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Os preços do renovado Renault Clio
A Renault fez uma renovação no seu Clio que está agora esteticamente alinhado com a imagem que a marca francesa vai implementar nos seus futuros lançamentos, mas as melhorias não se ficaram por aqui.
Também o interior foi alvo da atenção das equipas da Renault e apesar de não haver grandes alterações no seu desenho, o habitáculo conta agora com um conjunto de materiais mais sustentáveis. Acompanhando as tendências atuais, este Clio também viu a sua conectividade ser melhorada.
Em termos de motores a gama não sofreu grandes alterações e apenas a versão híbrida ganhou um pouco mais de potência. Mantendo a mesma solução de um motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada associado a um motor elétrico que auxilia a propulsão e tendo ainda outro que funciona como gerador, o Clio Full Hybrid passou agora dos 140 para os 145 cv de potência combinada.
Além do híbrido o Clio continua a contar com o motor de três cilindros a gasolina com 90 cv na versão TCe 90 e de 100 cv na versão TCe Bi-Fuel. O Diesel mantém-se presente com o 1.5 dCi de 100 cv.
Em termos de níveis de equipamento destaca-se a introdução da versão Esprit Alpine que ocupa o lugar da anterior RS Line como a proposta mais bem equipada.
Aqui ficam os preços deste renovado Clio:
TCe 90 Evolution – 19.400€
TCe 90 Techno – 21.400€
TCe 90 Esprit Alpine – 23.700€
TCe 100 Bi-Fuel Techno – 22.300€
dCi 100 Evolution – 24.100€
E-Tech Full Hybrid 145 Techno – 25.900€
E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine – 28.200€
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Lancia Delta fica para segundas núpcias
A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.
Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.
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O Google Maps dos romanos
O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.
O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.
Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.
No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.
É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.
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