Notícias
Radares de velocidade média prontos para este verão

Depois de um período de testes, os radares de velocidade média que a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária anunciou que iriam ser instalados, já estão prontos a funcionar e deverão entrar em ação ainda neste verão.
Foram definidas 20 localizações para a instalação destes radares e estas estarão devidamente sinalizadas, tal como acontece atualmente com os radares fixos, mas neste caso com o novo sinal H42. Para já são apenas 10 os radares e irão alternando entre as 20 localizações possíveis, nunca se sabendo exatamente onde estão a fazer as medições de velocidade.
As 20 localizações definidas são as seguintes:
Aveiro: A41
Beja: EN206 e IC1
Castelo Branco: IC8
Coimbra: A1 e EN109
Évora: A6 e IP2
Faro: EN398
Lisboa: A9, EN6-7, EN10 e IC19
Porto: A3
Santarém: A1
Setúbal: EN4, EN5, EN10, EN378 e IC1
Notícias
Mercedes mostra frente do novo Classe C elétrico

Um pouco como já havia feito com o novo GLC elétrico, a Mercedes volta a lançar uma imagem teaser, mas desta feita do futuro Classe C elétrico e mais uma vez a secção frontal é o foco da atenção.
Tal como no GLC elétrico, o novo Classe C elétrico também vai contar com a nova grelha “Iconic Grill”, totalmente iluminada e a dominar as linhas da frente deste novo Mercedes. Além disso, nesta imagem fica um pouco a perceber-se o formato das óticas de LED e a silhueta da sua carroçaria.
O novo Mercedes Classe C elétrico partilha muitos elementos com o novo GLC, tal como a plataforma, a MB.EA, e muito provavelmente também as soluções motrizes e de baterias.
Este novo Classe C deverá chegar ao mercado no próximo ano de 2026 e a marca alemã espera que um dos seus fortes argumentos seja uma autonomia que poderá superar os 800 quilómetros.
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Festa colorida nos 50 anos do Volkswagen Polo

A Volkswagen celebrou os 50 anos de um dos seus modelos mais conhecidos e bem sucedidos, o Polo com um vídeo cheio de ação e de referências.
O piloto Johan Kristoffersson, Campeão do Mundo de RallyCross é o mestre de cerimónias começando no porto de GqeBerha na África do Sul onde o espera um Polo WRX com uma decoração comemorativa que relembra o multicolorido Harlequin de 1995. Com este WRX acabadinho de sair do cargueiro o piloto arranca para um percurso repleto de obstáculos, drifts e muita borracha queimada. Ainda nas imediações espera-o um Polo WRC para o piloto sueco continuar o trajeto até à fábrica da marca alemã em Kariega onde é fabricado este modelo alemão.
Após mais uma sucessão de emoções fortes e espetáculo ao volante, Johan Kristoffersson troca mais uma vez e passa para os comandos de um Polo RX1e totalmente elétrico terminando esta aventura comemorativa, cheia de bons momentos de condução e criatividade, num Polo GTi a estacionar ao lado do que será o futuro… o ID Polo.
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