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Nissan Hyper Tourer, uma visão do futuro
A Nissan continua a revelar ao mundo alguns concepts elétricos que poderão vir a inspirar os modelos da marca no futuro. Depois do SUV Hyper Adventure e do crossover Hyper Urban, a marca japonesa mostrou agora o monovolume Hyper Tourer.
Repleto de linhas vincadas que marcam diferentes formas e dinâmicas visuais na carroçaria, este monovolume surge com uma divisão evidente entre a superfície vidrada e a linha de cintura, sendo que todo o conjunto deixa antever um modelo com muito espaço interior.
E isso confirma-se com o Hyper Tourer a ter uma lotação de apenas quatro lugares o que garante um enorme espaço disponível para os ocupantes num ambiente que é ajustado através de inteligência artificial. Esta escolhe a música ou o tipo de iluminação por exemplo, baseando-se nos sinais vitais dos passageiros tais como o ritmo cardíaco ou a cadência da respiração.
A Nissan irá apresentar o Hyper Tourer ao público, lado a lado com os seus “irmãos” Hyper Urban e Hyper Adventure, no Salão de Tóquio que arranca no próximo dia 25.





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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto
O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.
Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.
Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:
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Skoda já mostrou o seu novo Peak
Depois de alguns teasers sobre o Peak, a Skoda finalmente revelou imagens aquele que será o maior SUV que já teve na sua gama.
O novo Skoda Peak é um SUV totalmente elétrico cuja lotação pode chegar aos sete lugares. Com os seus 4.874 metros de comprimento ele é o maior SUV que a marca checa já fabricou e não lhe falta espaço interior, versatilidade e polivalência.
O novo Peak estará disponível com três níveis de potência, o Peak 60 com 204 cv, uma bateria de 63 kWh e uma autonomia superior a 440 quilómetros, o Peal 90 com 286 cv, uma bateria de 91 kWh e uma autonomia acima dos 620 quilómetros e por fim o Peak 90X que usando a mesma bateria de 91 kWh conta com dois motores, em vez de um motor só como acontece com os seus “irmãos”, oferecendo tração integral, 299 cv de potência e uma autonomia de 610 quilómetros.
O novo Skoda Peak deverá chegar aos concessionários no início do próximo ano de 2027




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