4. Beba pelo menos oito copos de água por dia, mas procure não beba durante as refeições.
5. Tenha sempre frutas no camião e coma pelo menos três por dia, entre as refeições.
6. A alimentação deve ser dividida em três refeições principais e três pequenos lanches entre elas. Assim, quando for comer, não corre o risco de exagerar.
7. Não durma imediatamente a seguir à refeição, nem coma alimentos muito pesados à noite, pois neste período a digestão é mais lenta.
8. Prefira carnes magras, de aves, e peixe.
9. Coma bastante salada crua.Contém fibras, que são muito importantes para a saúde.
10. Diminua o consumo de sal, açúcar, doces e refrigerantes.
Comerciais
Isuzu mostra versão final da D-Max elétrica

A primeira Isuzu D-Max EV, apresentada ao público como protótipo no 45º Salão Internacional do Automóvel da Tailândia, em março do ano passado, começou agora a ser produzida em série.

O modelo de volante à esquerda, destinado à Europa, estará disponível nos principais mercados europeus no terceiro trimestre de 2025. Em Portugal, o modelo começará a ser comercializado depois do verão
O sistema 4WD permanente da D-Max EV, com e-Axles recém-desenvolvidos à frente e atrás, de forma a garantir bons desempenhos em terreno acidentado.

“Este sistema proporciona a aceleração linear caraterística dos EV, minimizando ao mesmo tempo o ruído e a vibração. A elevada capacidade de reboque e uma carga útil substancial são possíveis graças a motores elétricos potentes e a um design robusto do chassis e da carroçaria, que permitem que a D-Max EV apresente um desempenho equivalente ao dos modelos Diesel existentes”, afirma o construtor.

“Reconhecendo que os clientes utilizam as pick-up para um amplo conjunto de aplicações, a D-Max EV foi concebida para cumprir os requisitos de veículos comerciais e de passageiros, garantindo o desempenho robusto que se espera de uma viatura deste tipo”, aponta a marca nipónica.

A nova D-Max EV tem a capacidade de reboque da atual D-Max a gasóleo, com 3.500 kg. A capacidade de carga útil é ligeiramente inferior, com cerca de 1.010 kg, em comparação com os 1.200 kg da D-Max Diesel, provavelmente devido ao peso da bateria de 66,9 kWh que transporta.
Esta pick-up tem uma autonomia de 263 km na medição WLTP, registo que pode subir para 361 km em meio urbano.
Comerciais
DAF atinge 300 000 contratos de serviço de reparação e manutenção MultiSupport.

O DAF MultiSupport garante o maior tempo de atividade do veículo através de uma excelente manutenção do camião.
Proporciona também aos operadores de transportes a máxima segurança em termos de custos por quilómetro, bem como uma ótima facilidade de gestão e administração.
O 300 000.º contrato foi assinado pela empresa polaca PC Logistics para um XG 480 da nova geração DAF. O veículo – parte de uma encomenda de 15 unidades de tratores especificadas de forma idêntica – será colocado em funcionamento para o transporte de matérias-primas líquidas em contentores-cisterna na Europa Ocidental.
A PC Logistics, fundada em 2014 e com sede em Dębica, no sul da Polónia, opera uma frota de quase 100 camiões de várias marcas, incluindo um número crescente de camiões DAF.
É especializada em transporte de longa distância. Para os seus clientes, a PC Logistics liga centros de distribuição em 12 países europeus.
Um contrato de reparação e manutenção DAF MultiSupport é sempre feito à medida. Os operadores podem escolher o seu próprio nível de serviço e termos contratuais, com a opção de alargar o âmbito do contrato para incluir, por exemplo, carroçarias e superestruturas.
Além disso, o concessionário DAF trata de todo o planeamento e administração de manutenção, permitindo assim que as empresas de transporte se concentrem no seu negócio principal.
Com um contrato de reparação e manutenção DAF MultiSupport, os operadores de transporte têm a garantia de uma frota com manutenção perfeita e disponibilidade máxima do veículo a um preço fixo por quilómetro.
O DAF MultiSupport disponibiliza quatro pacotes de assistência, desde a manutenção preventiva a todos os serviços de reparação e manutenção imagináveis. Com clientes em toda a Europa, a PC Logistics escolheu estrategicamente um contrato DAF MultiSupport Full Care de 5 anos para a sua frota crescente de camiões DAF.
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