PS, PSD e CDS não querem portagens gratuitas – Motorguia
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PS, PSD e CDS não querem portagens gratuitas

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A abolição das portagens na Via do Infante, A23, A24 e A25 foi chumbada pelo PS, e pelas abstenções do PSD e CDS que se colocaram do lado dos interesses das concessionárias.

No parlamento esteve em discussão esta sexta-feira um projeto apresentado pelo PCP, Bloco de Esquerda e PEV para a abolição das portagens nas autoestradas A22, A23, A24 e A25.

Cerca de 14 deputados do PS votaram a favor da abolição assumindo uma posição contrária aos restantes membros da sua bancada.

Estas propostas apresentadas pelo PCP, BE e PEV apontavam para um aumento das acessibilidades ao interior do país e evitar a crescente desertificação. Do lado dos partidos que já estiveram no Governo e que assumiram compromissos com as concessionárias de autoestradas, a posição manteve-se face a outras sessões do plenário sobre este tema, colocando os interesses dos privados à frente dos interesses da nação.

 

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O primeiro De Tomaso P72 ganhou vida

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Depois de ter sido revelado como um concept em 2019, o primeiro De Tomaso P72 com especificações de produção já foi construído e mantém todo o charme do concept que apaixonou tantos aficionados do mundo automóvel.



Inspirado no De Tomaso P70 de 1965 que resultou da colaboração entre Alejandro De Tomaso e Carroll Shelby, este novo P72 não é uma reinterpretação modernizada e digital, mas sim uma criação guiada pela paixão automóvel, na sua mais pura vertente estética e mecânica.

Com um chassis e carroçaria fabricados em fibra de carbono, o P72 conta com um motor V8 com 5.0 litros de cilindrada Supercharged manufaturado especificamente para este De Tomaso e que é capaz de debitar 700 cv de potência e 820 Nm de binário. Este primeiro modelo com especificações de produção não será vendido e serve como montra da engenharia, qualidade e desenho do P72 que será produzido numa edição limitada de 72 unidades em que cada uma delas será fabricada de acordo com as escolhas e opções de personalização de cada cliente.

O preço de uma “jóia” como esta ronda os 1.6 milhões de euros e a marca prevê que o primeiro P72 produzido para os clientes seja entregue ainda no final deste ano.

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O carro que voa mesmo

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Por vezes quando falamos de grandes velocidades nos automóveis dizemos que certo “carro até voa”, pois o AirCar da Klein Vision é um carro e voa mesmo.



Ao fim de 30 anos de projeto e desenvolvimento, a empresa Klein Vision do eslovaco Stefan Klein tem finalmente pronto para entrar em produção um carro voador, o AirCar. A primeira entrega poderá acontecer já no segundo semestre do próximo ano de 2026 e para já os “sonhadores” com um modelo de ficção científica tornado realidade podem imaginar o que os espera com os vídeos do protótipo a voar. Este protótipo lançado em 2021 já conta com mais de 170 horas de vôo e mais de 500 aterragens e descolagens. Se por um lado sonhar não custa… já este AirCar tem um custo bem real e não é nada levezinho, cerca de 1 milhão de dólares ou aproximadamente 890 mil euros.

Em termos mais concretos, este AirCar atinge uma velocidade máxima de 200 km/h na estrada e 250 km7h no ar, podendo ascender até aos 3.000 metros de altitude e que já experimentou algumas das sensações do AirCar foi o conhecido músico francês Jean Michel Jarre que no ano passado fez um vôo no AirCar.

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