Notícias
BYD Dolphin já pode ser encomendado
O BYD Dolphin é a aposta do construtor chinês de modelos elétricos para o mercado dos familiares compactos e tem chegada prevista ao nosso país para o último trimestres deste ano, sendo que já pode ser encomendado.
Sendo representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano, a BYD já comercializa o Atto 3, o Tang e o Han e agora é chegada a vez do novo Dolphin que surgirá no mercado com quatro versões. A entrada na gama é feito com o Active, com 95 cv de potência, uma bateria de 44,9 kWh e uma autonomia de 340 quilómetros, seguindo-se o Boost, com a mesma bateria mais mais potente, com 177 cv e uma autonomia menor (310 quilómetros), passando para o Comfort, já com uma bateria de 60,4 kWh, uma potência de 204 cv e uma autonomia de 427 quilómetros, características partilhadas pelo topo de gama Design, a versão mais equipada de série.
A gama do BYD Dolphin está assim alinhada em termos de preço:
BYD Dolphin Active – 29.990€
BYD Dolphin Boost – 30.690€
BYD Dolphin Comfort – 35.690€
BYD Dolphin Design – 37.690€
As encomendas já podem ser feitas no site nacional da marca aqui mediante uma caução de 250€ que será descontada no valor do modelo escolhido.
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Chama-se Striker e será a nova aposta da Dacia
O novo modelo da Dacia, a Striker tem apresentação agendada para o dia 10 de março, mas a marca romena já divulgou um pequeno vídeo teaser para aguçar a curiosidade para o dia da revelação.
A Striker será o novo topo de gama da Dacia e parece que a aposta vai recair numa carrinha com ares de crossover, já que é maior e mais alta que o atual Jogger, por exemplo e ao mesmo tempo tem uma altura ao solo ligeiramente maior que uma carrinha “normal”. Tal como toda a gama Dacia, também a Striker deverá ter um preço muito competitivo quando chegar ao mercado.
A apresentação está prevista para o dia 10 de março, mas para já a Dacia partilhou um vídeo teaser onde podemos ver alguns pormenores da nova Striker:
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Crise no Médio Oriente pode trazer a Fórmula 1 para Portugal
A perigosa situação que se vive no Médio Oriente devido ao conflito dos Estados Unidos e Israel com o Irão poderá obrigar ao cancelamento das provas de Fórmula 1 no Bahrein e na Arábia Saudita e a solução para manter o calendário da competição poderá passar por Portugal.
A operação militar “Fúria Épica” desencadeada pelos Estados Unidos e por Israel contra o Irão resultou num conflito que se estendeu aos países árabes vizinhos do Irão entre os quais o Bahrein e a Arábia Saudita que deveriam receber a Fórmula 1 no próximo mês de abril. A instabilidade na região e a incerteza quanto à duração desta crise leva os responsáveis da Federação Internacional do Automóvel (FIA), em conjunto com a proprietária dos direitos da Fórmula 1, a Liberty Media, a equacionarem o cancelamento destes dois Grandes Prémios e a sua substituição noutra localização. Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, surge como uma forte solução pois, além de já estar no calendário de Fórmula 1 de 2027, ele tem a homologação máxima de Grau 1 da FIA e é um circuito muito bem visto tanto por pilotos como por equipas. A solução portuguesa surge como a mais rápida, simples e eficaz de concretizar pelo que é bem possível que venhamos a ter a Fórmula 1 em Portugal já em 2026.
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