Comerciais
OSRAM lança lâmpadas Truckstar LED H7 para camiões e comerciais
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10 meses anteson
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Motor GuiaOs veículos comerciais não são apenas maiores e mais pesados do que os automóveis, eles também enfrentam exigências mais severas em termos de situações de tráfego difíceis e mais horas de condução noturna.
A ams OSRAM está, por isso, a lançar a Truckstar LED H7, uma solução de retrofit para luzes de máximos e médios que foi especialmente desenvolvida para camiões e veículos comerciais. A tecnologia LED de última geração proporciona maior visibilidade e segurança. Os veículos que possuem o pacote completo, incluindo potentes faróis LED adicionais e ferramentas inteligentes de bordo, estarão idealmente equipados para as exigências da estrada.
A primeira lâmpada LED H7 de 24V da OSRAM aprovada para estrada, para luzes de médios e máximos, permitirá que camiões e veículos comerciais perfurem a escuridão. Com a sua impressionante temperatura de cor de 6.000 K, esta lâmpada LED retrofit branca fria tem até 230% mais brilho), produzindo 50% menos encandeamento2). A lâmpada tem um design resistente a vibrações e também dura até cinco vezes mais3), graças à tecnologia LED.
Com a sua tecnologia LED de ponta, a ams OSRAM está a estabelecer novos padrões em luzes de máximos e médios para camiões, autocarros, veículos de emergência e veículos de transporte. Em comparação com as lâmpadas convencionais de halogéneo, estas lâmpadas LED retrofit consomem até 75% menos energia e convencem graças à tecnologia LED e ao design especialmente desenvolvido e resistente a vibrações, concebido para a gama de 24V e “heavy duty”.
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“Com o eTruck Ultra Low Liner, a MAN desenvolveu uma solução perfeitamente adaptada aos requisitos da indústria automóvel. Nenhum outro trator de semirreboque elétrico produzido em série pode puxar reboques com uma altura interna de três metros. Isso o torna a escolha ideal para transportes com requisitos de alto volume”, explica Friedrich Baumann, diretor de Vendas e Soluções para Clientes da MAN Truck & Bus. “Estamos muito satisfeitos por ter dois parceiros fortes ao nosso lado, Duvenbeck e Volkswagen, para trazer essa inovação para a estrada.”
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O sistema de propulsão híbrido inclui ainda uma caixa de velocidades automática Allison 4900 de sete velocidades e uma caixa de velocidades descendente Tatra ligada através de um veio de transmissão montado no tubo central da coluna vertebral do chassis do veículo, que possui também uma bateria de tração do tipo LTO com uma capacidade de 89 kWh. No interior da unidade de tração existem diferenciais axiais e inter-eixos, os eixos estão equipados com um novo tipo de redução, a chamada redução de cubo planetário.
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