A Lancia vai voltar aos ralis – Motorguia
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A Lancia vai voltar aos ralis

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A marca italiana vai regressar ao mundo dos ralis onde no passado foi uma das protagonistas e irá fazê-lo primeiro no WRC2 com o Ypsilon Rally2 HF Integrale.


Ypsilon Rally2 HF Integrale é o nome da “macchina” com que a Lancia irá voltar ao mundial de ralis e só o nome, relembrando um tal Delta HF Integrale, já reaviva grandes memórias e aguça o apetite.

Para já a Lancia está a fazer testes com o protótipo deste Ypsilon destinado ao WRC2 onde muito provavelmente irá substituir o lugar agora ocupado pela Citroën como marca do Grupo Stellantis nos ralis. De momento a Lancia não avançou com detalhes técnicos sobre este Ypsilon Rally2 HF Integrale e apenas as suas imagens confirmam os que já se falava sobre o seu regresso aos ralis onde o construtor italiano marcou várias gerações de pilotos, conquistas e aficionados com o Fulvia, o Stratos, o 037 e o Delta, só para referir alguns.

Este passo de entrar no WRC2 pode muito bem ser o primeiro em direção ao WRC, pois no comunicado da Lancia fica bem explícito que “isto é apenas o princípio”.

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Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico em outubro no Porto

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Será entre os dias 17 e 19 de outubro que o espaço da Alfândega do Porto receberá a nona edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico – Salão da Mobilidade Sustentável (SAHE).


A Alfândega do Porto vai ser o palco daquele que é o maior salão dedicado ao automóvel elétrico, híbrido e a formas de mobilidade sustentáveis. Com várias marcas presentes e a escolherem este evento para fazerem os seus lançamentos, a organização espera cerca de 20 mil visitantes e qualquer coisa como 2.500 test-drives durante os três dias que decorre este salão.

Para o diretor do SAHE, José Oliveira, “o Salão é hoje uma referência incontornável na agenda da mobilidade em Portugal. Esta edição reflete o dinamismo do setor e a aposta clara das marcas na eletrificação. Vamos ter modelos para todos os gostos e segmentos, desde citadinos acessíveis a veículos premium com tecnologia de ponta”.

Se está interessado em visitar este evento, marque já na sua agenda e consulte aqui a página do salão onde poderá comprar os bilhetes: https://www.salaoautomovelelectrico.pt/bilhetes

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Dois nomes de peso da Toyota com o gene GR

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A Toyota prepara-se para fazer crescer a sua família desportiva GR, abreviatura de Gazoo Racing, com a chegada de dois “bébés” bem queridos, o GR Celica e o GR Supra.


Serão duas propostas distintas apesar de poderem partilhar vários elementos entre eles, nomeadamente um novo motor de 2.0 litros a gasolina turbocomprimido. Se por um lado o GR Supra manterá a sua raiz de modelo com motor dianteiro e tração traseira, já o GR Celica, nome que regressa após longa ausência, será uma proposta desportiva com motor central e tração às quatro rodas. Este GR Celica será exclusivamente um modelo a combustão, ao passo que o GR Supra deverá recorrer a uma solução híbrida.

Até ao momento a Toyota ainda não revelou datas oficiais de comercialização destes modelos mas estima-se que o GR Supra chegue ao mercado em 2027 e o seu “irmão” GR Celica um ano mais tarde, em 2028.

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