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BMW mostra o futuro com o concept Neue Klasse
A BMW revelou em Munique o concept Neue Klasse 100% elétrico que mostra o que poderão vir a ser as linhas dos futuros modelos da marca bávara.
Este Neue Klasse é o segundo passo numa linha estilística iniciada com o i Vision Dee, também ele um concept, mostrado ao público no passado Consumer Electronics Show em Las Vegas.
Com um capot que relembra as linhas dos 3.0 CSI e 635i do passado, o Neue Klasse apresenta um “duplo rim” que integra o conjunto ótico num formato que é de, certa forma, replicado na traseira. O interior luminoso graças à ampla superfície vidrada surge com um desenho simples, limpo, mas com linhas futuristas.
Segundo os planos da marca alemã, o Neue Klasse terá uma versão de produção que será apresentada no futuro e esta será desenvolvida já tendo como base uma nova plataforma para modelos elétricos. A BMW antevê que este novo modelo terá uma autonomia que poderá chegar aos 1000 quilómetros. A sua entrada em produção deverá ocorrer em 2025 e os primeiros modelos deverão chegar ao mercado em 2026.









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Audi GT50 Concept celebra o motor de 5 cilindros
A Audi deu carta branca aos seus aprendizes para criarem um concept com base no RS3 Sportback que homenageasse a história do motor de 5 cilindros da marca dos quatro anéis e o resultado foi melhor do que o esperado.
Dá pelo nome de Audi GT50 Concept e celebra os 50 anos do motor de 5 cilindros em linha a gasolina, que surgiu pela primeira vez em 1976 no Audi 100, e que teve inúmeros pontos altos no seu percurso. Deu vida a modelos míticos como o Audi Quattro, ou o Audi 90 Quattro IMSA GTO, modelos esses em que os formandos do centro de Formação da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, se inspiraram para criar o GT50 Concept. Não parece, mas por baixo deste concept está um Audi RS3 Sportback que utiliza precisamente um motor de 5 cilindros em linha, com 2,5 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 400 cv de potência. Naturalmente não há qualquer previsão do GT50 dar origem a um modelo de produção, mas fica a boa notícia de que os formandos da marca estão no bom caminho.




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Fórmula 1 regressa a Portugal em 2027
O grande circo da Fórmula 1 vai voltar ao nosso país em 2027 e 2028 e o Autódromo Internacional do Algarve vai ser o palco de todas as emoções.
O Governo Português, a Parkalgar, o Turismo de Portugal e a organização do Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebraram um acordo de dois anos que vai permitir o regresso da categoria rainha do automobilismo mundial ao circuito de Portimão em 2027 e também em 2028. O Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, referiu que se espera um impacto económico no país de cerca de 140 milhões de euros. Além disso, estima-se que cada grande Prémio traga cerca de 200 mil visitantes dos quais 150 mil turistas e 50 mil profissionais e as receitas em impostos geradas pelo aumento da atividade económica irão superar o valor investido pelo Governo no regresso da Fórmula 1 a Portugal.
Para já, ainda não há data definida para o Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 de 2027 pois o calendário para essa época só será divulgado em junho do próximo ano de 2026.
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