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O Rali Dakar vai incluir clássicos

A organização do mítico rali Dakar já apresentou a edição de 2021 que terá lugar exclusivamente na Arábia Saudita e uma das grandes novidades é a inclusão de uma categoria de clássicos que vai recuperar muita da história e mística de edições que ficaram na memória de todos.
Aquela que será a 43ª edição do Dakar, com data de início marcada para dia 3 de Janeiro de 2021, irá contar com uma novidade: o primeiro Dakar Classic. Será uma categoria destinada apenas a modelos clássicos anteriores ao ano 2000 que correram em edições anteriores do Paris-Dakar ou então que sejam réplicas rigorosas de alguns dos veículos que fizeram a história desta prova.
Esta categoria irá partilhar a partida e a chegada com a prova principal, mas as etapas do percurso serão diferentes e a classificação final será ditada pela regularidade dos concorrentes nos troços que serão um pouco menos exigentes que os das restantes categorias. Para já ainda não há confirmação se o Dakar Classic também contará com motos.
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Mercedes vai reduzir emissões através do alumínio

A luta pela redução das emissões poluentes na produção automóvel é grande e leva os construtores a recorrerem a diversos tipos de soluções. A Mercedes-Benz vai apostar na utilização de alumínio baixo em carbono.
Numa parceria com a companhia norueguesa Norsk Hydro a Mercedes está a desenvolver em conjunto um alumínio baixo em carbono que é produzido com energias renováveis e que tem cerca de 25% de sucata de alumínio na sua composição, por exemplo. Este alumínio “verde” está a ser utilizado na produção do novo Mercedes CLA elétrico e representa uma redução de 40% de emissões de CO2.
Esta opção mais sustentável tem custos pois o alumínio baixo em carbono é mais caro do que o aço, mas para o vice-presidente de compras e qualidade de fornecedores da marca alemã, Gunnar Guthenke a “sustentabilidade e produtos desejáveis, como os que produzimos, andam de mãos dadas”.
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Ford Transit entra no Guinness

A Ford Transit está a celebrar os seus 60 anos de existência e nada melhor para assinalar esse feito do que registar um recorde no afamado Livro de Recordes do Guinness.
A iniciativa para bater o recorde de maior caravana de furgões partiu da Ford no Reino Unido, onde a Transit sempre dominou o mercado dos furgões desde que foi lançada em agosto de 1965. A marca convidou os proprietários da Transit e estes reponderam à chamada, reunindo um total de 201 modelos de todas as épocas e versões que se reuniram no Centro Técnico da marca, em Dunton, no Essex.
Deste centro técnico partiram num passeio de cerca de 50 quilómetros até ao Transit Festival que decorreu no Chelmsford City Racecourse e onde Carl Saville do “Guinness Book of Records” entregou o certificado do recorde de “maior caravana de furgões”.
Até hoje já foram produzidos em todo o mundo cerca de 13 milhões de modelos da Ford Transit e ela continua aí para “trabalhar e durar”.
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