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Os preços do renovado Renault Clio
A Renault fez uma renovação no seu Clio que está agora esteticamente alinhado com a imagem que a marca francesa vai implementar nos seus futuros lançamentos, mas as melhorias não se ficaram por aqui.
Também o interior foi alvo da atenção das equipas da Renault e apesar de não haver grandes alterações no seu desenho, o habitáculo conta agora com um conjunto de materiais mais sustentáveis. Acompanhando as tendências atuais, este Clio também viu a sua conectividade ser melhorada.
Em termos de motores a gama não sofreu grandes alterações e apenas a versão híbrida ganhou um pouco mais de potência. Mantendo a mesma solução de um motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada associado a um motor elétrico que auxilia a propulsão e tendo ainda outro que funciona como gerador, o Clio Full Hybrid passou agora dos 140 para os 145 cv de potência combinada.
Além do híbrido o Clio continua a contar com o motor de três cilindros a gasolina com 90 cv na versão TCe 90 e de 100 cv na versão TCe Bi-Fuel. O Diesel mantém-se presente com o 1.5 dCi de 100 cv.
Em termos de níveis de equipamento destaca-se a introdução da versão Esprit Alpine que ocupa o lugar da anterior RS Line como a proposta mais bem equipada.
Aqui ficam os preços deste renovado Clio:
TCe 90 Evolution – 19.400€
TCe 90 Techno – 21.400€
TCe 90 Esprit Alpine – 23.700€
TCe 100 Bi-Fuel Techno – 22.300€
dCi 100 Evolution – 24.100€
E-Tech Full Hybrid 145 Techno – 25.900€
E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine – 28.200€
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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina
Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.
As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.
Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.
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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto
O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.
Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.
Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:
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