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PS, PSD e CDS não querem portagens gratuitas
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5 anos anteson
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Motor GuiaA abolição das portagens na Via do Infante, A23, A24 e A25 foi chumbada pelo PS, e pelas abstenções do PSD e CDS que se colocaram do lado dos interesses das concessionárias.
No parlamento esteve em discussão esta sexta-feira um projeto apresentado pelo PCP, Bloco de Esquerda e PEV para a abolição das portagens nas autoestradas A22, A23, A24 e A25.
Cerca de 14 deputados do PS votaram a favor da abolição assumindo uma posição contrária aos restantes membros da sua bancada.
Estas propostas apresentadas pelo PCP, BE e PEV apontavam para um aumento das acessibilidades ao interior do país e evitar a crescente desertificação. Do lado dos partidos que já estiveram no Governo e que assumiram compromissos com as concessionárias de autoestradas, a posição manteve-se face a outras sessões do plenário sobre este tema, colocando os interesses dos privados à frente dos interesses da nação.
A marca alemã já está a receber encomendas para o seu novo Q6 e-tron, modelo que estreia a nova plataforma Premium Platform Electric (PPE) e cuja bateria de 100 kWh lhe permite autonomias em torno dos 600 quilómetros.
Este SUV Premium da marca de Ingolstadt chega ao mercado com duas versões, ambas com tração integral e dois motores: o Q6 e-tron 55 quattro com 387 cv de potência, capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e com uma autonomia de 618 quilómetros e o mais desportivo SQ6 e-tron quattro, com 517 cv de potência, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos e uma autonomia de 590 quilómetros.
As encomendas já estão abertas e os preços começam nos 82.949€ para o Q6 e-tron 55 quattro e nos 97.818€ para o SQ6 e-tron quattro.
A Land Rover partilhou um vídeo no seu canal de Youtube onde podemos ver os testes daquele que a marca afirma ser o protótipo do novo Range Rover elétrico em testes no Círculo Polar Ártico.
As imagens foram captadas nas instalações de testes e ensaios da marca britânica e em termos estéticos não há grandes diferenças para o Range Rover com motores de combustão.
De acordo com a Land Rover, este novo elétrico será fabricado na unidade de Solihull, na Inglaterra e será um passo importante para que a marca atinja o seu objetivo de uma gama zero emissões em 2036.
Sem revelar grandes detalhes, o construtor britânico afirma que este Range Rover elétrico terá prestações equivalentes aos modelos V8 e será o Range Rover mais refinado e silencioso que a marca já construiu.
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