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BYD Dolphin já pode ser encomendado
O BYD Dolphin é a aposta do construtor chinês de modelos elétricos para o mercado dos familiares compactos e tem chegada prevista ao nosso país para o último trimestres deste ano, sendo que já pode ser encomendado.
Sendo representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano, a BYD já comercializa o Atto 3, o Tang e o Han e agora é chegada a vez do novo Dolphin que surgirá no mercado com quatro versões. A entrada na gama é feito com o Active, com 95 cv de potência, uma bateria de 44,9 kWh e uma autonomia de 340 quilómetros, seguindo-se o Boost, com a mesma bateria mais mais potente, com 177 cv e uma autonomia menor (310 quilómetros), passando para o Comfort, já com uma bateria de 60,4 kWh, uma potência de 204 cv e uma autonomia de 427 quilómetros, características partilhadas pelo topo de gama Design, a versão mais equipada de série.
A gama do BYD Dolphin está assim alinhada em termos de preço:
BYD Dolphin Active – 29.990€
BYD Dolphin Boost – 30.690€
BYD Dolphin Comfort – 35.690€
BYD Dolphin Design – 37.690€
As encomendas já podem ser feitas no site nacional da marca aqui mediante uma caução de 250€ que será descontada no valor do modelo escolhido.
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Lancia Delta fica para segundas núpcias
A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.
Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.
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O Google Maps dos romanos
O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.
O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.
Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.
No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.
É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.
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