Honda CB-F Concept com toque retro – Motorguia
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Honda CB-F Concept com toque retro

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Com o cancelamento de vários eventos e salões como os de Tóquio e Osaka por causa da pandemia do novo Coronavírus, as marcas utilizam formas alternativas para mostrar as suas ideias e novidades para o futuro e foi o que a Honda fez apostando num modo mais virtual na divulgação da sua CB-F Concept.



Partilhando o mesmo motor que equipa a Honda CB1000R este concept tem uma estética inspirada nas Honda CB900F do final da década de 70, início dos anos 80 o que lhe dá um carácter retro, mas com todas as comodidades e vantagens da tecnologia dos dias de hoje.

 

Com o seu motor de quatro cilindros com 998cc de cilindrada e 145 cv de potência, não lhe faltará pulmão quando se puxar pelo acelerador “ride by wire” que a equipa.

Ainda apenas no formato concept e sem previsão de entrada em produção, esta CB-F mostra-se já uma naked em estado muito avançado de evolução e é de esperar que haja novidades quanto à sua comercialização nos próximos tempos.

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Petição contra as inspeções às motos

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Depois de ter sido considerado um caso encerrado pelo governo, parece que o tema das inspeções periódicas aos motociclos voltou a ser levantado devido à vontade da União Europeia de as tornar de facto obrigatórias nos estados membros.


Dá pelo nome de “Live and Let Live” e é a petição que tem por objetivo mostrar a vontade dos motociclistas portugueses em rejeitar a implementação das inspeções periódicas às motos. Esta petição tem o deputado Miguel Santos do PSD, que foi um dos dinamizadores e criadores do pacote de medidas para a motos que inviabilizou as inspeções periódicas anteriormente, e António Fragoso como signatários.

Todos os interessados poderão assinar a petição aqui:

Live and Let Live: Em favor das verdadeiras medidas de segurança para os motociclistas: não à imposição de inspeções contra as liberdades dos cidadãos.

De alertar que esta petição deve ser assinada até ao dia 15 de agosto deste ano.

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Miguel Oliveira somou mais uma queda

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Apesar de ter conseguido a sua melhor qualificação da época, Miguel Oliveira voltou a não ter a felicidade ao seu lado e terminou mais uma corrida de forma prematura após uma queda.


Foi por escassos décimos de segundo que o piloto português não conseguiu aceder à Q2 na qualificação para o Grande Prémio da Alemanha e ficou pelo 13º lugar na grelha de partida, o que não deixa de ser a sua melhor prestação nas qualificações deste ano. Na corrida Sprint de sábado voltou a estar às portas de somar pontos, terminando na 11º posição e parecia que este seria um fim de semana em crescendo e que na corrida de domingo no Sachsenring Miguel poderia conquistar alguns pontos. Infelizmente não foi assim. O piloto de Almada até arrancou bem, mas logo de seguida perdeu algumas posições e na terceira volta, quando rodava na 14ª posição, não evitou uma queda na curva três e terminou aí a sua participação.

Este foi mais um fim de semana de domínio de Marc Marquez e a sua Ducati. O piloto espanhol voltou a conquistar tudo: pole position, primeiro lugar na Sprint e também no Grande Prémio. Se na corrida de sábado o pódio foi completo por Marco Bezzecchi também em Ducati e Fabio Quartararo com a sua Yamaha, já no domingo, foi Alex Marquez a conquistar o segundo lugar e Francesco Bagnaia a fechar um pódio todo da Ducati.

No campeonato Marc Marquez continua o seu “passeio” na liderança do MotoGP, agora com 344 pontos, mais 83 que o seu irmão Alex Marquez que segue em segundo com 261 pontos. A próxima prova será na República Checa entre 18 e 20 de julho.

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