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Os preços do renovado Renault Clio

A Renault fez uma renovação no seu Clio que está agora esteticamente alinhado com a imagem que a marca francesa vai implementar nos seus futuros lançamentos, mas as melhorias não se ficaram por aqui.
Também o interior foi alvo da atenção das equipas da Renault e apesar de não haver grandes alterações no seu desenho, o habitáculo conta agora com um conjunto de materiais mais sustentáveis. Acompanhando as tendências atuais, este Clio também viu a sua conectividade ser melhorada.
Em termos de motores a gama não sofreu grandes alterações e apenas a versão híbrida ganhou um pouco mais de potência. Mantendo a mesma solução de um motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada associado a um motor elétrico que auxilia a propulsão e tendo ainda outro que funciona como gerador, o Clio Full Hybrid passou agora dos 140 para os 145 cv de potência combinada.
Além do híbrido o Clio continua a contar com o motor de três cilindros a gasolina com 90 cv na versão TCe 90 e de 100 cv na versão TCe Bi-Fuel. O Diesel mantém-se presente com o 1.5 dCi de 100 cv.
Em termos de níveis de equipamento destaca-se a introdução da versão Esprit Alpine que ocupa o lugar da anterior RS Line como a proposta mais bem equipada.
Aqui ficam os preços deste renovado Clio:
TCe 90 Evolution – 19.400€
TCe 90 Techno – 21.400€
TCe 90 Esprit Alpine – 23.700€
TCe 100 Bi-Fuel Techno – 22.300€
dCi 100 Evolution – 24.100€
E-Tech Full Hybrid 145 Techno – 25.900€
E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine – 28.200€
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Chevrolet mostra como imagina o futuro Corvette

Um dos nomes mais marcantes da história automóvel norte-americana, o Corvette, poderá vir a ser um super desportivo totalmente elétrico e com um estilo altamente futurista como nos mostra a Chevrolet.
Por enquanto a General Motors não está a planear fazer deste concept apelidado de C10 o próximo Corvette de produção que não deverá ainda ser totalmente elétrico, mas este C10 pode muito bem ser um vislumbre do caminho estético que a marca planeia para o seu super desportivo.
Este C10 foi desenhado pelo Advanced Design Center da General Motors localizado em Pasadena, na Califórnia, Estados Unidos e o responsável por este centro de design, Brian Smith refere que “O sul da Califórnia tem estado no centro da cultura automóvel e do design há um século, e a GM tem uma forte presença no design aqui há quase 40 anos. Queríamos garantir que este conceito fosse desenvolvido sob essa visão sul-californiana, mas com uma perspetiva global e futurista. A dualidade de propósitos é a base da estratégia de design deste conceito. Um dos elementos de design que o distingue é a capota frontal de peça única com dobradiças, que permite a remoção de toda a estrutura superior, transformando o conceito de um desportivo ágil e elegante em um carro de corrida leve e aberto.





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Opel mostra o primeiro GSE elétrico

Trata-se do novo Mokka GSE que surge como a primeira aposta com esta sigla de cariz desportivo da Opel a surgir como um modelo 100% elétrico.
Com este Mokka GSE a marca germânica propõe o seu primeiro modelo elétrico com uma alma mais desportiva. Estamos perante uma versão com um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos. Uma bateria de 54 kWh alimenta o sistema e a marca anuncia uma autonomia de 406 quilómetros.
A suspensão tem uma afinação mais rígida e é 10mm mais baixa, para lhe dar um comportamento mais direto e interativo. As jantes de 20 polegadas também reforçam o seu caráter desportivo. Vários elementos estéticos reforçam o seu caráter tais como as faixas laterais com “GSE” incorporado.
No interior os bancos têm um desenho mais desportivo e são revestidos em alcântara. Os pedais são em alumínio e o volante também é específico desta versão GSE. Para já ainda não há data de lançamento ou preços definidos para este Opel Mokka GSE.



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