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Os preços do renovado Renault Clio
A Renault fez uma renovação no seu Clio que está agora esteticamente alinhado com a imagem que a marca francesa vai implementar nos seus futuros lançamentos, mas as melhorias não se ficaram por aqui.
Também o interior foi alvo da atenção das equipas da Renault e apesar de não haver grandes alterações no seu desenho, o habitáculo conta agora com um conjunto de materiais mais sustentáveis. Acompanhando as tendências atuais, este Clio também viu a sua conectividade ser melhorada.
Em termos de motores a gama não sofreu grandes alterações e apenas a versão híbrida ganhou um pouco mais de potência. Mantendo a mesma solução de um motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada associado a um motor elétrico que auxilia a propulsão e tendo ainda outro que funciona como gerador, o Clio Full Hybrid passou agora dos 140 para os 145 cv de potência combinada.
Além do híbrido o Clio continua a contar com o motor de três cilindros a gasolina com 90 cv na versão TCe 90 e de 100 cv na versão TCe Bi-Fuel. O Diesel mantém-se presente com o 1.5 dCi de 100 cv.
Em termos de níveis de equipamento destaca-se a introdução da versão Esprit Alpine que ocupa o lugar da anterior RS Line como a proposta mais bem equipada.
Aqui ficam os preços deste renovado Clio:
TCe 90 Evolution – 19.400€
TCe 90 Techno – 21.400€
TCe 90 Esprit Alpine – 23.700€
TCe 100 Bi-Fuel Techno – 22.300€
dCi 100 Evolution – 24.100€
E-Tech Full Hybrid 145 Techno – 25.900€
E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine – 28.200€
O futuro BMW M3 totalmente elétrico apresenta inúmeros desafios no seu desenvolvimento e um deles é o seu som. A marca bávara não quer imitar o som de um motor a combustão, mas sim criar um som próprio que cause emoção para este desportivo elétrico.
No quinto episódio de uma série de documentários que a BMW tem feito sobre o desenvolvimento do BMW M3 elétrico e que pode ser visto no canal de Youtube da BMW M, o construtor germânico aborda o desafio do som deste desportivo.
O trabalho tem sido exaustivo e há duas certezas: a primeira é que não irá imitar o som de motores V8, V10 ou de seis cilindros em linha que no passado fizeram história nos modelos M e a segunda certeza é que a emoção sentida pelo condutor será a grande linha orientadora dos engenheiros e técnicos que estão a fazer este trabalho.
Esse desenvolvimento em estúdio e em pista pode ser acompanhado aqui:
O novo Mercedes-AMG GT totalmente elétrico já tem preços definidos para o mercado nacional e já pode ser encomendado.
O Mercedes-AMG GT 4 Door Coupé ainda não chegou à estrada e já tem o “título” de Mercedes de produção mais potente de sempre. Na sua versão GT 63 ele tem 1169 cv de potência e na “menos” vitaminada GT 55 ele tem 816 cv.
Desenvolvido numa plataforma para modelos totalmente elétricos, este coupé de quatro portas conta com uma bateria de 106 kWh instalada numa arquitetura de 800V e assegura uma autonomia de 700 quilómetros. Em termos de prestações estamos perante um desportivo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,1 segundos no caso do GT 63 enquanto que o GT 55 o faz em 2,5 segundos.
O Mercedes-AMG GT 4 Door Coupé já pode ser encomendado e os seus preços começam nos 160.500€ para o GT 55 e os 206.500€ para o GT 63.
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