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BYD Dolphin já pode ser encomendado
O BYD Dolphin é a aposta do construtor chinês de modelos elétricos para o mercado dos familiares compactos e tem chegada prevista ao nosso país para o último trimestres deste ano, sendo que já pode ser encomendado.
Sendo representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano, a BYD já comercializa o Atto 3, o Tang e o Han e agora é chegada a vez do novo Dolphin que surgirá no mercado com quatro versões. A entrada na gama é feito com o Active, com 95 cv de potência, uma bateria de 44,9 kWh e uma autonomia de 340 quilómetros, seguindo-se o Boost, com a mesma bateria mais mais potente, com 177 cv e uma autonomia menor (310 quilómetros), passando para o Comfort, já com uma bateria de 60,4 kWh, uma potência de 204 cv e uma autonomia de 427 quilómetros, características partilhadas pelo topo de gama Design, a versão mais equipada de série.
A gama do BYD Dolphin está assim alinhada em termos de preço:
BYD Dolphin Active – 29.990€
BYD Dolphin Boost – 30.690€
BYD Dolphin Comfort – 35.690€
BYD Dolphin Design – 37.690€
As encomendas já podem ser feitas no site nacional da marca aqui mediante uma caução de 250€ que será descontada no valor do modelo escolhido.
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Fiat Multiplina, um quadriciclo para a família
A Fiat revelou o Multiplina Concept, um quadriciclo elétrico que seguindo a filosofia do Topolino aumenta a lotação para toda a família.
Revelado num evento dedicado à mobilidade que teve lugar em Roma, Itália, o Multiplina Concept é um quadriciclo pesado com uma lotação de quatro lugares e que é claramente inspirado no Fiat 600 Multipla de 1956. Com este modelo a Fiat pretende preencher a lacuna entre os quadriciclos como o Topolino e os ligeiros de passageiros, conseguindo assim uma sequência de evolução na oferta de mobilidade urbana.
Tratando-se apenas de um estudo, a Fiat não avançou com dados técnicos sobre este Multiplina e também não abordou previsões quanto à sua entrada em produção ou comercialização.
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BMW já mostrou o novo X5
A quinta geração do BMW X5 está repleta de tecnologia, segue a nova linguagem estética da marca bávara e dentro da oferta de motorizações terá pela primeira vez uma versão totalmente elétrica e uma versão a hidrogénio.
A BMW acaba de revelar ao mundo o seu novo X5, um nome que marcou a entrada da marca no universo SUV em 1999 com o E53 e que desde então tem mantido um percurso de sucesso chegando agora à sua quinta geração.
Este X5 surge com umas linhas definidas pela nova abordagem estética Neue Klasse já vista no iX3 e também no futuro i3, nota-se bem que se trata de um modelo de grandes dimensões, basta comparar as suas linhas com as do iX3 e de imediato vemos maiores superfícies laterais, uma linha de cintura mais alta e um ar mais largo e robusto. O interior também é totalmente novo e oferece um ambiente altamente tecnológico onde se destaca a projeção de informação diretamente numa faixa inferior do para-brisas.
Outra das grandes novidades está na oferta de motorizações. Esta nova geração do X5 oferece cinco tipos de soluções que passam pelas “tradicionais” versões a gasolina, gasóleo e híbrida Plug-in, mas terá pela primeira vez uma opção totalmente elétrica, o iX5 e no futuro estará disponível também uma versão a hidrogénio desenvolvida em conjunto com a Toyota. Focando-nos na proposta elétrica iX5, esta surge com uma bateria de 141 kWh de capacidade e dois motores elétrico que em conjunto lhe dão uma potência combinada de 578 cv e um binário de 805 Nm. Esta versão iX5 60 xDrive tem uma autonomia de 845 quilómetros e em termos de prestações a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 4,6 segundos e a sua velocidade máxima está nos 210 km/h.
A produção do novo X5 começa já no próximo mês de agosto nos Estados Unidos, na unidade de Spartanburg e as versões a gasolina e a gasóleo deverão começar a ser comercializadas ainda este ano. Já os modelos híbridos Plug-in e totalmente elétricos só deverão chegar aos mercados no início de 2027. Nesse mesmo ano, mas mais para o final do mesmo está prevista a versão a hidrogénio.





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