Radares de velocidade média prontos para este verão – Motorguia
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Radares de velocidade média prontos para este verão

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Depois de um período de testes, os radares de velocidade média que a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária anunciou que iriam ser instalados, já estão prontos a funcionar e deverão entrar em ação ainda neste verão.



Foram definidas 20 localizações para a instalação destes radares e estas estarão devidamente sinalizadas, tal como acontece atualmente com os radares fixos, mas neste caso com o novo sinal H42. Para já são apenas 10 os radares e irão alternando entre as 20 localizações possíveis, nunca se sabendo exatamente onde estão a fazer as medições de velocidade.

As 20 localizações definidas são as seguintes:

Aveiro: A41

Beja: EN206 e IC1

Castelo Branco: IC8

Coimbra: A1 e EN109

Évora: A6 e IP2

Faro: EN398

Lisboa: A9, EN6-7, EN10 e IC19

Porto: A3

Santarém: A1

Setúbal: EN4, EN5, EN10, EN378 e IC1

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Futuro Dacia Sandero terá versão elétrica

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A próxima geração do Dacia Sandero que está prevista para ser comercializada em 2027 ou 2028 irá contar com uma versão totalmente elétrica.



A Dacia já tem no Spring uma proposta totalmente elétrica, mas parece que irá alargar a sua gama de modelos 100% elétricos também ao Sandero. De acordo com a Automotive News, o CEO da marca romena, Denis Le Vot, afirmou que o futuro Dacia Sandero irá também ele ter uma versão totalmente elétrica.

Sendo o Sandero o modelo mais vendido da Dacia, faz todo o sentido que avance também com uma proposta elétrica e que poderá vir a ter um impacto significativo no mercado se a marca mantiver a sua política de preços competitivos e acessíveis.

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Novo Renault 5 elétrico rondará os 25.000€

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O Renault 5 original foi um dos modelos mais emblemáticos da marca gaulesa. Foi inovador quando surgiu e o seu volume de vendas ao longo do seu tempo de vida fez dele um dos mais importantes na história da Renault com mais de nove milhões de unidades produzidas nas suas duas gerações, entre 1972 e 1996.



Agora o construtor francês aposta num novo Renault 5 totalmente elétrico e quer que ele seja um dos modelos que ajude na “democratização” da eletrificação no mercado automóvel. Para tal o primeiro forte argumento é o preço que deverá rondar os 25.000€.

Desenvolvido com base na plataforma AmpR Small, este Renault 5 E-Tech Electric conta com um motor elétrico que estará disponível em três níveis de potência: 95 cv, 120 cve 150 cv. No campo das baterias ele terá duas opções, uma com 40 kWh e outra com 52 kWh que lhe dão uma autonomia de 300 quilómetros no caso da primeira opção, ou de 400 quilómetros na segunda.

Este novo Renautl 5 E-Tech Electric deverá chegar ao nosso mercado no último trimestre deste ano.

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