Comerciais
Ford mostra nova Transit Custom elétrica com 380 km de autonomia
Published
2 anos anteson
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Motor GuiaA nova Ford E-Transit Custom é o veículo elétrico que sucede ao furgão mais vendido na Europa, oferecendo aptidões sem compromissos, novas experiências para o cliente e o apoio total da Ford Pro.
O conjunto de baterias utilizáveis da E-Transit Custom, de 400 volts e 74 kWh, assenta em avançadas bolsas de células de 82 Ah, partilhadas com o modelo Ford F-150 Lightning, que fornecem 12 por cento mais densidade energética do que as da E-Transit. A bateria permite um objetivo de autonomia até aos 380 km.
A bateria, com montagem direta na carroçaria, melhora a durabilidade e reduz o peso, visando uma autonomia otimizada. Os clientes podem optar por duas potências de motor – 100 kW ou 160 kW (135 CV ou 217 CV), para se adaptarem às suas necessidades, sendo que ambos os níveis de potência oferecem um binário de 415 Nm.
O motor de tração está montado diretamente no piso traseiro do veículo, eliminando a necessidade de uma subestrutura específica, e foi rodado 90 graus para maximizar o espaço de carga e reduzir o peso e a complexidade. O potente grupo propulsor elétrico proporciona uma capacidade de reboque máxima de 2.000 kg, 4 líder na classe, o que significa que a E-Transit Custom pode substituir veículos com motor Diesel em funções que nenhum outro furgão 100% elétrico consegue igualar. Para maior conveniência, pode ser instalada uma barra de reboque retrátil opcional.
A conceção de base da E-Transit Custom inclui soluções digitais de apoio ao serviço multi-entregas, acesso ao habitáculo e ao compartimento de carga, bem como um espaço de trabalho do tipo “Mobile Office”.
A joint venture Ford Otosan vai produzir a E-Transit Custom em Kocaeli, na Turquia, no seguimento de um investimento de 2 mil milhões de dólares nestas instalações, com início da produção no outono de 2023.
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A IVECO anuncia o lançamento do IVECO S-Way no jogo de vídeo Euro Truck Simulator 2. Desenvolvido pela SCS Software em colaboração com o Centro de Design da IVECO, este jogo dá vida ao icónico IVECO S-Way no mundo digital.
Com este mais recente lançamento do Euro Truck Simulator 2, os jogadores podem viajar por toda a Europa como motoristas de elite, entregando cargas importantes através de rotas diversas e complexas a bordo do seu IVECO S-Way virtual, experimentando o transporte rodoviário de longo curso numa simulação altamente detalhada.
O simulador apresenta a configuração Artic do mais recente modelo de referência da IVECO para transporte de longo curso, equipado com a espaçosa cabina Active Space que oferece o máximo conforto. Através de uma conceção meticulosa e da colaboração da engenharia, o IVECO S-Way no Euro Truck Simulator 2 oferece um nível de autenticidade sem paralelo.
Os gamers podem personalizar o seu camião com 22 cores de fábrica pré-configuradas, incluindo a cor verde metalizada de lançamento, e escolher entre várias opções de acabamentos interiores. É possível personalizar ainda mais o camião recorrendo a uma vasta gama de acessórios, incluindo várias opções de depósito de combustível e grelha dianteira. Desde o seu estilo exterior dinâmico até ao seu habitáculo topo de gama, o IVECO S-Way proporciona uma experiência de condução que reflete os níveis de desempenho e inovação do veículo real.
Comerciais
FUSO entregou 22 eCanter elétricos à Planway Logístika em Espanha
Published
6 dias anteson
20/12/2024A Planway Logística, um fornecedor de logística com sede em Orense, Espanha, adicionou 22 FUSO eCanter à sua frota, camiões ligeiros elétricos a bateria de 8,55 t.
Com uma distância entre eixos de 4.450 mm, todos eles estão equipados com um motor elétrico de 129 kW e bateria de tamanho L com autonomia de até 200 km com uma só carga.
O veículo combina dimensões compactas e grande manobrabilidade com um alto volume de carga, o que o torna ideal para distribuição urbana e entregas postais em áreas urbanas.
“O fato de a Planway Logistika, outra grande empresa de logística, ter optado pelo Next Generation eCanter mostra mais uma vez que o camião ligeiro totalmente elétrico é ideal para o tráfego de distribuição no centro da cidade”, resume Florian Schulz, chefe de vendas, marketing e atendimento ao cliente da FUSO Europe.
“Ao encomendar 22 unidades, o cliente também está a reforçar o seu compromisso de eletrificar os seus transportes para a última milha. A flexibilidade de carregamento do eCanter, bem como sua carga útil comparativamente alta e o volume de carga de 15 euro-paletes, tornam essa transição bastante fácil.”
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