Camião elétrico percorreu 3000 km com 20 toneladas e… foi duro – Motorguia
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Camião elétrico percorreu 3000 km com 20 toneladas e… foi duro

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O operador helvético Krummen Kerzers reivindicou ter batido um novo recorde com camiões elétricos, tendo percorrido 3000 quilómetros numa viagem de ida e volta entre a Zurique, na Suíça, e Valência, no sul de Espanha.



Boris Jost, proprietário e diretor executivo da Casa del Mas – uma cadeia de lojas suíça especializada na venda de citrinos, e Peter Krummen, vice-diretor da transportadora Krummens Kerzers manifestaram o seu agrado por esta epopeia elétrica.

A Casa del Mas tem vindo a importar citrinos produzidos em plantações sustentáveis há vários anos, sendo o transporte assegurado pela Krummen Kerzers. “Além da produção orgânica da nossa fruta, o transporte sustentável para a Suíça também é importante para nós. Por isso estamos particularmente satisfeitos que o teste com o camião elétrico tenha sido um sucesso”, afirma Boris Jost.

Apesar do projeto-piloto ter demonstrado que um camião elétrico pode efetuar um transporte de longo curso à semelhança de um camião Diesel, a viagem também revelou que mesmo com um planeamento cuidadoso, o carregamento continua a ser um desafio devido a uma infraestrutura exígua.

Quando a empresa começou a delinear a rota para Espanha, tornou-se evidente que a viagem entre Kerzers, na Suíça, e Barcelona era viável, mas os últimos 450 quilómetros até Canals eram mais complicados porque existem apenas alguns pontos de carregamento ao longo da rota e estes são de difícil acesso para um camião.

Ao fazer o balanço, a Krummen aponta alguns factos menos positivos: a viagem a Espanha demorou mais um dia do que com um camião diesel, o custo de energia foi superior ao esperado e as janelas de carga e descarga mais apertadas.

Todavia, com o aumento da infraestrutura de carregamento nas autoestradas europeias e os avanços na tecnologia das baterias, os camiões elétricos também irão desempenhar um papel importante no transporte de longo curso. Pelo menos essa é a expectativa da Krummen Kerzers.

“Recorde ou não, o que foi decisivo para nós é que esta viagem deu-nos um importante contributo acerca da utilização de camiões elétricos no transporte internacional de longo curso e poupamos quase três toneladas de emissões de dióxido de carbono”, sublinha Peter Krummen.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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