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Repsol abre primeiras estações de serviço com combustível 100% renovável
Published
1 mês anteson
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Motor Guia
A Repsol iniciou o fornecimento de Diesel 100% renovável a 100% em três estações de serviço, em Madrid, em Barcelona e em Lisboa. Com esta iniciativa, transforma-se na primeira empresa espanhola a expandir o combustível 100% renovável na Península Ibérica.

A empresa multinergética mantém uma aposta forte nos combustíveis renováveis, que são um dos seus pilares principais na estratégia para acelerar a descarbonização do transporte e conseguir o seu objetivo de se transformar numa marca de emissões zero até 2050.
A principal vantagem da sua utilização é o facto de puderem ser abastecidos em veículos atuais sem necessidade de qualquer modificação nos motores, nem mesmo nas infraestruturas de distribuição e abastecimento.
As primeiras estações de serviço a proporem esta combustível de emissões zero são situadas no mercado MercaMadrid (Madrid), Esparraguera (Bercelona) e Alcochete. As três fornecem Diesel renovável, produzido a partir de resíduos orgânicos a clientes profissionais que tenham acordos com a Repsol e muito brevemente estará disponível para todos os clientes.
Plano de expansão em Portugal e Espanha
A empresa traçou um ambicioso plano de expansão para cobrir as principais cidades e corredores de transporte da Península Ibérica. Até final deste ano, deverá ter cerca de 50 estações de serviço a fornecer este tipo de combustível.
Desde julho de 2022, que a empresa espanhola fornece Diesel 100% renovável a clientes profissionais do transporte rodoviário, bem como empresa de transporte coletivo de pessoas e maquirai profissional.
A primeira fábrica da marca para a produção deste tipo de combustível deverá arrancar este no na zona de Murcia, em Cartagena. O objetivo é produzidor 250 mil toneladas deste combustível por ano.
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Comerciais
Mercedes-Benz anuncia inovadora arquitetura para novos furgões
Published
1 dia anteson
09/06/2023
A partir de 2026, todos os novos furgões desenvolvidos pela Mercedes-Benz vão ter por base uma única arquitetura inovadora, modular e escalável que dá pelo nome de VAN.EA, abreviatura Arquitetura Elétrica para furgões.

De acordo com a estratégia “Only Electric”, a VAN.EA foi desenvolvida desde o zero como um veículo elétrico a bateria (BEV) especificamente desenhado. Vão ser desenvolvidos furgões de trabalho e de luxo baseados nesta VAN.ES para satisfazer necessidades individuais.
Todos os novos furgões médios e grande, sejam comerciais ou de passageiros, vão ser produzidas sobre esta plataforma VAN.EA. Se numa utilização de trabalho ou ainda como um versátil todo-o-terreno premium ou ainda como uma luxuosa navette privada, os veículos com base na VAN.EA pretendem ser um valor acrescentado para os clientes e para as suas necessidades individuais.

A VAN.EA centra-se na eficiência e no rendimento em todos os aspetos do veículo, incluindo a aerodinâmica, a transmissão, os pneus e o chassis. O objetivo é alcançar uma autonomia elevada com uma ótima capacidade da bateria, que está diretamente relacionada com o peso e os custos do veículo.
VAN.EA-P – luxo e conforto para transfers privados
VAN.EA-P diz respeito aos furgões posicionados no segmento de luxo para uma utilização provada. Este tipo de veículos oferece um novo nível de luxo e adaptam-se às necessidades dos clientes orientados para um determinado estilo de vida, como veículos VIP, escritórios móveis livre de emissões ou famílias ativas em busca de aventuras. Com uma autonomia para mais de 500 km, serão perfeitas para várias atividades, até mesmo para fora das cidades.

VAN.EA-C: qualidade premium para furgões de mercadorias
VAN.EA-C representa os furgões de trabalho de qualidade premium nos segmento de tamanho médio e grande. Estes furgões oferecem uma base ideal para clientes que valorizam a funcionalidade, o alcance, a capacidade de carga e o espaço de carga. Graças ao seu design modular, a arquitetura foi desenhada para se adaptar a diferentes configurações e soluções de personalização, desde veículos de entregas até ambulâncias, furgões para comércio eletrónico, veículos municipais, plataformas elevatórias ou veículos recreativos.

O novo Mercedes-Benz eCitan já está disponível em Portugal nas versões Standard e Longo e os preços já se sabem. Além do furgão também está em comercialização da variante de passageiros, mas apenas na versão Standard. As primeiras unidades vão chegar aos clientes já no verão.

Está equipado com um motor elétrico de 90 kW (122 CV), uma caixa de uma relação e uma bateria de iões de lítio com 45 kW de capacidade, que permite percorrer, dependendo da versão, entre 280 km a 284 km em ciclo WLTP. O consumo médio de energia anunciado é de aproximadamente 19 kWh/100 km.
O Mercedes-Benz eCitan pode recuperar entre 10% e 80% do nível de carga da bateria num posto de corrente contínua de 80 kW em cerca de 38 minutos. O furgão elétrico compacto da marca alemã também pode ser carregado em corrente alterna, estando equipado, de série, com um carregador de bordo de 11 kW e, em opção, de 22 kW.

Como a bateria está instalada por baixo do piso do compartimento de carga à frente do eixo traseiro, isto significa que o volume útil é idêntico ao Citan de combustão, de 2,9 m3 na versão curta e 3,7 m3 na longa. A capacidade de carga é de 544 kg e de 722 kg, respetivamente.
Os novos eCitan Furgão e Tourer estão são propostos nas linhas de equipamentos Base e Pro. Esta última recebeu algumas atualizações visuais e oferece ainda mais funcionalidades. Por exemplo, os puxadores das portas e a tampa do trilho da porta deslizante são pintados na cor da carroçaria. O interior e o compartimento de carga têm iluminação LED.

O equipamento de série do Mercedes-Benz eCitan Pro inclui iluminação LED no habitáculo e compartimento de carga, sistema de áudio Mercedes-Benz, banco do condutor com regulação em altura, ar condicionado, vidros dianteiros elétricos com função de conforto e revestimento plástico no compartimento de carga.
Em termos de preços, o eCitan Furgão Base é proposto a partir de 35.030 euros na versão Standard e 36.470 euros no Longo. O eCitan Tourer Standard Base tem um preço indicativo de 37.630 euros e o Longo de 39.130 euros. Estes valores não incluem IVA.

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