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Os preços do novo Alfa Romeo Junior
Com a chegada prevista ao nosso mercado no final do verão, o novo Alfa Romeo Junior já tem preços definidos para aquela que será a versão que marcará o arranque da sua comercialização, a 100% elétrica denominada… “Elettrica”.
Aquela que será a nova aposta da marca de Arese e que vem retomar um lugar na gama deixado vago há anos atrás pelo MiTo está prestes a chegar. As encomendas já estão abertas e a versão Elettrica do Junior será a primeira nas nossas estradas.
Para já surge no mercado com duas opções em termos de motores elétricos, um com 156 cv de potência alimentado por uma bateria de 51 kWh de capacidade que equipa as versões Elettrica de entrada, Elettrica Speciale e outro mais potente com um motor com 280 cv que dá vida ao Junior Elettrica Veloce.
Posteriormente o Alfa Romeo Junior também terá a versão “Ibrida”, uma proposta Mild Hybrid com um motor a gasolina 1.2 com 136 cv e por fim surgirá a versão de tração integral Q4 Ibrida.
Em termos de preços do Junior Elettrica a oferta fica assim alinhada com valores que começam a partir de:
Alfa Romeo Junior Elettrica – 38.500€
Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale – 40.500€
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce – 47.500€




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BYD já é líder mundial de vendas de elétricos
O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.
A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.
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O interior do novo ID.Polo tem botões físicos e um estilo retro
A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.
O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.
À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.
O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.
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